北京時(shí)間 9 月 25 日，在長達(dá)兩小時(shí)的華為秋季全場景新品發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東，面對熱情高漲的粉絲，只「靦腆」地說了三次人民群眾喜聞樂見的那句「遙遙領(lǐng)先」。但還是讓觀看在線直播的觀眾心滿意足了。

余承東在發(fā)布會上表示華為 Mate 60 系列手機(jī)受到消費(fèi)者強(qiáng)烈喜愛｜華為

當(dāng)天的發(fā)布會上，華為公布了 MatePad Pro 13.2＂、智能手表 HUAWEI WATCH GT4、華為智能眼鏡 2 代 、智慧屏以及耳機(jī)等新品。

同時(shí)，出乎人們意料地，華為請來了「天王巨星」劉德華，給華為最新的高端品牌 ULTIMATE DESIGN 拉開大幕。對于這個(gè)接棒 Porsche Design 的高端品牌，華為獻(xiàn)上了一塊定價(jià) 21999 元的「智能金表」。

而對于不少人期待的華為新一代智選車，「路上能見到的最好的車」問界 M9，余承東雖然破例用了兩次「遙遙領(lǐng)先」，但只是給了一個(gè)預(yù)告，最終的真相要等到 12 月揭曉。

2 萬元的「金表」

大概所有人，都沒想到會看到華為的余承東，和巨星劉德華同框的畫面。但這一幕真的就在發(fā)布會上出現(xiàn)了。

余承東和華為「非凡大師」系列代言人劉德華同框｜華為

當(dāng)天發(fā)布會上，華為推出了全新高端品牌——「Ultimate Design」（非凡大師）系列，用于取代此前的「Porsche Design」（保時(shí)捷設(shè)計(jì)），品牌全面升級。

在現(xiàn)場，新高端品牌代言人劉德華分享了自己心中的「非凡大師」，包括導(dǎo)演許鞍華和歌手林子祥，認(rèn)為他們始終如一追求卓越，是自己的榜樣。他談到每個(gè)人的起點(diǎn)不同，但只要堅(jiān)持不懈，就能達(dá)到巔峰，而這些正與華為公司的精神一致。

HUAWEI WATCH ULTIMATE DESIGN，華為首款黃金智能腕表｜華為

「非凡大師」的新品為 HUAWEI WATCH Ultimate Design，是華為首款黃金智能腕表，售價(jià) 21999 元（此前在海外已發(fā)布，定價(jià) 2999 歐元）。

HUAWEI WATCH Ultimate Design 是真的用了 18K 的金條｜華為

該表采用藍(lán)寶石鏡面，搭載一塊 1.5 英寸 LTPO OLED 柔性屏，在陶瓷表表圈上手工鑲嵌有 6 段 18K 金黃金金條，表體采用了堅(jiān)固耐用的非晶鋯材質(zhì)，黃金旋轉(zhuǎn)表冠則使用手工鉆石刀雕刻工藝制成，表扣采用了華為首創(chuàng)的蝴蝶表扣，無需拆卸即可調(diào)節(jié)。

該腕表支持雙向北斗衛(wèi)星消息，通過了雙重防水標(biāo)準(zhǔn)，搭載百米深潛科技，可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)的健康管理，同時(shí)支持專業(yè)戶外探險(xiǎn)類活動——電池在超長模式下使用時(shí)長可達(dá) 14 天，常規(guī)模式下的續(xù)航也能超過 8 天。

此外，此前備受期待的華為超高端品牌首款手機(jī) Mate 60 RS ULTIMATE DESIGN 已在下午 18:08 開啟預(yù)約，玄黑、瑞紅兩色，起價(jià) 11999 元。

華為 Mate 60 RSULTIMATE DESIGN 產(chǎn)品圖｜華為

從先前被曝光的真機(jī)圖來看，該機(jī)采用了 Mate 60 系列機(jī)型的陶瓷拼接設(shè)計(jì)，后殼大量采用直線條，后置三攝模組采用八邊形設(shè)計(jì)，呼應(yīng)此次推出的新品牌，后殼字樣已由此前的「Porsche Design」換成了「ULTIMATE DESIGN」。

華為在 2016 年推出了首款保時(shí)捷設(shè)計(jì)款手機(jī) Mate 9 RS，年末面世時(shí)迅速成為爆款，曾被市場炒作至 3 萬元天價(jià)。其后，華為先后推出了 Mate 10 RS、Mate RS、Mate 20 RS、Mate 30 RS、華為 Mate 40 RS 和 HUAWEI Mate 50 RS 等一系列型號。

從 Porsche Design 到非凡大師 ULTIMATE DESIGN，可以看出華為在品牌上的自信已非往日，即便不借助德國豪華品牌，只用華為自己的品牌，也有信心賣出上萬元的消費(fèi)電子類產(chǎn)品。

