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中國長征九號(hào)真的要來了？的確看到新消息了，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)部分上的重大突破。 所以，這看來中國火箭領(lǐng)域又要出現(xiàn)不一樣的情況了，火箭家族進(jìn)一步擴(kuò)大，將進(jìn)一步推動(dòng)給我國航天的發(fā)展，那這個(gè)長征九號(hào)到底突破了什么？會(huì)給大家?guī)硎裁?，也就是有什么用處?/p>  這不，在中國工程院院士、運(yùn)載火箭與航天工程專家龍樂豪在新講座上，透露了中國長征九號(hào)的一些突破性發(fā)展。 當(dāng)然，這里需要提前說明一點(diǎn)就是——長征九號(hào)前前后后也是傳了不少時(shí)間了，但大部分情況都是“清淡描寫”，不知道具體做什么。 而這一次龍樂豪新講桌上，的確看到了不一樣的。 中國長征九號(hào)重大突破！其實(shí)長征九號(hào)的研究也算是比較早了，在2022年的時(shí)候，中國工程院院士龍樂豪就講解了關(guān)于長征九號(hào)的事情，當(dāng)時(shí)就已經(jīng)明確說明了，長征九號(hào)運(yùn)載火箭總體構(gòu)型的方案已經(jīng)確定，并且還初步說明了一些情況。  那就是長征九號(hào)就是光桿的，不要助推器。 因?yàn)檫@樣構(gòu)型更加簡潔可靠，也廉價(jià)，直徑比較粗，比起5米直徑的“胖五”，長征九號(hào)就更胖了，是10.6米的直徑，長征五號(hào)的高度大概也就50多米，長征九號(hào)將來是110米高度，這個(gè)大型火箭的構(gòu)型已經(jīng)定了。 但是，過后，似乎大家也沒有看到長征九號(hào)的一些消息。 這不，在2024年4.21時(shí)段，關(guān)于龍樂豪最新講座上透露了，長征九號(hào)雖然長時(shí)間沒有消息了，但這一次傳出來了不少的消息，也算是長征九號(hào)有所調(diào)整性的說明，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了重大突破，什么突破呢？  那就是200t級(jí)全流量補(bǔ)燃循環(huán)甲烷機(jī)YF-215已經(jīng)完成技術(shù)驗(yàn)證，進(jìn)行了長達(dá)千秒的試車。看到?jīng)]？發(fā)動(dòng)機(jī)的研究可能已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)變過程。 同時(shí)，還有一個(gè)重要的消息，那就是長征九號(hào)將在今年（2024年）年底立項(xiàng)，但至少要到2032年才能首飛，這是透露的首飛消息，不過，此前也在說2030年左右首飛。 所以，如果是的話，這可能是新一輪的時(shí)間改變，同時(shí)，火箭一級(jí)采用YF-215多發(fā)并聯(lián)，這就是透露出來的幾個(gè)重點(diǎn)。  不過話說回來，其實(shí)長征九號(hào)也是一直在調(diào)整之中，后續(xù)的變化依然可能存在，只能說，看到什么新消息，大家也就先放在這里。 但關(guān)于“200t級(jí)全流量補(bǔ)燃循環(huán)甲烷機(jī)YF-215已經(jīng)完成技術(shù)驗(yàn)證，進(jìn)行了長達(dá)千秒的試車”，這一個(gè)點(diǎn)上，是值得點(diǎn)贊的，應(yīng)該是已經(jīng)全面完成了，不然也不會(huì)這樣說出來。  其次，這里還是需要重點(diǎn)提醒一點(diǎn)，那就是長征九號(hào)一直在調(diào)整，只有徹底確定了，立項(xiàng)了，那也才算穩(wěn)定。 所以，這一次透露的，我還是只能說，看看就行，有重點(diǎn)內(nèi)容。 那中國長征九號(hào)到底要干什么？長征九號(hào)是我國研究的新一代重型運(yùn)載火箭，其從實(shí)力來看，可以進(jìn)行多軌道任務(wù)發(fā)射執(zhí)行。 