在歐生活8年，精通德語，愛好二戰(zhàn)史及現(xiàn)代戰(zhàn)爭史，從2000年起，曾在“戰(zhàn)爭的藝術”、“德國軍事中心”、sonicbbs等軍史網(wǎng)站和《突擊》、《戰(zhàn)爭史研究》等紙媒上發(fā)表多篇原創(chuàng)文章及翻譯多部德語電影電視劇中文字幕請關注本公眾號：諸神的黃昏研究會，未來將帶來更多鮮為人知的歷史細節(jié)。
1918年9月英國人在客輪的基礎上改造出第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦“百眼巨人”號，拉開了傳統(tǒng)海戰(zhàn)方式變革的序幕，短短二十多年后，航母迅速取代了稱霸數(shù)個世紀的戰(zhàn)列艦，成為海戰(zhàn)中無可爭議的“海王波塞冬”（關于先驅(qū)航母的歷史，詳看：“海王”的誕生與崛起-航空母艦的初期發(fā)展） 自此各國?？哲妼灉鐢撤胶侥缸鳛楦鞔螒?zhàn)役中全力以赴的首要目標，航母們沉入海底前發(fā)出的悲鳴也成為人類海戰(zhàn)中最扣人心弦的時刻。 本文即集合了第二次世界大戰(zhàn)中大西洋、地中海、印度洋、太平洋的歷次海戰(zhàn)中，英美軍航母戰(zhàn)沉及戰(zhàn)傷的瞬間，今日為英國海軍海軍篇，以沉沒時間為主軸依次展現(xiàn)。 勇敢號（HMS Courageous ,R50) ，戰(zhàn)沉 
原為“勇敢”級戰(zhàn)列巡洋艦首艦，1924年6月改裝為航空母艦。 1939年9月17日，該艦于愛爾蘭海岸執(zhí)行巡航任務，期間4艘護航驅(qū)逐艦中的兩艘離開編隊前去援救一艘遭到德軍攻擊的商船，空中也無掩護艦載機。 正當其調(diào)轉(zhuǎn)航向，準備迎風起飛艦載機的時候，艦體正好轉(zhuǎn)到了在后面跟蹤了兩個多小時的德軍U-29號潛艇艇艏位置，德軍艇長奧托·舒哈特海軍上尉抓住機會,發(fā)射3枚魚雷。 
奧托·舒哈特（1909-1980），在戰(zhàn)爭期間總共宣稱擊沉62722噸盟軍商船和22900噸軍艦（勇敢號） 
U-29艇徽 ”勇敢“號左舷中雷兩枚，全艦電力系統(tǒng)即刻失靈。20分鐘后即傾覆沉沒，包括艦長在內(nèi)的519名官兵喪生。 護航的兩艘驅(qū)逐艦隨即展開長達4小時的追擊，但U-29號艇最終成功逃脫。 “勇敢”號也為第二次世界大戰(zhàn)中英國皇家海軍損失的第一艘戰(zhàn)艦。此后皇家海軍不再將航母用于反潛行動。 
鷹號（HMS Eagle, R94)，戰(zhàn)沉 
原為“拉托雷海軍上將”級戰(zhàn)列艦（Almirante Latorre Class）二號艦“柯克蘭海軍上將”號（Almirante Cochrane），1924年改造為航母。 1942年8月，為增援困境中的馬耳他，英國皇家海軍實施“基座”行動（Operation Pedestal），集結“羅德尼”號，“納爾遜”號戰(zhàn)列艦，“鷹”號，“勝利”號，“不屈”號，“暴怒”號航母及7艘巡洋艦，32艘驅(qū)逐艦護送WS-21S補給船隊馳援馬耳他。 