【原】這就是性?xún)r(jià)比拉滿(mǎn)？這長(zhǎng)城涉水可達(dá)0.9m 想去哪就去哪！
今年教授試駕過(guò)的皮卡可能要比SUV還要多，就拿最近印象中的來(lái)說(shuō)，先后試了鄭州日產(chǎn)的銳騏7和銳騏7虎嘯版、中興的1949和1986、江鈴大道，還有各種版本的長(zhǎng)城炮。結(jié)合這些車(chē)型的感受，其實(shí)皮卡對(duì)于普通消費(fèi)市場(chǎng)，也就是非純工具車(chē)用途的這部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，目前就主打兩個(gè)方向，一個(gè)是露營(yíng)穿越，還一個(gè)就是越野。所以我們也能看到，近兩年新出的皮卡，內(nèi)飾越來(lái)越豪華、配置越來(lái)越高，也越來(lái)越強(qiáng)調(diào)越野性能。那大家都在向越野和乘用化努力，哪臺(tái)車(chē)最極致，最卷呢？如果說(shuō)各位想找一臺(tái)在豪華和越野兩方面都能成為“天花板”級(jí)別的皮卡，那今天這臺(tái)山海炮性能版大概率就是最好的答案！先說(shuō)下車(chē)輛背景，山海炮性能版基于普通版山海炮打造而來(lái)，通過(guò)各種越野裝備的加持，強(qiáng)化了本身的越野屬性。然后山海炮一開(kāi)始就具備的豪華屬性也一并得到了保留，去年教授在北京試了山海炮，其配置和NVH表現(xiàn)都可以說(shuō)是“令人發(fā)指”，那這臺(tái)性能版在這方面確實(shí)也是不用疑慮的。
其次就是售價(jià)，10月19號(hào)山海炮性能版開(kāi)啟了預(yù)售，并且發(fā)布了28.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，具體的上市進(jìn)度不出意外的話(huà)，應(yīng)該是在下個(gè)月的廣州車(chē)展上，也就是11月17日。那接下來(lái)我們就先說(shuō)說(shuō)它改了哪些地方，性能在哪里吧。大家可以把這種“性能版”理解為官改，所以整體車(chē)身的框架不會(huì)做太多調(diào)整，主要是一些關(guān)鍵部件的替換和調(diào)整，比如中網(wǎng)變成了黑色，保險(xiǎn)杠、底盤(pán)護(hù)板也都采用了強(qiáng)度更好的金屬材質(zhì)，四個(gè)車(chē)輪都配備了超大的外擴(kuò)黑色輪拱，所以第一眼的氣質(zhì)上和普通版車(chē)型截然不同。普通版車(chē)型給人更多的是豪華氣質(zhì)，性能版完全就是個(gè)叢林戰(zhàn)士。車(chē)頭可以看到原廠就裝備了涉水喉，這樣穿越、越野的時(shí)候，遇到積水路面通過(guò)時(shí)會(huì)更有安全感，與此同時(shí)呢，整車(chē)最大設(shè)計(jì)涉水深度也得到了提高，現(xiàn)在是來(lái)到了900mm，比越野炮還要高。當(dāng)然，涉水深度的提升也不僅僅是因?yàn)橛辛松嫠恚阅馨嬲?chē)還有了一個(gè)升高，這也是涉水深度提升的原因之一。側(cè)面也有很多黑化套件，還有AT輪胎、固定踏板等等，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5462×1992×1960mm，長(zhǎng)度和高度由于越野裝備的加持，有了小幅度增加，軸距還是3350mm。輪胎是重點(diǎn)，原廠就給配備了265/65 R18的AT胎，是百路馳的KO2，有越野經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者應(yīng)該不陌生，屬于比較高端的型號(hào)，開(kāi)放路況中表現(xiàn)十分優(yōu)異，側(cè)壁還經(jīng)過(guò)了加強(qiáng)處理，走碎石路面也不慫。減震器也給各位換成了K-MAN的氮?dú)鉁p震，升高了1.5英寸，并且氮?dú)鉁p震可以應(yīng)對(duì)連續(xù)的顛簸路面，抗熱衰減性能比傳統(tǒng)減震器更好。車(chē)身的升高讓性能版的離地間隙達(dá)到了239mm，加上前后護(hù)杠的調(diào)整也讓性能版的各項(xiàng)通過(guò)性參數(shù)有了明顯提升。