其最初給得說明是，近地軌道運(yùn)載能力50~140噸、奔月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力15~50噸、奔火轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力12~44噸，它可以運(yùn)送一百多噸的物體到近地軌道，它將執(zhí)行載人登月、火星采樣返回任務(wù)或探索更遠(yuǎn)的行星。  不過，很顯然，它其實(shí)已經(jīng)用不上這么多功能的轉(zhuǎn)變了，比如我國載人登月任務(wù)，其新一代飛船，長征十號(hào)等火箭都在研究之中，也是具備這樣的實(shí)力，可以說長征十號(hào)，也是更加全面進(jìn)行載人登月任務(wù)。 只是從長期戰(zhàn)略來講，我國不是未來還要邀請(qǐng)世界其他國家一起參與中國載人登月任務(wù)，那個(gè)時(shí)候需求不一樣，可能具有一定的支持作用。  而對(duì)于長征九號(hào)最為關(guān)鍵的任務(wù)，其實(shí)還是進(jìn)行建立“空間太陽能電站”——也就是說太空三峽。 有專家計(jì)算過，如果在36000公里的地球同步軌道上面鋪設(shè)一個(gè)1公里寬的太陽能電磁帶，繞著地球轉(zhuǎn)一圈，一年接收下來的能量等于地球上可以開采的石油的總量，這個(gè)就不得了。  所以，將來如果能源沒了，但是航天技術(shù)很發(fā)達(dá)，建設(shè)空間太陽能電站就會(huì)有取之不竭用之不盡的，既清潔又安全的能源。 而且也有這樣的說明，那就是中國將在2035年建成10兆瓦級(jí)，2050年建成吉瓦級(jí)電站，基于太陽能利用的“太空三峽工程”模式進(jìn)行發(fā)展。 所以，這看來長征九號(hào)主要的任務(wù)就是要建立一個(gè)中國“太空三峽”，一旦成功，那能源的利用就是難以置信的局面。 那這個(gè)“太空三峽”除了火箭之外，建設(shè)難度有多大？的確，難度還是較大，并不是大家想象得那么簡單。  畢竟是從太空發(fā)展清潔能源，與地面完全不一樣，主要分為以下幾點(diǎn)。 第一、其運(yùn)用的大功率、遠(yuǎn)距離無線傳能技術(shù)，這是必須跨越的難關(guān)，不然如何進(jìn)行接收？所以，實(shí)現(xiàn)這方面的技術(shù)突破是關(guān)鍵，而且波束要指向規(guī)定的接收口徑，讓誤差盡可能縮小。 第二、比空間站重的多的電站組件，要被發(fā)射到3.6萬公里高度的地球同步軌道上，并且完成在軌組裝，這技術(shù)要求更高，這沒有任何的質(zhì)疑的。 不過話說回來，我國已經(jīng)具有空間站太空組建的技術(shù)，可能最為關(guān)鍵就是講這些發(fā)射到預(yù)定軌道，這一點(diǎn)做到了，應(yīng)該就不是難點(diǎn)了。 第三、重型火箭密集發(fā)射將帶來巨大的成本問題，這一點(diǎn)肯定是少不了的，這也是難點(diǎn)，需要巨大的支持。 除了這些之外，“太空三峽”建設(shè)完成之后，需要在太空中長期維護(hù)。  并且還有安全問題，以及向地面?zhèn)鬏斴椛鋵?duì)生態(tài)、生物體會(huì)造成多大影響等，都需要考慮。 最為重要的還有一個(gè)問題，那就是——對(duì)“太空三峽”電站建設(shè)對(duì)新材料、高效能量轉(zhuǎn)化器件、超大型航天器結(jié)構(gòu)及控制技術(shù)等都提出挑戰(zhàn)。 所以，其實(shí)要建設(shè)出來，問題還是比較多，而且，這些會(huì)說的也只是建立在長征九號(hào)問題上，還沒有說其他的問題。  那么，也只能期待中國整個(gè)未來構(gòu)建“太空三峽”都早點(diǎn)實(shí)現(xiàn)突破。 后續(xù)有長征九號(hào)的新消息，再來說明吧，這次就這么多，而且，長征九號(hào)一級(jí)有很多構(gòu)型設(shè)想，也還沒完全確定下來，，這就是大概的情況。 |
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