1942年3月7日，“鷹”號和“馬來亞”號航空母艦在地中海執(zhí)行“偵察員”行動：向馬耳他運送16架英國皇家空軍噴火Mk V型戰(zhàn)斗機。8月11日下午13時15，根據(jù)船隊許久的德國海軍U-73號潛艇突破英軍驅(qū)逐艦屏障，對“鷹”號齊射四枚魚雷，全部命中。后者僅8分鐘就左傾翻沉于 馬略卡島最南端薩利納斯海角70海里海域。艦上927人中有162人遇難，艦上搭載的16架海颶風戰(zhàn)斗機全部隨艦沉海（占整個護航編隊艦載機的1/5）。U-73號艇艇長赫爾穆特·羅森鮑姆(1913-1944),宣稱擊沉6艘共計35171噸商船和3艘軍艦，1944年5月10日死于飛機事故。
“光榮”號（HMS Glorious，R77），戰(zhàn)沉為“勇敢”級戰(zhàn)列巡洋艦二號艦，1924年2月改裝為航空母艦。1940年6月8日在挪威海航行途中，該艦和兩艘護衛(wèi)艦“阿喀斯塔”號（HMS Acasta H09）和“熱心”號（HMS Ardent (H41)煙囪冒出的濃煙在15：46分被正在執(zhí)行“朱諾”行動（Operation Juno）德國海軍戰(zhàn)列艦“沙恩霍斯特”號和“格涅森瑙”號發(fā)現(xiàn)。英艦也在16：00點后不久發(fā)現(xiàn)了德艦，“熱心”號奉命前去查明敵情。“光榮“號沒有改變航向或提速，5架”劍魚“式魚雷攻擊機被升之飛行甲板，于16：20分完成起飛準備。
直到此時英軍沒有安排空中戰(zhàn)斗巡邏，甲板上沒有準備好可馬上起飛的艦載機，“光榮”號的嘹望臺上也沒有任何了望。“沙恩霍斯特”號在16：27在15000米距離上向“熱心”號開火，后者立刻撤退，同時發(fā)射魚雷和放出煙幕。還擊中英艦的4.7英寸炮擊中了沙恩霍斯特一彈，但被德艦的副炮擊中數(shù)彈，于17:25分沉沒，152名艦員喪生，僅1人幸存。”沙恩霍斯特“號在16:32將火力轉(zhuǎn)向“卓越”號，6分鐘后在24,000米距離上的第三次齊射首次命中目標，其中一枚28.3厘米炮彈擊穿英艦前飛行甲板，在上機庫爆炸，引發(fā)大火。此擊也摧毀了兩架準備飛行的劍魚，在飛行甲板上貫穿造成的破洞令其他飛機也無法起飛。碎片還穿透了鍋爐外殼，造成蒸汽壓力暫時下降。16:58分，德艦的第二枚炮彈擊中了艦橋上方的歸航信標，炸死或炸傷了艦長和在那里的大部分人員。從16點58分到17點20分，“熱心”號布下的煙幕削弱了德艦的炮擊視野，迫使其暫時停止了對“光榮”號的射擊。17點20分，德艦再次恢復射擊，“光榮號”在中部輪機艙再次被擊中，艦速全無，艦體也開始緩慢向左繞圈，右舷輕微下沉。當?shù)屡灲咏肮鈽s'號時，一直在努力維持煙幕的'阿卡斯塔'號沖出自己的煙瘴，向”沙恩霍斯特“號發(fā)射了兩輪魚雷。其中一枚在17:34分擊中德艦，炸出了一個直徑12米的大洞，水浸并使其右舷輪機艙癱瘓。。但'阿卡斯塔'號也被德艦的炮火打得千瘡百孔，于18:20左右沉沒，共有161名艦員喪生。德艦繼續(xù)逼近至15000米向”光榮“號開火，后者最終于18:10分在北緯68度38分03度50分海域沉沒，共計1207名艦員喪生。
