中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)融媒體記者 艾麗格瑪

賽迪顧問(wèn)近日發(fā)布《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》。據(jù)該報(bào)告分析，2023年，受低空經(jīng)濟(jì)政策驅(qū)動(dòng)以及eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）商業(yè)化進(jìn)程的提速影響，中國(guó)eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅增長(zhǎng)；預(yù)計(jì)2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期，觀光旅游等特定場(chǎng)景將成為首選，多場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用將持續(xù)探索，隨著多機(jī)型適航認(rèn)證的加速推進(jìn)，行業(yè)將保持較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

賽迪顧問(wèn)智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心負(fù)責(zé)人楊嶺表示，未來(lái)，隨著低空飛行活動(dòng)的日益增多，低空基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)成效也將逐步顯現(xiàn)，未來(lái)幾年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)仍將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

報(bào)告指出，低空要素化、要素場(chǎng)景化、場(chǎng)景經(jīng)濟(jì)化是當(dāng)前發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)。其中，低空要素化指加強(qiáng)低空空域資源的開(kāi)發(fā)利用，加快低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將低空空域資源轉(zhuǎn)變成類似“土地”資源的生產(chǎn)要素，為開(kāi)展經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供要素保障。要素場(chǎng)景化指充分發(fā)揮資源稟賦，統(tǒng)籌空域、市場(chǎng)、技術(shù)、政策和安全五大要素，以低空飛行器制造與運(yùn)營(yíng)服務(wù)驅(qū)動(dòng)，不斷探索和推廣應(yīng)用場(chǎng)景，豐富低空飛行與監(jiān)管內(nèi)涵。場(chǎng)景經(jīng)濟(jì)化則指場(chǎng)景培育的同時(shí)，更為關(guān)鍵是挖掘真實(shí)需求，形成規(guī)模效應(yīng)，暢通商業(yè)模式，從而將低空經(jīng)濟(jì)塑造成可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎。

>> 2月27日，5座eVTOL（電動(dòng)垂直起降）航空器盛世龍?jiān)谏钲谏呖卩]輪母港附近海域上空飛行。

報(bào)告特別提出，低空經(jīng)濟(jì)存在三層萬(wàn)億發(fā)展空間——“第一層萬(wàn)億”是以低空飛行活動(dòng)牽引，促進(jìn)輕小型固定翼飛機(jī)、民用直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、eVTOL等低空飛行器制造發(fā)展，培育更加豐富的低空應(yīng)用場(chǎng)景與服務(wù)新業(yè)態(tài)，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模成長(zhǎng)空間過(guò)萬(wàn)億元?！暗诙尤f(wàn)億”是受低空空域管理與開(kāi)發(fā)利用帶動(dòng)，拉動(dòng)的以通用機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)起降點(diǎn)、低空新型基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游投資空間過(guò)萬(wàn)億元?！暗谌龑尤f(wàn)億”是跨界融合新生態(tài)，以制造創(chuàng)新協(xié)同促進(jìn)科技服務(wù)發(fā)展，服務(wù)模式延展促進(jìn)空中交通運(yùn)輸發(fā)展和飛行體驗(yàn)促進(jìn)消費(fèi)變革等各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，間接、引質(zhì)相關(guān)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的潛力空間過(guò)萬(wàn)億元。

報(bào)告認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)主要包括低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)和低空飛行保障四個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)測(cè)算，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速達(dá)33.8%。其中，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模貢獻(xiàn)中低空飛行器制造和低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)貢獻(xiàn)最大，接近55%，圍繞供應(yīng)鏈、生產(chǎn)服務(wù)、消費(fèi)、交通等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)帶來(lái)的貢獻(xiàn)接近40%，而低空基礎(chǔ)設(shè)施和飛行保障的發(fā)展?jié)摿ι形闯浞诛@現(xiàn)。

2023年，受低空經(jīng)濟(jì)政策驅(qū)動(dòng)以及eVTOL商業(yè)化進(jìn)程的提速影響，中國(guó)eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅增長(zhǎng)；預(yù)計(jì)2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期，觀光旅游等特定場(chǎng)景將成為首選，多場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用將持續(xù)探索，隨著多機(jī)型適航認(rèn)證的加速推進(jìn)，行業(yè)將保持較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

