電動車是我們短途出行的主要交通工具，它方便快捷。而電池是電動車的核心部件，其使用壽命也是我們最為關(guān)心的問題。同一款電動車，不同的人使用，電池的壽命也大不相同，有的人可以使用三年以上，有的人僅一年多電池就壞掉了。

實(shí)際上，電動車電池的使用壽命與正確的充電方式密切相關(guān)，正確的充電方式可以延長電池壽命，而錯(cuò)誤的充電方式則會導(dǎo)致電池壽命提前結(jié)束。那么，在生活中，電動車電池需要充幾個(gè)小時(shí)才能充滿呢？紅燈跳綠燈后是否還要繼續(xù)充電？亮綠燈后多久才能斷電呢？本文將為大家一次性解答。

在日常生活中，電動車維修師傅常說：“電池都是充壞的?！蹦敲催@有什么依據(jù)呢？我總結(jié)了以下3點(diǎn)：

1. 過長的充電時(shí)間對電池?fù)p害很大。有的朋友在使用電動車時(shí)，電池沒電了就隨便插上充電器，對于電池需要充電多久并沒有正確的認(rèn)識，這往往會導(dǎo)致充電時(shí)間過長。而充電時(shí)間過長會使鉛酸電池過充，造成電池持續(xù)高溫，內(nèi)部電解液中的水分汽化無法及時(shí)排出，導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力過高，長此以往電池就會鼓包變形。

2. 夏季使用電動車時(shí)，由于溫度較高，電池在化學(xué)反應(yīng)放電的過程中，電解液溫度也會升高。很多朋友在回來后會立即插上充電器，此時(shí)電池還未來得及散熱，又要進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。在這個(gè)過程中，電解液會急劇升溫，水分汽化蒸發(fā)，導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力過高，很容易因?yàn)槌潆姕囟雀叨闺姵毓陌冃?，提前?bào)廢。

3.電池未充滿也會損傷電池。有些朋友在給電動車充電時(shí)，電池還沒充滿電，就因要使用電動車而隨意拔掉充電器。偶爾這樣做可能對電池影響不大，但如果經(jīng)常這樣做，就會對電池造成損害。

鉛酸電池的充電過程是讓活性物質(zhì)還原為可再度供電的狀態(tài)，如果電池經(jīng)常處于未充滿電的狀態(tài)，會導(dǎo)致電池內(nèi)部的活性物質(zhì)無法完全還原。未還原的物質(zhì)會逐漸積累，使鉛酸電池內(nèi)部產(chǎn)生硫化結(jié)晶，從而導(dǎo)致電池容量減小，直至報(bào)廢。

通過以上三點(diǎn)可以看出，正確的充電時(shí)間非常重要。那么對于文章開頭提到的三個(gè)問題，下面我們就一起來了解一下吧。電動車要充電幾個(gè)小時(shí)才能充滿呢？

不同容量的電池，充電時(shí)間也會有所不同。目前比較準(zhǔn)確的計(jì)算公式是：充電時(shí)間=電池容量÷充電電流。

下面以生活中常見的電池組為例，計(jì)算它們所需的充電時(shí)間：48 伏 12 安的充電器輸入電流為 1.5～2 安，充電時(shí)間為 12÷1.5 或 12÷2=8 小時(shí)或 6 小時(shí)。

48 伏 20 安的電池，充電器輸出電流為 2.5～3 安，充電時(shí)間為 20÷2.5 或 20÷3=8 小時(shí)或 6.5 小時(shí)。60 伏 20 安或 72 伏 20 安的電動車充電器輸出電流約為 2.5～3 安，所需充電時(shí)間同樣為 8 小時(shí)或 6.5 小時(shí)。

通過以上公式可以看出，電池的充電時(shí)間主要取決于電池容量和充電器的輸出電流。大家可以根據(jù)自己電動車的電瓶容量和充電器上標(biāo)注的充電輸出電流進(jìn)行計(jì)算，這樣就能準(zhǔn)確算出電動車需要充電多少個(gè)小時(shí)。

最后我還要補(bǔ)充一點(diǎn)，隨著電池使用時(shí)間的延長，電池容量會下降，每年大約會下降 20%~25%。要想精確計(jì)算出電動車電池所需的充電時(shí)間，還需要將電池衰減納入計(jì)算公式，這樣才能算出電池組當(dāng)前所需的充電時(shí)間。

充電器紅燈跳為綠燈后還在繼續(xù)充電嗎？

電動車充電器的工作過程分為三段，即恒流充電、恒壓充電和涓流充電。當(dāng)恒流充電和恒壓充電完成后，充電器的紅燈會變?yōu)榫G燈，此時(shí)進(jìn)入涓流充電階段。恒流和恒壓充電階段可以為電瓶充電至 98%，還有 2%未充滿。

充電器跳綠燈后還在繼續(xù)充電，過多久才拔掉最合適？

以 48 伏 20 安的電池為例，2%換算成容量約為 0.4 安。跳綠燈后的涓流充電，電流約為0.5安，通過計(jì)算公式可得 0.4÷0.5=0.8 小時(shí)，約為 40 分鐘左右，也就是說充電器的紅燈變?yōu)榫G燈后，大約 40 分鐘再切斷電源。如果是冬季，電池的充電效率會降低，建議一個(gè)小時(shí)后再切斷電源。

總結(jié)

電池的使用壽命與正確的充電方式息息相關(guān)。充電時(shí)間過長，會導(dǎo)致電池過度充電，產(chǎn)生高溫，從而使電池鼓包。電池充不滿電，則會出現(xiàn)硫化結(jié)晶。電池過度放電，會造成深度放電，導(dǎo)致電瓶容量減小，縮短使用壽命。

夏季使用電動車后，應(yīng)讓電池冷卻一小時(shí)再充電，以避免高溫導(dǎo)致電池鼓包。電池的充電時(shí)間主要取決于電池容量，正確的充電方式是在電瓶容量下降到 30%（即電量表剩下兩格電）時(shí)進(jìn)行充電，且要一次充足，中途不間斷。

電池的充電時(shí)間等于電瓶容量除以充電器輸出電流。也可以根據(jù)電動車電池容量和充電器輸出電流進(jìn)行計(jì)算，這樣得出的結(jié)果更準(zhǔn)確。

如果覺得麻煩，掌握最佳充電時(shí)間的方法也很簡單，即充電器紅燈變?yōu)榫G燈后，夏季約 40 分鐘、冬季約一個(gè)小時(shí)再切斷電源。通過正確的充電方式，可以最大限度地延長電池使用壽命，降低用車成本。希望以上內(nèi)容對你有所幫助。