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美國Viasat公司最新型的Viasat-3衛(wèi)星(ViaSat-3 Americas)于4月30日在美國佛羅里達州肯尼迪航天中心由SpaceX獵鷹重型火箭攜帶發(fā)射升空。衛(wèi)星入軌正常,太陽帆板順利展開。如該衛(wèi)星在軌正常工作,將提供超過1,000 Gbps的數(shù)據(jù)傳輸能力。
7月8日加拿大的業(yè)余天文學家Scott Tilley在推特上表示Viasat-3衛(wèi)星可能發(fā)生了故障,當時該衛(wèi)星停泊在美洲上空,發(fā)出的信號不斷波動。7月12日,該衛(wèi)星運營商Viasat公司官方公布,該衛(wèi)星反射器部署過程中發(fā)生了意外事件,目前搶救工作仍在持續(xù)。如果Viasat公司宣布衛(wèi)星全損,將獲得4.2億美元的保險賠付,這將是有史以來全球最大的衛(wèi)星保險索賠。 Viasat公司并不是第一次應(yīng)對此類問題,上一代通訊衛(wèi)星Viasat-2就發(fā)生過天線在軌故障。2018年5月24日,公開消息披露天線故障導致Viasat-2通訊衛(wèi)星的性能下降了約15%,該公司很快因該故障提出保險索賠。Viasat-2的天線故障導致衛(wèi)星最大通信容量為每秒260Gbps,而不是最初設(shè)計的300Gbps或更高。 Viasat-3衛(wèi)星的運營商為美國Viasat公司,總承包方為美國波音公司,天線及伸桿的承包方為美國諾斯羅普·格魯曼公司旗下的Astro Aerospace公司。
▲Viasat-3衛(wèi)星在軌部署狀態(tài) Viasat-3衛(wèi)星采用了最新型的波音702MP+全電推衛(wèi)星平臺,可實現(xiàn)更持久的在軌位置保持能力。波音公司改進了平臺結(jié)構(gòu),以支持Astro Aerospace的大型天線載荷。該平臺還安裝了波音子公司Spectrolab研制的全球最大的商業(yè)衛(wèi)星太陽翼,每個太陽翼長度達43.9米,由8塊基板組成,總發(fā)電功率超過30kW。
天線反射器是Viasat-3衛(wèi)星最重要的部件之一,作為圓形拋物面天線,采用環(huán)形桁架展開結(jié)構(gòu)和柔性網(wǎng)面成形技術(shù)。該天線由增強聚合物、石墨和碳纖維制成,結(jié)構(gòu)中編織有鍍金細線,以降低收攏尺寸并減輕重量。在發(fā)射過程中,天線折疊到衛(wèi)星上,以滿足運載整流罩包絡(luò)要求。Viasat-3衛(wèi)星的主天線口徑50米左右,遠超其他在軌的天線口徑,僅小于美國國家偵察局“入侵者”系列衛(wèi)星天線(直徑可能達150米),是在軌最大口徑的反射器之一。
▲Astro Mesh天線反射器組成
▲Astro Mesh天線反射器基本原理 天線伸桿是Viasat-3衛(wèi)星主載荷的另一關(guān)鍵部件,長度25米左右。該伸桿采用了與詹姆斯韋伯太空望遠鏡遮光罩橫向伸桿的相同技術(shù),均由Astro Aerospace公司開發(fā)。該伸桿是一種輕質(zhì)、可擴展、剛性的可伸縮桅桿。伸桿由一系列不同直徑的碳纖維薄壁同心圓桿相互嵌套而成,這些圓桿相互套疊形成緊湊的堆疊結(jié)構(gòu)。伸桿的動力源來自布置在伸桿底部中心的高輸出力管狀伸展器,利用管狀伸展器的推拉力實現(xiàn)整個伸桿的展開或收攏。
左右滑動查看更多 ▲Astro Aerospace公司套筒式伸桿樣機
▲伸桿的套筒式結(jié)構(gòu)
▲管狀伸展器 ![]() 截止當前,美國Viasat公司未公開天線故障的具體細節(jié)。根據(jù)目前可以確定的信息,進行故障分析: 1、加拿大業(yè)余天文學家能夠接收到Viasat-3發(fā)回的波動信號,這表明天線具備一定的信號發(fā)送能力。按照環(huán)形網(wǎng)狀天線的工作特點,天線反射面應(yīng)該處于展開張緊狀態(tài),且達到了一定的型面精度,才能夠?qū)崿F(xiàn)信號傳輸。 2、美國CBS新聞在7月13日對Viasat-3衛(wèi)星的報道中提到,“如果主天線不能同軸就位,則衛(wèi)星無法按要求運行”。這說明主天線與星體間的相對位姿精度超差,不滿足主載荷工作要求。
