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朋友們應該記得我在《情緒周期二》中畫的這張圖,這是一張十分經(jīng)典的情緒周期圖,但有一定的局限性,得是在市場情緒正常的情況才能成立。
然后我補了一張更為全面的情緒周期圖。我把市場情緒分為兩大階段:正常情緒階段、混亂情緒階段。正常情緒階段,就是我們平常理解的那樣,板塊正常高低切換,踩好節(jié)奏的話,賺錢還是不難的。混亂情緒階段,就容易一不小心便是萬丈深淵。
我在《情緒周期分析(二)》中提到,周期切換不流暢的時候會進入輪動期,也就圖2的混亂情緒階段,這個階段最為危險。策略只有兩種:空倉、小倉試錯。
有人可能會問,我怎么知道市場現(xiàn)在是什么情緒階段?怎么判斷是走正常路線,還是亂殺路線? 這就要看你具體站在哪個情緒周期下問的了。如果你是在機器人或者汽車周期下問的,很簡單,看龍頭的表現(xiàn)就清楚了;即使是,剛好站在補漲龍斷板那天,需要切換周期來判斷,前路也不太可能是混亂情緒階段,因為情緒是有慣性的,就算周期切換不成,大不了回頭玩舊情緒,這里起碼有2、3天的緩沖時間(除非是極大的黑天鵝事件,例如2019的新冠),夠你想清楚怎么辦了,看不清方向,空倉是可以做得到的吧?共識的建立與瓦解都有個漸變過程,情緒過渡也不是一蹴而就的。 就拿汽車周期來說,在浙寶反包斷板之后,汽車一直做著禪讓的準備,從不主動奪取市場資金,在新周期們競爭期間,還時不時維持一下場面,不至于讓情緒崩盤,后面還嘗試自己走二波,失敗之后,才是真正的亂殺。 情緒混亂到了極致,混亂到不講邏輯,不講道理,各種交織的情緒亂成一團麻,市場竟然選中央商場這么一個垃圾票。真是垃圾情緒炒垃圾。混亂不可能一直持續(xù)下去,天下大勢,合久必分,分久必合嘛,最多是分與合的時間跨度有所差別。行情往往在絕望中爆發(fā),但要抓這種行情,很是考驗一個人的綜合素質(zhì)。 當前市場的情緒階段,應該是還沒到正常階段,但最黑暗的時刻應該是過去了。市場選了中央商場這么一個票作為突破口,雖說垃圾,但不管怎么說,有方向總比亂殺強。 我在《交易系統(tǒng)預期管理篇》中提了兩個問題,有些朋友回答得還不錯的。
現(xiàn)在我來總結(jié)一下。
額對,有朋友問我補漲龍和跟風的區(qū)別。 我這里說一下吧。你們平時說的那些補漲,一般的補漲,在我看來,統(tǒng)統(tǒng)是跟風。什么意思呢?就是一旦沒有了龍頭的庇護就馬上死掉的那種,就是跟風。大家回想一下,世寶周期下的瑞瑪精密、萬安科技,大連熱電下的那幾個票叫啥來著,忘了,反正是龍頭一斷板,跟風馬上死。接手同板塊舊龍的情緒和地位,繼續(xù)帶領板塊上行的才是補漲龍。補漲龍一斷板也不會馬上死給你看,多少會像真龍一樣,給你機會和時間考慮是否要跑路的。 留個問題讓大家想一下,當中央商場斷板,人人樂和國光連鎖會怎么樣呢? 今天的這篇文章剖析了當下的市場情緒,希望能讓大家對市場有更個清晰的認知。 |
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