“皇家方舟”號（HMS Ark Royal, R91），戰(zhàn)沉1941年11月10日，隸屬于H艦隊的'皇家方舟'號執(zhí)行完向馬耳他運輸飛機的任務后返回直布羅陀。艦隊司令詹姆斯·薩默維爾上將被警告在西班牙海岸附近有U艇出沒，并提醒艦體全體保持警惕。同時在同一海域內(nèi)游獵的德國海軍U-81號艇艇長弗雷德里?！す鸥惛駹柹衔荆‵riedrich Guggenberger）也收到了H艦隊返回直布羅陀的情報。弗雷德里?！す鸥惛駹枺?915-1988），總共擊沉17艘共計66848噸船舶，戰(zhàn)后曾任北約北歐盟軍司令部副參謀長11月13日15時40分，H艦隊中的”軍團“號驅(qū)逐艦“上的聲納操作員探測到不明噪音，但認為是附近一艘友軍驅(qū)逐艦螺旋槳發(fā)出的。一分鐘后，古根貝格爾抓住機會向英艦發(fā)射了一枚魚雷。此時“皇家方舟”正在改變航向，迎風起飛飛機，魚雷命中了皇家方舟在船中部燃料庫和炸彈庫之間艦橋正下方位置，巨大的艦體因為爆炸產(chǎn)生的沖擊波劇烈震動，將裝彈完畢的魚雷轟炸機拋到空中。魚雷在船底和吃水線以下的右舷造成了一個40米× 10米的大洞，中雷點很深，位于舷側(cè)防護帶內(nèi)的舭龍骨。爆炸導致右舷鍋爐房、主配電箱、油庫和超過32米的右舷艙底大量進水。右舷動力系統(tǒng)被破壞，艦體后半部完全失去動力，全船通訊中斷。在魚雷襲擊后不久，艦長羅本·蒙德海軍上校命令輪機停伡，但發(fā)現(xiàn)全艦通訊中斷，于是趕緊派人去輪機艙口頭傳達指令。但此期間航母持續(xù)航行導致破洞不斷擴大，等完全停下來時艦體已涌進了大量海水，20分鐘內(nèi)右傾已達18°。考慮到之前皇家海軍的“勇敢”號、“光榮”號等航母由于在短時間內(nèi)沉沒，均造成大量人員傷亡，蒙德艦長果斷下令棄艦。艦員們?nèi)烤奂陲w行甲板上，決定誰將留艦繼續(xù)搶救母艦，剩下的人則由一旁的“軍團”號驅(qū)逐機帶走。結果直到中雷49分鐘后，“皇家方舟”號才開始了全面損管措施。但下層甲板人員疏散時，各艙門均敞著，這加劇了海水的涌入，很快便蔓延到艦體中央的輪機房，將蒸氣輪機鍋爐的進氣口堵塞，這令全艦電力中斷，艦上也沒有備用柴油發(fā)電機。不過爆炸發(fā)生約半小時后，受傷航母的似乎回光返照，險情看似穩(wěn)定下來。于是薩默維爾海軍上將打算還是再救一下她，下令損管小組返回航母，在完成緊急修復后再由”馬來亞“號戰(zhàn)列艦拖回直布羅陀。損管小組重新啟動了輪機，恢復了艙底水泵的電力供應。一旁的“拉夫雷”號驅(qū)逐艦靠近試圖提供動力和協(xié)助抽水，從直布羅陀趕來的劍魚式魚雷機也在上空進行反潛巡邏。另一艘從直布羅陀開來的拖船“泰晤士河”號于20:00抵達，并在航母上系上了一根拖纜，但此時進水令艦體傾斜愈發(fā)嚴重。不斷上升的水位漫到了與艦體寬度相當?shù)妮啓C房風機平臺，導致修復后的輪機再次停運。到11月14日凌晨02:05 - 02:30之間，艦體傾斜達到20度，當凌晨4點艦長再次宣布棄船時，傾斜已達27度。全部剩余人員搭乘“軍團”號撤離，全艦除1人喪生外剩余1487名官兵均安全運回了直布羅陀。清晨6：19，傾斜達到45度的皇家方舟號傾覆斷成兩截，沉入海中。沉沒前的“皇家方舟”號，旁邊是正在救援的“軍團”號古根貝格爾因此被授予騎士十字勛章，當?shù)聡鴿撏玖畈啃急粨舫恋氖恰盎始曳街邸碧枙r，他感到很意外，因為他一直以為自己命中的是“馬來亞”號戰(zhàn)列艦。
