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冷水機(jī)工作原理與常見故障解析

 永恒超越了時(shí)間 2024-06-07 發(fā)布于河北
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冷水機(jī)組:這是中央空調(diào)系統(tǒng)的核心部分,扮演著“制冷心臟”的角色。它通過壓縮機(jī)對(duì)冷媒進(jìn)行壓縮,提高冷媒的壓力和溫度,隨后冷媒在冷凝器中釋放熱量給冷卻水,冷凝成為高壓液態(tài)。這一過程中,冷卻水吸收熱量后被冷卻塔散熱至大氣中。之后,高壓液態(tài)冷媒經(jīng)過膨脹閥迅速減壓進(jìn)入蒸發(fā)器,此時(shí)冷媒吸收室內(nèi)循環(huán)水(冷凍水)的熱量蒸發(fā)為氣態(tài),冷凍水因此降溫,進(jìn)而通過冷凍水循環(huán)系統(tǒng)輸送到各個(gè)房間的風(fēng)機(jī)盤管或空氣處理單元,實(shí)現(xiàn)室內(nèi)空氣的冷卻。

冷卻水塔:冷卻水塔作為冷水機(jī)組的輔助設(shè)備,其主要功能是為冷水機(jī)組提供冷卻水并散熱。冷卻水在吸收了冷水機(jī)組冷凝器中的熱量后,被泵送至冷卻塔頂部噴淋而下,與塔內(nèi)的空氣進(jìn)行熱交換,熱量被自然風(fēng)或強(qiáng)制通風(fēng)帶走,冷卻后的水重新循環(huán)使用,持續(xù)支持冷水機(jī)組的冷卻過程。

冷凍水循環(huán)系統(tǒng):該系統(tǒng)由冷凍水泵和一系列管道組成,負(fù)責(zé)推動(dòng)低溫冷凍水在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。冷凍水泵提升冷凍水的壓力,使其能夠克服管道阻力并到達(dá)各末端設(shè)備,如風(fēng)機(jī)盤管,在那里完成與室內(nèi)空氣的熱交換后,溫度升高的冷凍水返回冷水機(jī)組被再次冷卻,形成了一個(gè)封閉的循環(huán)。

冷卻水循環(huán)系統(tǒng):冷卻水循環(huán)系統(tǒng)同樣包括泵和管道,其任務(wù)是將冷卻水從冷卻塔輸送到冷水機(jī)組的冷凝器中,吸收冷凝器釋放的熱量后再返回冷卻塔散熱。冷卻水泵將冷卻水從冷卻塔底部抽出,經(jīng)過冷凝器后,水溫上升的冷卻水被送回冷卻塔頂部,通過蒸發(fā)散熱后溫度下降,再次參與循環(huán)。這一過程確保了冷水機(jī)組能夠持續(xù)有效地散熱,維持整個(gè)系統(tǒng)的制冷效率。

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冷水機(jī)的類型:一般冷水機(jī)分為水冷和風(fēng)冷兩種。

風(fēng)冷冷水機(jī),內(nèi)含有水箱和水泵,無需冷卻塔散熱。安裝移動(dòng)方便。但是對(duì)環(huán)境要求高,首先,因?yàn)樗且詿犸L(fēng)循環(huán)來制冷的,所以,如果安裝車間的通風(fēng)效果不好的話,會(huì)直接影響到冷水機(jī)的制冷效果。另外,如果您想把冷水機(jī)放在有濕度要求的無塵車間里的話,會(huì)在機(jī)頂產(chǎn)生大量水蒸氣。

水冷冷水機(jī),分為開放式冷水機(jī),密封式(有的稱為箱型冷水機(jī))和螺桿式冷水機(jī)。水冷式冷水機(jī),都要另外加裝冷卻塔和水泵,才能達(dá)到較好的冷卻效果。開放式的冷水機(jī),還要另外裝一個(gè)水箱,密封式就不必了,因?yàn)樗陨韮?nèi)置了水箱。開放式一般會(huì)安裝在車間外,便于檢修,但因其不夠美觀,所以就產(chǎn)生了密封式的水冷型冷水機(jī)。密封式的水冷冷水機(jī)是一個(gè)箱體結(jié)構(gòu),安裝方便,使用方便。