作為低空經(jīng)濟(jì)前沿賽道，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展日趨成熟，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，民用無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力機(jī)型。報(bào)告顯示，2023年，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1174.3億元，同比增長(zhǎng)32%。此外，報(bào)告也提出低空智聯(lián)網(wǎng)、低空安全產(chǎn)業(yè)兩大潛力培育賽道。隨著更多企業(yè)跨界融入低空產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)注點(diǎn)將逐步延展至飛行器動(dòng)力系統(tǒng)、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)和低空新型基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)賽迪顧問(wèn)統(tǒng)計(jì)，截至2024年2月，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域共有企業(yè)超5.7萬(wàn)家，從成立時(shí)間看，近五年新成立的企業(yè)數(shù)達(dá)到2.1萬(wàn)家，近十年成立的企業(yè)數(shù)占比接近80%。

從低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新資源區(qū)域分布看，報(bào)告顯示，華東、中南地區(qū)創(chuàng)新活躍度最高，華北地區(qū)逐步增強(qiáng)。低空經(jīng)濟(jì)專利有效量較高的城市主要集中在華東地區(qū)，其次是華北和中南地區(qū)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，各地方政府的低空經(jīng)濟(jì)實(shí)施指南應(yīng)盡量聚焦發(fā)展低空智聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施，機(jī)場(chǎng)優(yōu)先級(jí)不宜過(guò)高；而低空經(jīng)濟(jì)所需的“硬基礎(chǔ)設(shè)施”（包括通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等方面）與傳統(tǒng)通航完全不同，二者發(fā)展路徑也不一樣，各地需要制定頂層規(guī)劃。數(shù)據(jù)中心、算力中心、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、低空氣象（低空微氣象過(guò)于復(fù)雜）、低空三位地理信息（直接決定地面風(fēng)險(xiǎn)）等是重中之重，也是新質(zhì)生產(chǎn)力涉及的融合創(chuàng)新，需要各地政府重點(diǎn)規(guī)劃。

針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的未來(lái)發(fā)展，報(bào)告提出要聚力三條主航道，即聚焦“新低空裝備”“新低空?qǐng)鼍啊焙汀靶禄A(chǔ)設(shè)施”，以及加強(qiáng)四個(gè)并重，即經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)與成效評(píng)估評(píng)價(jià)并重，標(biāo)桿場(chǎng)景示范與規(guī)模應(yīng)用推廣并重，產(chǎn)業(yè)特色集聚與區(qū)域成片協(xié)同并重，優(yōu)化政策保障與加強(qiáng)安全監(jiān)管并重的發(fā)展建議。

“新”低空裝備：低空飛行器是完成各項(xiàng)低空飛行活動(dòng)，確保各項(xiàng)任務(wù)安全、便捷、高效完成的主要硬件載體，擁有先進(jìn)的低空飛行器是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提之一。把握低空裝備“新”的關(guān)鍵是以推動(dòng)低空飛行器制造的技術(shù)變革、動(dòng)力變革和運(yùn)營(yíng)體系變革為主線，加強(qiáng)新型低空飛行器的研制應(yīng)用。

“新”低空?qǐng)鼍埃河傻涂湛沼虺浞珠_(kāi)發(fā)利用帶來(lái)的各類應(yīng)用場(chǎng)景將日益豐富，無(wú)人機(jī)低空貨運(yùn)、eVTOL城市空中交通、民用直升機(jī)公共服務(wù)等領(lǐng)域前景廣闊。推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)鍵是持續(xù)跟進(jìn)探索新場(chǎng)景，把握低空應(yīng)用的新成效，充分挖掘自身場(chǎng)景需求，統(tǒng)籌要素資源，并推動(dòng)相關(guān)應(yīng)用落地，形成示范推廣局面。

“新”基礎(chǔ)設(shè)施：低空基礎(chǔ)設(shè)施是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石，是充分滿足各類低空飛行器的飛行需求以及監(jiān)管需要的前提。把握低空基礎(chǔ)設(shè)施的“新”變化，加快建設(shè)省、市、區(qū)(縣)三級(jí)聯(lián)動(dòng)的低空智聯(lián)網(wǎng)，新型低空飛行器起降設(shè)施，前瞻謀劃布局新能源航空器能源設(shè)施等低空新型基礎(chǔ)設(shè)施。

（綜合編輯）

終審：朱永旗