「以大見大」的大平板

目前正在遭到熱搶的 華為 Mate 60 系列手機(jī)新品，并沒有出現(xiàn)在當(dāng)天的發(fā)布會上。

8 月，在沒有召開產(chǎn)品發(fā)布會的情況下，華為開啟了「先鋒計(jì)劃」，提前發(fā)布了 Mate60 及 Mate 60 Pro 系列 手機(jī)產(chǎn)品。

當(dāng)天的發(fā)布會上，首個(gè)亮相的產(chǎn)品是平板產(chǎn)品 MatePad Pro 13.2＂。今年是華為平板發(fā)布的第十年，在發(fā)布會開始之前，余承東就在微博中渲染過，華為 MatePad Pro 13.2＂凝聚了華為平板十年創(chuàng)新技術(shù)的問鼎之作。

13.2 英寸，是華為迄今為止發(fā)布的尺寸最大的平板。

這個(gè)尺寸，顯然讓我們想起了 iPad Pro 的大屏尺寸。在發(fā)布會上，華為也多次將新平板與 iPad Pro 進(jìn)行對比。與 iPad Pro 相比，華為的新平板，最大的賣點(diǎn)在于輕薄，余承東將其成為「世界上最輕最、薄的大屏平板」。

余承東用三指托起 13.2 英寸的大平板，證明其輕薄｜華為

MatePad Pro 13.2＂重量為 580g，厚度為 5.5mm，而 iPad Pro 重量為 682g，厚度為 6.4mm. 在宣傳視頻中，為了強(qiáng)調(diào)其輕薄的特點(diǎn)，華為特意突出了三指就可以握持。 為達(dá)到這一點(diǎn)，華為采用了不少技術(shù)創(chuàng)新。MatePad Pro 13.2＂是世界首款柔性 oled 屏采用準(zhǔn)單面布局和超薄結(jié)構(gòu)。為了將平板做薄，包括其前置攝像頭也減薄了。 華為的平板電腦從 2019 年進(jìn)行了品牌的重塑，更名 Matepad，將其功能重新定位為輔助辦公為主，而非影音娛樂為主。 在這次的平板更新中，我們也看到了對于辦公功能的重視。其中最重要的，華為最新的辦公配件的支持。

華為「星閃技術(shù)」可用在多場景之中｜華為

在發(fā)布會前，就有劇透提出過此次的華為平板能夠支持星閃技術(shù)。華為開發(fā)者大會中現(xiàn)身的星閃技術(shù)，以藍(lán)牙的挑戰(zhàn)者姿態(tài)出現(xiàn)，功耗更低而數(shù)傳速率更高，大家紛紛猜測這樣的技術(shù)將如何提升華為的平板使用能力。

而發(fā)布會上終于揭曉：華為將星閃技術(shù)使用到了它的第三代 M-Pencil 中。使用星閃技術(shù)的華為手寫筆，在壓感的采集和發(fā)射上都能比藍(lán)牙快 6 倍，時(shí)延低至 0ms，支持超萬級壓感除了能夠用于演示批注，筆記書寫，按照華為的說法，還能夠帶來專業(yè)數(shù)位板級體驗(yàn)。

除了手寫筆，一度獨(dú)占于 iPad Pro 的鍵盤體驗(yàn)，華為在迅速追上。此次華為推出了一款分體式鍵盤，通過「魔吸」，可以自動充電，達(dá)到 30 天長續(xù)航。

華為 MatePad Pro 13.2＂搭配可拆卸鍵盤適合辦公場景｜華為

在鍵盤中，也配備了一個(gè)觸控板，可以使用觸控板進(jìn)行單指、雙指和三指的觸控操作。 搭載了鴻蒙系統(tǒng)，華為平板可以支持桌面卡片、華為打印、超級中轉(zhuǎn)站（pc 級 wps 帶來的功能）、超級終端等功能，余承東稱之為辦公上甚至「超過 pc 的能力」 在演示中，收獲了最多歡呼的，倒并不是輕薄的參數(shù)，或者新的辦公配套，是首次現(xiàn)身的 88w 有線超級快充。采用 10100mAh 高壓驅(qū)動雙電芯電池，華為推出了業(yè)界第一個(gè) 88w 的有線超級快充，充滿 MatePad Pro13.2＂只需 65 分鐘。

也只是在說到充電的時(shí)候，即便在場觀眾已經(jīng)接連喊出那句大家耳熟能詳?shù)摹高b遙領(lǐng)先」，余承東才靦腆地跟了一句「遙遙領(lǐng)先」，讓人們等的很苦。

1000 萬以內(nèi)最好的車

在華為秋季全場景新品發(fā)布會的最后，余承東預(yù)告了兩款備受期待的新車型——LUXEED 智界 S7 和問界 M9，預(yù)計(jì)將在今年年底正式亮相。