'大膽'號（HMS Audacity, D10），戰(zhàn)沉原為德國商船“漢諾威”號，1940年3月為英軍俘虜，1941年1-6月間改造為護航航母，亦為英國皇家海軍的第一艘護航航母。1941年12月21日，該艦在為HG76船隊護航時，遭到尾隨的德國潛艇狼群攻擊（由于在海上和空中給德國潛艇造成了許多麻煩，所以務必要將其擊沉），其中格哈德·比加爾克海軍上尉指揮的U-751號艇發(fā)射的第一枚魚雷命中了“大膽”號的輪機艙，艦艉開始下沉。接下來兩枚魚雷引爆了艦上儲存的航空汽油，艦艏被炸飛。格哈德·比加爾克（1908-1942），總共擊沉6艘共計32412噸船舶在遇襲70分鐘即沉入西班牙菲尼斯特雷角以西430海里的海域中，73名官兵喪生。除此之外，船隊中還有2艘商船和一艘護衛(wèi)艦被擊沉，德國海軍也損失了3艘潛艇，可謂兩敗俱傷。事后德國海軍總司令部誤以為擊沉的是23000噸級的“卓越”級航母并大肆宣傳，比加爾克海軍上尉也因此獲得騎士十字勛章。1942年7月15日，曾擊沉“大膽”號的U-751號艇在西班牙奧特格爾角西北的北大西洋海域遭到皇家空軍第502中隊的惠特尼轟炸機和第61中隊的蘭開斯特轟炸機聯(lián)合攻擊擊沉，包括艇長比加爾克在內(nèi)的全體官兵無一生還。
'競技神'號（HMS Hermes，R95），戰(zhàn)沉1940年6月9日，“競技神”號(右)和“多塞特郡”號重型巡洋艦，護送載著澳大利亞和新西蘭士兵的 US.3船隊前往英國。1942年4月5日，在日本海軍艦載機群突襲錫蘭科倫坡后，“競技神”號和“吸血鬼”號被派往亭可馬里準備英國入侵馬達加斯加的“鐵甲行動”，其搭載的第814飛行中隊被派上岸。1942年4月9日在得到日軍空襲的預警后，“競技神”號和澳大利亞皇家海軍“吸血鬼”號驅(qū)逐機離開錫蘭東北部的港口亭可馬里，沿著錫蘭海岸向南航行，途中被日本海軍“榛名”號戰(zhàn)列艦上的偵察機發(fā)現(xiàn)行跡，并向航母部隊回報。截獲了日機無線電報的英艦遂以最大航速返回亭可馬里，日軍南云機動部隊旗艦“赤城”號航母也監(jiān)聽到了“競技神”號反復請求地面基地支援颶風戰(zhàn)斗機的無線電。東京時間11：43，日軍機動部隊起飛了85架九九式艦上爆擊機（“翔鶴”號18架，“瑞鶴”號14架、“蒼龍?zhí)枴?8架、“飛龍”號18架、“赤城”號17架）和6架零式艦上戰(zhàn)斗機，由翔鶴飛行隊長高橋赫一海軍少佐指揮下，向英艦位置撲來。13時30分，日軍攻擊隊發(fā)現(xiàn)了英艦，5分鐘后開始俯沖轟炸。雖然皇家空軍第273中隊的6架費爾雷“管鼻燕”式戰(zhàn)斗機趕來掩護。不過這么點航空兵力根本無濟于事，45架九九艦爆(赤城2架、飛龍11架、瑞鶴14架、翔鶴18架)成功的攻擊了沒有搭載艦載機“競技神”號，日軍共投下45枚炸彈，宣稱命中37發(fā)，命中率高達82.0%。'競技神'號瞬間被擊沉，包括艦長理查德·翁斯洛海軍上校在內(nèi)的307名官兵身亡 。日軍僅損失4架九九艦爆，這也是日本海軍在整個太平洋戰(zhàn)爭中唯一擊沉的英軍航母。被攻擊中的英艦，左邊為“吸血鬼”號，右邊為“競技神”號