冷水機(jī)組常見故障

1、冷卻水溫偏高,冷凝效果不良:冷水機(jī)組要求的冷卻水額定工況在30~35℃,水溫高,散熱不良,必然導(dǎo)致冷凝壓力高,這種現(xiàn)象往往發(fā)生在高溫季節(jié)。造成水溫高的原因可能是:冷卻塔故障,如風(fēng)機(jī)未開甚至反轉(zhuǎn),布水器不轉(zhuǎn),表現(xiàn)為冷卻水溫度很高,而且快速升高;外界氣溫高,水路短,可循環(huán)的水量少,這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平,可以采取增加儲(chǔ)水池的辦法予以解決。

2、冷卻水流量不足,達(dá)不到額定水流量:主要表現(xiàn)是機(jī)組進(jìn)出水壓力差變?。ㄅc系統(tǒng)投入運(yùn)行之初的壓力差相比),溫差變大。造成水流量不足的原因是系統(tǒng)缺水或存有空氣,解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進(jìn)行排氣;管道過濾器堵塞或選用過細(xì),透水能力受限,應(yīng)選用合適的過濾器并定期清理過濾網(wǎng);水泵選用較小,與系統(tǒng)不配套。

3、冷凝器結(jié)垢或堵塞:冷凝水一般用自來水,在30℃以上時(shí)很容易結(jié)垢,而且由于冷卻塔是開式的,直接暴露在空氣中,灰塵異物很容易進(jìn)入冷卻水系統(tǒng),造成冷凝器臟堵,換熱面積小,效率低,而且也影響水流量。其表現(xiàn)是機(jī)組進(jìn)出水壓力差、溫差變大,用手摸冷凝器上下溫度都很高,冷凝器出液銅管燙手。應(yīng)定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行反沖洗,必要時(shí)進(jìn)行化學(xué)清洗除垢。

4、制冷劑充注過多:這種情況一般發(fā)生在維修之后,表現(xiàn)為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高,壓縮機(jī)運(yùn)行電流也偏高。應(yīng)在額定工況下根據(jù)吸排氣壓力和平衡壓力以及運(yùn)行電流放氣,直至正常。

5、制冷劑內(nèi)混有空氣、氮?dú)獾炔荒Y(jié)氣體:這種情況一般發(fā)生在維修后,抽真空不徹底。只能排掉,重新抽真空,重新充注制冷劑。

6、電氣故障引起的誤報(bào):由于高壓保護(hù)繼電器受潮、接觸不良或損壞,單元電子板受潮或損壞,通信故障引起誤報(bào)。這種假故障,往往電子板上的高壓故障指示燈不亮或微亮,高壓保護(hù)繼電器手動(dòng)復(fù)位無效,測壓縮機(jī)運(yùn)行電流正常,吸排氣壓力也正常。

7、蒸發(fā)壓力過低:可能是因?yàn)橹评鋭┎蛔闼鶎?dǎo)致水冷式冷水機(jī)的蒸發(fā)壓力過低。常見原因:冷水量不足;冷負(fù)荷少;節(jié)流孔板故障(僅使蒸發(fā)壓力低);蒸發(fā)器的傳熱管因水垢等污染而使傳熱惡化(僅使蒸發(fā)壓力過低);冷媒量不足(僅使蒸發(fā)壓力過低)。

8、油壓差過低:壓縮機(jī)油壓過低壓縮機(jī)會(huì)停止運(yùn)行。常見原因有:油過濾器堵塞;潤滑油中混入的制冷劑過多。

9、油溫過高:制冷壓縮機(jī)油溫過高長期運(yùn)行會(huì)降低冷凍油的品質(zhì)甚至碳化冷凍油。常見原因:油冷卻器冷卻能力降低;因冷媒過濾器濾網(wǎng)堵塞而使油冷卻器冷卻用冷媒的供給量不足。

10、主電機(jī)過負(fù)荷:電源相電壓不平衡;電源線路電壓降大;

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