另外外部細(xì)節(jié)方面，山海炮這臺(tái)車(chē)的空力和NVH設(shè)計(jì)還是挺值得再提一提的，首先是乘員廂尾部上方它有個(gè)小擾流板，就是為了減少尾部亂流，降低風(fēng)阻也能控制風(fēng)噪。第二排車(chē)門(mén)采用了皮卡中很少見(jiàn)的全包設(shè)計(jì)，門(mén)縫也是后移設(shè)計(jì)，可以減少氣流通過(guò)后產(chǎn)生的噪音傳遞到車(chē)艙內(nèi)。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，山海炮的NVH在皮卡領(lǐng)域是第一梯隊(duì)，比很多同價(jià)位乘用車(chē)表現(xiàn)還要好，這臺(tái)山海炮性能版由于加了涉水喉嚨，還用的是AT輪胎，所以噪音源更多了一些，整體NVH肯定是不如普通版車(chē)型，但依然是出色水準(zhǔn)。外部最后補(bǔ)充個(gè)重點(diǎn)，這臺(tái)車(chē)具備C6拖掛認(rèn)證資質(zhì)，最大拖拽質(zhì)量是3.3t，還配備了12500磅的T-MAX前絞盤(pán)。皮卡乘用化的重點(diǎn)是內(nèi)飾，這方面山海炮一直就很優(yōu)秀，各方面配置，車(chē)機(jī)系統(tǒng)、舒適性配置、內(nèi)飾氛圍、輔助駕駛系統(tǒng)，統(tǒng)統(tǒng)拉滿(mǎn)，這臺(tái)性能版也不例外。
舒適性配置能到什么地步？性能版標(biāo)配了方向盤(pán)加熱、前排座椅通風(fēng)/加熱、全速域自適應(yīng)巡航、第二排座椅通風(fēng)/加熱、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)……就離譜，和之前頂配的極境版車(chē)型相比，就差了個(gè)前排座椅按摩。動(dòng)力沿用了此前的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，暫時(shí)沒(méi)有柴油版本，配備了48V輕混，最大功率260kW，峰值扭矩是500牛·米，這套動(dòng)力大家現(xiàn)在也比較熟悉了，是長(zhǎng)城拿得出手的高端動(dòng)力，變速箱也是長(zhǎng)城自主研發(fā)的縱置9AT。四驅(qū)采用的是博格華納提供的4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng)，它和常見(jiàn)的TOD四驅(qū)系統(tǒng)還是有差異的，最大特點(diǎn)就是它雖然是多片離合器式的中差，也具備常規(guī)差速功能，但還有中差機(jī)械鎖止功能，從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，它鎖止中差后可以等同于分時(shí)四驅(qū)的效果，可長(zhǎng)時(shí)間承受大扭矩。然后常規(guī)道路行駛，非鎖止的時(shí)候它又可以正常的調(diào)整前后扭矩，兼顧了高強(qiáng)度越野和道路操控性。與此同時(shí)呢，山海炮性能版還標(biāo)配了前后橋電控牙嵌差速鎖，所以這么算起來(lái)它出廠就有三把鎖，還帶低速扭矩放大功能，越野配置層面基本算是沒(méi)留任何遺憾了。不過(guò)！不過(guò)這次并沒(méi)有越野體驗(yàn)，所以就分享下常規(guī)道路的試駕感受吧。動(dòng)力這塊不用擔(dān)心，V6非常順，變速箱換擋速度還挺快，比一般皮卡車(chē)型都要快，動(dòng)力儲(chǔ)備完全不用質(zhì)疑，只要你舍得踩，V6綿密的聲浪不會(huì)讓人失望。相較于普通版車(chē)型，這臺(tái)性能版換裝氮?dú)鉁p震后，可以根據(jù)用戶(hù)的駕駛習(xí)慣、應(yīng)對(duì)場(chǎng)景來(lái)調(diào)節(jié)阻尼軟硬，現(xiàn)場(chǎng)教授并未進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整，但表現(xiàn)出的支撐性明顯比普通版車(chē)型要好，別看底盤(pán)更高了，重心也更高了，山路過(guò)彎姿態(tài)比預(yù)想中要更好。
當(dāng)然，值得注意的是百路馳的KO2并不適合這種路面，抓地會(huì)比較差，并且會(huì)有一定胎噪。所以結(jié)論是很簡(jiǎn)單的，各位沒(méi)有長(zhǎng)途穿越以及越野的需求，那還是普通版的山海炮更合適。最后：這次只是簡(jiǎn)單道路體驗(yàn)，對(duì)于這臺(tái)山海跑性能版而言，頗有“一身武藝無(wú)處施展”的感覺(jué)。因?yàn)樗饕鎸?duì)的還是越野和穿越場(chǎng)景，適合那些沒(méi)有精力去改裝，或者擔(dān)心改裝后上路合規(guī)性問(wèn)題的用戶(hù)，它所有改裝全部合規(guī)合法，通過(guò)性參數(shù)、多場(chǎng)景的防護(hù)性以及硬核越野配置等多方面都有照顧到，到手就能放心去玩，而且它還有其它皮卡不具備的舒適性和豪華體驗(yàn)，稱(chēng)得上是皮卡領(lǐng)域的天花板車(chē)型。
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