復仇者號（HMS Avengers ,D14) ，戰(zhàn)沉原為美國商船“里約哈德森”號，1942年改造為'復仇者'級護航航母首艦并轉(zhuǎn)交給皇家海軍服役。1942年12月15日，在護送MKF1船隊從直布羅陀返回英國本土克萊德途中，于03：05遭到德國海軍U-155號艇攻擊，魚雷命中了艦腹左舷處，隨即引爆航空炸彈艙，炸飛了艦體中部。2分鐘后即沉入海底，全艦僅12人幸存。U-155號艇艇長阿道夫·皮寧（Adolf Piening，1910-1984），擊沉商船25艘共計126664噸，軍艦1艘13785噸。
“沖擊者”號（HMS Dasher，D37)，事故沉沒原為美國商船“里約熱內(nèi)盧”號，1942年改造為“復仇者”級護航航母二號艦并轉(zhuǎn)交皇家海軍。1943年3月27日在蘇格蘭西岸的克勞德灣由于內(nèi)部大爆炸沉沒，爆炸原因眾說紛紜，極有可能是一架艦載機不慎撞在飛行甲板上，機上燃料箱泄漏的航空汽油煙霧被點燃導致大爆炸。艦上528名官兵中有379人身亡，為英國本土水域中死亡人數(shù)最多的沉船事故。
“卓越”號（HMS Illustrious，R87），戰(zhàn)傷1941年1月7日，該艦從埃及亞歷山大港起航，為前往希臘東南部港口城市比雷埃夫斯和馬耳他執(zhí)行 '超額行動 '（Operation Excess）的盟軍船隊提供空中掩護。而德國空軍也提前得知該艦即將到來的消息，自然將其當作頭號目標。德國人估計要擊沉該艦，至少要命中4枚炸彈，而且還要對付英軍的護航戰(zhàn)斗機和艦隊密集的防空火力。德國空軍第10航空隊第1俯沖轟炸機聯(lián)隊第1大隊和第2俯沖轟炸機聯(lián)隊第2大隊為此日復一日地對著一個漂浮的目標模型進行俯沖轟炸演練，直到確定在一次攻擊中可以同時擊中4枚炸彈。最終確定的戰(zhàn)術為先以意大利空軍的SM.79轟炸機發(fā)動水平魚雷牽制攻擊，將英軍護航戰(zhàn)斗機引開。緊接著10架斯圖卡分別向英軍的每艘軍艦俯沖攻擊，吸引住各艦的火力，令其無法為航母提供支援。直接攻擊“卓越”號的斯圖卡機群將分為兩波：第一波投下250kg高爆炸彈，殺傷艦上的高炮炮組，待防空火力網(wǎng)被壓制后，第二波將由兩個大隊的大隊長親自帶領精銳機組，以500kg穿甲彈直接攻擊艦體。1月10日清晨，該艦遭遇到了德意聯(lián)軍機群，德國人的計劃付諸實施：護航的“管鼻燕”式艦載戰(zhàn)斗機飛離航母80km之外與意軍sm.79轟炸機纏斗，其他軍艦也如德國人預期的那樣被牽制住了火力。12：35，第1俯沖轟炸機聯(lián)隊第1大隊和第2俯沖轟炸機聯(lián)隊第2大隊的43架斯圖卡俯沖轟炸機，在第1大隊大隊長保羅·維爾納·霍澤爾上尉的統(tǒng)一指揮下，向“卓越”號發(fā)動了教科書般經(jīng)典的俯沖轟炸。德國人的圍攻持續(xù)了7分鐘，斯圖卡分為兩隊，大約30架對付“卓越”號，10架攻擊其他軍艦吸引防空火力。