許多船員工作多年對生活污水和灰水不能正確的分清，那么什么是黑水？什么是灰水？船舶上生活污水處理裝置是標(biāo)配嗎？答案是不強制，按照公約要求，符合條件的船舶只需要有生活污水處理裝置，生活污水粉碎和消毒系統(tǒng)或艙底水收集艙這三種任何一個即可，下面根據(jù)公約要求論述一下生活污水的規(guī)定。

根據(jù)經(jīng) MEPC.164(56)決議修訂的《73/78 防污公約》附則 IV 第 11.1.1 條的

規(guī)定：“船舶在距最近陸地 3 海里以外，使用主管機關(guān)按照本附則第 9.1.2 條

所認(rèn)可的設(shè)備，排放業(yè)經(jīng)粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陸地 12 海里以

外排放未經(jīng)粉碎或消毒的生活污水。但不論哪種情況，不得將集污艙中儲存的

生活污水，或來自裝有活動物處所的生活污水即刻排光，而應(yīng)在船舶以不低于

4 節(jié)的航速航行時，以適當(dāng)?shù)乃俾逝欧?；排放速率?yīng)經(jīng)主管機關(guān)根據(jù)本組織制

訂的標(biāo)準(zhǔn)予以認(rèn)可?！?

什么是生活污水：

《MARPOL73/78》公約、《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》和《船

舶水污染排放控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB3552-2018）規(guī)定，船舶生活污水是指：

任何形式便器的排出物和其他廢物；

醫(yī)務(wù)室（藥房、病房等）的洗手池、洗澡盆，以及這些處所排水孔的排出物；

裝有活的動物的處所的排出物；

混有上述排出物的其他污水。

生活污水不經(jīng)處理是不是不能排放？

不經(jīng)處理的生活污水是可以直接排放的，但是有三個條件，第一個，最大允許排放速率要經(jīng)過計算，不能超過0.00926VDB，其中V是航速，D為吃水，B為船寬。第二個，距離最近陸地不能小于12海里。第三，船速不能太慢，不能小于4節(jié)，其實通過上述公式你可以發(fā)現(xiàn)，如果航速為0，你的最大允許排放率也是0.    

例如某船最大允許排放率：

DRmax ＝ 0.00926Vmax Dmax B ＝ 37.81 m3/h

其中：

DRmax 為最大允許排放率（m 3 /h），

Vmax 為船舶最大航行速度: 23.0（kn）

Dmax 為船舶最大夏季吃水: 6.7（m）

B 為船寬:26.5（m）

最大允許排放率指的是任何 24 小時的時間段計算出的平均速率，或如果排放時間 小于 24 小時，在時間段內(nèi)的平均速率，在每小時的基礎(chǔ)上測量時可以超過，但不高于 20％。

公約規(guī)定船舶生活污水排放要求：

1. 對于不同的吃水情況，需要確定出的船舶計算VDB，最大至包括根據(jù)《1966年 國際載重線公約》第3條勘劃的夏季吃水。

2. 如果船舶使用標(biāo)準(zhǔn)在固定速率的泵從污水艙排放生活污水，該泵可以：

－校準(zhǔn)到4節(jié)航速時的允許排放率；或者

－校準(zhǔn)到超過4節(jié)航速的某一具體最小航速時的允許排放速率。

船舶在距最近陸地（領(lǐng)?；€） 3n mile 以外，使用經(jīng)認(rèn)可的設(shè)備排放經(jīng)過打碎和消毒的生活污水，或在距最近陸地 12n mile 以外排放未經(jīng)打碎和消毒的生活污水。但無論哪種情況，船舶都不應(yīng)將集污艙柜中儲存的生活污水或來自裝有活動物的處所的生活污水傾刻排光，而應(yīng)在船舶以不少于 4kn 船速在航行途中，以適當(dāng)?shù)乃俾蔬M行排放。（這里一定要搞清楚最近陸地的概念，“最近陸地”一詞    

在 MARPOL73/78 公約附則 I、II、IV、V 及相關(guān)修正案中均有體現(xiàn)，MARPOL73/78 公約附則 I 第 1 條（9）明確規(guī)定“最近陸地”系指按照國際法劃定領(lǐng)土所屬領(lǐng)海的 基線，相關(guān)附則中“最近陸地”概念與附則 I 相同。）

船上裝有經(jīng)認(rèn)可的生活污水處理裝置正在運轉(zhuǎn)，且排出的污水在其周圍的水域 中不產(chǎn)生可見的漂浮固體，也不使周圍的水變色。