華為宣布將于 11 月發(fā)布首款轎車智界 S7。余承東表示，智界 S7 在各個(gè)規(guī)格上將超越特斯拉的 Model S。

此外，根據(jù)華為智能汽車解決方案 CEO 余承東此前在微博上透露的信息，奇瑞華為智界 S7 有望成為華為智選車業(yè)務(wù)下的首款純電動轎車，同時(shí)也將是首款搭載華為鴻蒙 4 系統(tǒng)（HarmonyOS 4）的車型。這一重要的里程碑標(biāo)志著華為在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展進(jìn)程。

余承東預(yù)告智界 S7｜華為

此外，華為即將在 12 月發(fā)布令人期待的問界 M9，余承東再次贊譽(yù)它為「1000 萬以內(nèi)最佳 SUV」，甚至是「馬路上能看到的最好的 SUV」。在今年 4 月的華為全場景新品發(fā)布會上，余承東已經(jīng)預(yù)告了問界 M9 的到來。

這是繼新款問界 M7 之后，問界再次推出的一款重磅車型。之前，問界推出了 M5 和問界 M7 兩款車型，雖然都采用了華為的全套解決方案，內(nèi)飾和底盤也采用了優(yōu)質(zhì)材料，用戶體驗(yàn)也不錯(cuò)。但是這兩款車型畢竟是在合作伙伴的老平臺基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，無法代表華為在汽車產(chǎn)品定義上的最高水平。

余承東在發(fā)布會上再次預(yù)熱問界 M9｜華為

問界 M9 被認(rèn)為是問界的第二代產(chǎn)品，華為從零開始參與開發(fā)，經(jīng)歷了從產(chǎn)品定義到量產(chǎn)的全流程。 因此，業(yè)界對它寄予厚望，期待它能成為一款具有突破性的車型，就像華為手機(jī)從 Mate6 到 Mate7 的飛躍一樣。

根據(jù)工業(yè)和信息化部最新曝光的實(shí)車圖，問界 M9 采用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言。它的前臉造型圓潤，前大燈組和尾燈組采用了貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)。前格柵呈梯形造型，車頂配備了激光雷達(dá)和攝像頭，預(yù)計(jì)該車將支持高級駕駛輔助功能。車身尺寸方面，長度為 5230 毫米，寬度為 1999 毫米，高度為 1800 毫米，軸距為 3110 毫米。

在動力方面，問界 M9 將提供兩套動力系統(tǒng)。純電動版車型將采用雙電機(jī)布局，前電機(jī)最大功率為 160 千瓦，后電機(jī)最大功率為 230 千瓦；增程式混合動力車型將配備 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為 112 千瓦，電動機(jī)參數(shù)與純電動版車型相同。

問界 M9 的主打特色是智能化。據(jù)了解，問界 M9 將搭載鴻蒙 4.0 座艙系統(tǒng)和華為 ADS 2.0 高級自動駕駛輔助系統(tǒng)，副駕駛座位將配備獨(dú)立屏幕，后排還將提供激光投影設(shè)備。

一個(gè)「小」彩蛋

當(dāng)期待華為車 BU 的新產(chǎn)品的人想罵余承東「玩弄感情」的時(shí)候，他給大家?guī)砹恕窸ne More Thing」——不是車，而是 HarmonyOS NEXT，華為原生應(yīng)用。

經(jīng)過四年的進(jìn)化，華為 HarmonyOS 4.0 系統(tǒng)已經(jīng)日趨完美。在發(fā)布會開場，余承東就透露升級了鴻蒙 4.0 系統(tǒng)的終端已經(jīng)超過了 6000 萬。在極客公園試用的華為 Mate 60 Pro 手機(jī)上，HarmonyOS 4.0 的體驗(yàn)無論從設(shè)計(jì)還是功能上，都相當(dāng)順滑。

余承東預(yù)告華為鴻蒙系統(tǒng)的下一個(gè)重要里程碑——原生應(yīng)用｜華為

更重要的是，HarmonyOS 4.0 系統(tǒng)在多終端聯(lián)動上，正在不斷努力達(dá)成華為當(dāng)年的「1+8+N」策略目標(biāo)，即共用一個(gè)系統(tǒng)，融合于一個(gè)生態(tài)之中。

而 HarmonyOS NEXT，華為系統(tǒng)原生應(yīng)用，很顯然是下一個(gè)要攻克的目標(biāo)。當(dāng)華為的消費(fèi)終端開始強(qiáng)勢回歸的時(shí)候，開發(fā)者生態(tài)就成為華為品牌走向世界的重要工具。而如果鴻蒙生態(tài)真正達(dá)到「完成態(tài)」，相信人們想起華為的時(shí)候，腦海中可能并不僅僅是簡單的「遙遙領(lǐng)先」了。