德機排成三葉草形編隊，三隊為一組，逼近的同時不斷改變高度、速度和位置，以躲避防空火力。接近目標后各機群從3600米下降至大約2000米，然后開始以65-80度大角度急速俯沖攻擊。1940年5月8日，由于在挪威戰(zhàn)役中炸沉了兩艘敵艦，第一批被授予騎士十字勛章的斯圖卡飛行員，均來自第1俯沖轟炸機聯(lián)隊第1大隊，左一即為保羅·維爾納·霍澤爾上尉。第1俯沖轟炸機聯(lián)隊第1大隊第6中隊的Ju 87 R-2，戰(zhàn)術編號6G+KT，1941年初地中海戰(zhàn)場“勇士”號和“厭戰(zhàn)”號戰(zhàn)列艦在為“卓越”號提供空中掩護攻擊的戰(zhàn)果比德國人預計的還要好，總共6枚炸彈直接命中，3枚近失：其中一枚穿透了沒有裝甲的尾部升降機，在下面引爆，摧毀了升降機和周圍的結構，一枚摧毀了右舷前方最靠近艦橋的高炮炮座。另一枚穿透了左舷最前方的高炮炮座，但沒有引爆。一枚穿過左舷前飛行甲板的外緣，在離水面約3米處爆炸，在鄰近的船體結構上炸出幾個破洞，導致一些艙室進水并引發(fā)火災。最具破壞性的打擊是一枚500公斤炸彈，穿透了艦艉升降機前方的甲板裝甲，并在機庫甲板上方3米處爆炸。
爆炸引發(fā)了大火，摧毀了后面的消防噴淋系統(tǒng)，升降機嚴重變形。機庫甲板上被炸出了一個洞，下面三層甲板區(qū)域均受損。艦艉處的多次爆炸沖擊也令航母的舵機受損。13架斯圖卡在13點20分發(fā)動第二輪攻擊，再次命中艦艉升降機，“卓越”號再次轉(zhuǎn)向失靈，航速降至15節(jié)。空襲中造成該艦126名官兵喪生，91人受傷，9架“劍魚”式魚雷轟炸機和5架“管鼻燕”式戰(zhàn)斗機被摧毀。德國人的損失微乎其微，僅有3架斯圖卡被擊落，1架迫降。但出乎他們意料的是，盡管甲板和內(nèi)部都受到了嚴重破壞，牢固的“卓越”號并沒有沉沒，而是靠著自身動力在當天21：04分駛?cè)肓笋R耳他的瓦萊塔港。1月16日在港口內(nèi)修理舵機時，該艦又遭到17架“容克Ju 88”轟炸機和44架斯圖卡的轟炸：一枚500公斤炸彈穿過船艉升降機后部飛行甲板，在艦長辦公艙內(nèi)爆炸。這是一份由美國諾?？撕＼娫齑瑥S編制的“卓越”號戰(zhàn)損示意圖，其于1941年5月12日駛?cè)氪说剡M行大修1945年4月6日下午在日本先島群島附近海域，四架從臺灣新竹起飛的日本海軍特攻隊-“忠誠隊”的特攻機避開了英軍艦隊防空戰(zhàn)斗機的探測和攔截，其中一架橫須賀D4Y3“彗星”式俯沖轟炸機攻擊了“卓越”號。從臺灣新竹機場起飛的忠誠隊所屬“彗星”式俯沖轟炸機艦上的輕型防空炮打斷了日機的左翼，導致日機偏離了航向，從距離艦長拉姆海軍上校所處艦橋位置僅3米處劃過，然后墜入大海，但右舷翼尖撞碎了安裝在艦橋前部的272型雷達罩。日機上掛載的1000公斤炸彈在離船舷僅15的水中爆炸時，產(chǎn)生的沖擊波嚴重損壞了停放在甲板上的兩架“海盜”式戰(zhàn)斗機，并嚴重震動了艦體。導致船體結構和鋼板的損壞受損。