如果生活污水混有含油污水、有毒有害污水等，生活污水排放還應(yīng)滿足含油污水、有毒有害污水排放要求。

免除：為保證船舶和船上人員安全或救助海上人命的需要，或由于船舶或其設(shè)備受損而排放生活污水，且發(fā)生損壞以前和以后已采取了一切合理的預(yù)防措施來防止此種排放或使排放減至最低程度，船舶生活污水的排放無需遵照上述要求。

《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》和《船舶水污染排放控制標(biāo)準(zhǔn)》

（GB3552-2018）對生活污水排放要求與公約基本保持一致，唯一區(qū)別是要求船

舶排放生活污水時必須處于航行狀態(tài)，也就是說船舶處于錨泊或停泊狀態(tài)時不允許船舶生活污水排放（排岸接收除外），嚴(yán)格于公約的要求。

生活污水處理裝置排放最大值：

經(jīng)生活污水處理裝置處理后，排放舷外的生活污水指標(biāo)應(yīng)滿足表中的排放限值要求。從表可以看出，2012 年 1 月 1 日前安裝生活污水處理裝置的國內(nèi)航行船舶 懸浮物排放限值低于公約的要求。2020 年 1 月 1 日及以后安裝生活污水處理裝置的內(nèi)河客船生活污水排放限值高于現(xiàn)行公約的要求，對生活污水中總氮、氨氮和總磷指標(biāo)提出具體指標(biāo)。

生活污水處理裝置排放限值如下表 ：    

船舶違規(guī)排放生活污水后違法查處：

《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》

第六十二條第一款 在中華人民共和國管轄海域，任何船舶及相關(guān)作業(yè)不得違反本法規(guī)定向海洋排放污染物、廢棄物和壓載水、船舶垃圾及其他有害物質(zhì)。

第六十三條 船舶必須按照有關(guān)規(guī)定持有防止海洋環(huán)境污染的證書與文書，在進行涉及污染物排放及操作時，應(yīng)當(dāng)如實記錄。

第七十三條 違反本法有關(guān)規(guī)定，有下列行為之一的，由依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門責(zé)令停止違法行為、限期改正或者責(zé)令采取限制生產(chǎn)、停產(chǎn)整治等措施，并處以罰款；拒不改正的，依法作出處罰決定的部門可以自責(zé)令改正之日的次日起，按照原罰款數(shù)額按日連續(xù)處罰；情節(jié)嚴(yán)重的，報經(jīng)有批準(zhǔn)權(quán)的人民政府批準(zhǔn)，責(zé)令停業(yè)、關(guān)閉：（一）向海域排放本法禁止排放的污染物或者其他物質(zhì)的；（二）不按照本法規(guī)定向海洋排放污染物，或者超過標(biāo)準(zhǔn)、總量控制指標(biāo)排放污染物的；（三）未取得海洋傾倒許可證，向海洋傾倒廢棄物的；（四）因發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件，造成海洋環(huán)境污染事故，不立即采取處理措施的。

有前款第（一）、（三）項行為之一的，處三萬元以上二十萬元以下的罰款；有前款第（二）、（四）項行為之一的，處二萬元以上十萬元以下的罰款。

生活污水處理裝置日常維護保養(yǎng)：

按照處理方法的不同生活污水處理裝置可分為：生物學(xué)方法，物理化學(xué)法，電 化學(xué)方法以及混合處理方法。目前船上絕大部分生活污水處理裝置均采用生化處 理法。生活污水處理裝置風(fēng)機必須保持足夠的供氣壓力，需定期檢查風(fēng)機膜片磨損程度。保證風(fēng)機正常工作，培養(yǎng)活性污泥。

圖為生化型處理裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理

定期檢查曝氣室和沉淀室活性污泥的濃度，保證耗氧活性菌的培養(yǎng)，減少潔廁靈、洗滌用品的使用。

處理裝置有回流管的，需保證回流管能觀察到帶有浮渣的回流狀態(tài)。

定期檢修閥門，保證閥門能正常轉(zhuǎn)換。

船員需加強對相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，確保裝置能夠正常使用，靠泊和錨泊時間及時關(guān)未滿足生活污水排放條件的船舶，抵港后根據(jù)生活污水儲存柜余量盡快安排回收，回收證明妥善保管備查。

閉通海閥，避免生活污水違法排放。

灰水包括：    

來自洗碗水、廚房水槽、淋浴、洗衣、洗澡池和洗手池下水道的排水，不包括來自貨物處所的排水。

簡而言之，通常我們所說的“黑水”就是生活污水，“灰水”就是洗澡水和廚房水，對生活污水的排放要求就是對“黑水”的排放要求。