▲美國CBS新聞的報道 由此推測,Viasat-3衛(wèi)星天線故障可能為:天線反射面未部署到位,與星體上的通訊收發(fā)組件不同軸,導致主載荷無法正常工作,整星任務(wù)瀕臨失效。 天線反射面位置偏離、姿態(tài)偏離、型面特征偏離,或者上述多種偏離的疊加,都會導致主天線不同軸,進而造成天線故障現(xiàn)象發(fā)生。
▲天線反射面多種偏離類型 根據(jù)Viasat公司官網(wǎng)上展示的Viasat-3在軌動作過程如下: 雙側(cè)大型太陽翼展開; 2套熱輻射器展開; 天線伸桿攜帶著天線包伸展并鎖定到位,天線反射面保持收攏狀態(tài); 天線反射面展開。 當衛(wèi)星發(fā)生故障時,可以采取的常用應(yīng)急措施包括遠地點發(fā)動機點火、調(diào)整航天器姿態(tài)、命令機構(gòu)上下往復轉(zhuǎn)動、通過交替啟動航天器推力器來搖晃衛(wèi)星、啟動推力器使航天器旋轉(zhuǎn)等5種方式(閱讀詳情請點擊:《航天器可展開部件故障研究》)。 通過分析,最大可能是第3步天線伸桿伸展時發(fā)生了故障,即執(zhí)行伸桿在軌部署指令后,伸桿沒有伸展到指定位置。 Astro Aerospace公司的公開信息顯示,該公司套筒式伸桿產(chǎn)品的伸展長度大多在15米以下,提供的測試參數(shù)也集中針對3~15米長度的伸桿產(chǎn)品。 ![]() ![]() 左右滑動查看更多 ▲Astro Aerospace伸桿產(chǎn)品能力介紹 而Viasat-3衛(wèi)星采用的天線伸桿長度達到了25米,該伸桿在Astro Aerospace公司的產(chǎn)品手冊中被列為“原型產(chǎn)品”,相關(guān)技術(shù)指標遠超該公司之前的成熟產(chǎn)品,屬于新研產(chǎn)品,成為該衛(wèi)星的重大風險點。 ![]() 啟 示 分析本次Viasat-3衛(wèi)星在軌故障,對此類天線伸桿產(chǎn)品應(yīng)從以下方面開展風險分析和控制工作: 1、必須開展新技術(shù)帶來的風險分析,深入開展設(shè)計分析和校核,從源頭降低風險。Astro Aerospace公司之前的網(wǎng)狀天線均采用剛性折疊伸桿,尺寸短、剛度高、可靠性高。而Viasat-3衛(wèi)星為滿足應(yīng)用需求,不僅顯著增大了網(wǎng)狀天線口徑,同時采用了超長套筒式伸桿,在核心載荷上應(yīng)用了大量新技術(shù)。但由此帶來的技術(shù)風險,未能深入分析并采取控制措施,給整個在軌任務(wù)帶來巨大的使用風險。 ![]() ![]() ![]() 左右滑動查看更多 2、必須開展新狀態(tài)帶來的風險分析,嚴格界定機構(gòu)產(chǎn)品的技術(shù)繼承性和成熟度,準確識別新狀態(tài),及時采取必要措施降低風險。Viasat-3衛(wèi)星天線伸桿雖然繼承了詹姆斯韋伯太空望遠鏡遮光罩伸桿(6米長)的成熟技術(shù)。但Viasat-3衛(wèi)星伸桿長度25米,遠超繼承產(chǎn)品指標,且輕量化指標要求苛刻,導致全部套筒結(jié)構(gòu)都必須進行優(yōu)化設(shè)計,其核心設(shè)計要素已經(jīng)發(fā)生了深刻變化。另外套筒間裝配配合精密,任何稍大量級的熱變形、力學振動均有可能造成伸桿套筒卡滯。針對此類機構(gòu)類產(chǎn)品,為降低使用風險必須開展各類功能與可靠性試驗,尤其是高低溫環(huán)境下的展開試驗、力學振動試驗后的展開試驗。 3、必須開展新環(huán)境帶來的風險分析,對產(chǎn)品在新環(huán)境下使用所帶來的風險進行充分識別和控制。Viasat-3衛(wèi)星采用了全電推平臺,能夠使衛(wèi)星具備更長的在軌壽命。根據(jù)以往衛(wèi)星展開部件的搶救經(jīng)驗,遠地點發(fā)動機等化學推力器點火是重要的搶救方式,但電推力器的推力遠小于遠地點發(fā)動機等化學推力器。因此在Viasat-3衛(wèi)星在軌應(yīng)急搶救中難以發(fā)揮作用。針對全電推平臺,如何制定合理且有效的衛(wèi)星展開部件搶救措施,值得進一步研究。 作者:王 萌 崔嘉豪 |
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