'可畏'號（HMS Formidable，R67)，戰(zhàn)傷1941年5月26日，該艦完成對愛琴海上的意屬卡爾帕索斯島空襲后，返回埃及途中，于中午 13:10遭到德國空軍第2俯沖轟炸機聯(lián)隊第2大隊第4、第5和第6中隊（正是之前攻擊過“卓越”號的單位）的施圖卡攻擊，命中2枚1000公斤炸彈，炸死12人，炸傷10人。其中一枚炸彈完全穿過了右舷前飛行甲板的外部，并在落入海中之前爆炸，在船體側(cè)面炸出一個大洞，另一枚近失彈又擴大了損傷。1945年5月4日在先島群島附近海域作戰(zhàn)，上午11：31，一架隸屬于日本第二〇五海軍航空隊的零式戰(zhàn)斗機（也有考證資料稱為陸軍第一八振武隊的一式隼型戰(zhàn)斗機）突然從云縫間俯沖而下。“可畏”號立刻用所有的對空武器向日機猛烈射擊，但日機駕駛員技巧高超，先是冒著炮火掃射飛行甲板，之后飛機開始低空飛行，緊貼海面，使下方海面波浪起伏，避開了航母的防空炮火，接著垂直拉升到300米高度，再次以飛行甲板中央為目標俯沖而下。日機直接撞在甲板中央，機上搭載的燃料引起大火，飛行甲板上的1架“海盜”戰(zhàn)斗機和10架“復仇者”式魚雷機全部起火。機庫里有8人陣亡，50人受傷，但是飛行甲板上的裝甲板顯示出了堅韌性，撞擊和爆炸只造成長3米、寬60厘米的凹陷和幾個破孔，裝甲板沒有被穿透。但是一塊飛行甲板裝甲碎片穿過了機庫甲板裝甲和中央鍋爐艙，切斷蒸汽管道并刺穿A6燃料艙。一塊來自飛行甲板裝甲的碎片穿透了機庫甲板裝甲，穿過了中央鍋爐吸收器、中央鍋爐房本身和一個油箱，然后進入了內(nèi)部底部。航速一度降至18節(jié)，除277型以外的所有雷達停止工作5小時。損管人員用木頭和混凝土臨時修補了飛行甲板上的破洞，并在上面焊上了薄鋼板。下午17：00便恢復了飛機起降能力。5月9日，“可畏”號再次遭到特攻機的攻擊。這次是兩架零戰(zhàn)幾乎同時來襲，一架俯沖到艦艉，另一架在海上低空飛行，逼近左舷。從左舷迫近的零戰(zhàn)被防空炮火命中，一邊燃燒一邊墜海，另一架則在17：05左右沖進了4日撞擊造成的凹陷處附近。甲板上停放的6架“海盜”式和1架“復仇者”式艦載機被毀，爆炸的碎片令燃燒的燃料滲入機庫，又令庫中的8架“海盜”和3架“復仇者”損毀。有1人在撞擊中身亡，4人受傷。但艦體總體傷情很小，50分鐘后就恢復了艦載機起降
“勝利”號（HMS Victorious,R38)，戰(zhàn)傷1945年4月1日，一架零戰(zhàn)五二型特攻機的右機翼撞上了“勝利”號左舷的飛行甲板，飛機側(cè)翻入海中，其掛載的250公斤炸彈在離艦體約30米的水下爆炸。但母艦并未受損。1945年5月9日再次遭到兩架神風特攻機的攻擊，第一架俯沖撞到了前升降機附近飛行甲板上，撞出了一個2平方米的口子，造成約13平方米面積大小的甲板凹陷，B2炮塔（QF Mark III型4.5英寸雙聯(lián)裝高炮）無法操作，一門炮身被毀，炮手身亡。彈射器受損，引發(fā)了小火災。第二架神風特攻機撞擊了艦艉左舷側(cè)面，摧毀了四架“海盜”戰(zhàn)斗機和一具40mm炮瞄儀。兩次撞擊造成4人死亡，4人重傷，20人輕傷。“勝利”號在一小時后便恢復艦載機起飛，12小時后可以降落。兩天后就可完全再次投入作戰(zhàn)。徹底修復則耗費了1個月時間。5月9日，“勝利”號左艏B2號4.5英寸炮塔附近被“神風敢死隊”擊中后燃起黑煙。損管小組正在更換B2炮塔附近受損的鋼板。圖片中央可見被撞壞的彈射器。
“不屈”號（HMS Indomitable，R92），戰(zhàn)傷1942年8月12日，“基座'行動期間，'不屈'號遭到德國空軍第3俯沖轟炸機聯(lián)隊第1大隊7到12架施圖卡的攻擊，中彈2枚（近失彈3枚）。“基座'行動期間參與船隊護航的皇家海軍航母，從近到遠分別是“鷹”號、“不屈”號、“勝利”號、“狂怒”號和“百眼巨人”號第1枚250公斤炸彈穿透了前升降機旁的強化鋼板飛行甲板，穿過上層走廊甲板，在上層機庫甲板上方爆炸。第2枚炸彈穿透了后飛行甲板和上廊甲板，在上機庫甲板上方引爆。爆炸造成46人死亡，70人受傷?！安磺碧栯S后駛往美國進行維修，直至1943年2月修復后再次返回地中海戰(zhàn)區(qū)。1945年5月4日，一架日本海軍零式自殺機以飛機腹部著地，撞在“無畏”號的鋼制飛行甲板上，機體滑過艦體，在左舷彈起，撞壞了左舷中部的282型雷達陣列。除此之外無人傷亡
“不倦”號（HMS Indefatigable，R10），戰(zhàn)傷
1945年4月1日沖繩戰(zhàn)役期間，“不倦”號在上午7：28被一架零戰(zhàn)自殺機撞中。日機撞上了飛行甲板與艦橋連接處的攔截索。爆炸的250公斤炸彈和機體沖擊了裝甲甲板，摧毀了醫(yī)務室、簡報室和攔截索。艦艉甲板上的兩架“復仇者”和一架“螢火蟲”艦載機損毀。約1.5平方米面積的裝甲甲板發(fā)生凹陷，但沒有穿透。飛濺的碎片和大火雖造成了許多表面損傷，但火勢很快得到控制并被撲滅。8人身亡，16人負傷。僅40分鐘后，母艦就恢復了艦載機降落作業(yè)“不倦”號上的一名匿名的美國海軍聯(lián)絡官在一篇媒體報道中總結了他當時的感受，這篇報道后來被廣泛引用:“When a kamikaze hits a US carrier, it’s six months repair at Pearl. In a Limey carrier it’s a case of “sweepers, man your brooms”.（“如果一艘美國航空母艦被神風機撞了，得花六個月時間才能在珍珠港修好。而對英國的航母上，僅需要清潔工們和他們的掃把就行?！保?/span>下一篇將帶來結局更為慘烈、戰(zhàn)沉的美國海軍航母篇由華中科技大學出版社出版的“航空母艦叢書”-《美國海軍超級航空母艦：從“合眾國”號到“小鷹”級》《美國海軍超級航空母艦：從“企業(yè)”號到“福特”級》《現(xiàn)代航空母艦的三大發(fā)明：斜角甲板、蒸汽彈射器與光學著艦輔助系統(tǒng)的起源和發(fā)展》，深入而清晰地講述了美國海軍超級航空母艦的研發(fā)、制造和改進過程，以及航空母艦這一終極海上多任務作戰(zhàn)平臺的運用歷史。 本叢書以美國海軍航空母艦發(fā)展的時間為脈絡，將航母發(fā)展中發(fā)生的技術進步從航母設計的技術角度完整展現(xiàn)，在國內(nèi)尚屬首次。作者以其事無巨細的文風將航母發(fā)展過程中的那些故事娓娓道來，使讀者極為盡興。
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