【EV視界報(bào)道】本周新能源汽車(chē)領(lǐng)域又發(fā)生了不少引人注目的大事件，您不用擔(dān)心會(huì)錯(cuò)過(guò)這些精彩的內(nèi)容，EV視界將為您總結(jié)本周新能源汽車(chē)領(lǐng)域的熱點(diǎn)事件。

疑似新款比亞迪秦PLUS諜照曝光

近日，EV視界從互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了一組疑似新款比亞迪秦PLUS諜照，新車(chē)目前處于偽裝狀態(tài)，但能看到前臉進(jìn)行了黑化處理，運(yùn)動(dòng)感顯著提升。

從報(bào)關(guān)的諜照來(lái)看，新款比亞迪秦PLUS整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了在售車(chē)型，但在細(xì)節(jié)上有所變化，新車(chē)前臉進(jìn)行了黑化處理，黑色的中網(wǎng)配合黑色的前包圍，讓前臉看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)搭載了雙色多輻輪圈，與整體偏運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)變相吻合。尾部方面，能看到新車(chē)配備了動(dòng)感的黑色尾部擴(kuò)散器，尾燈造型則為傳統(tǒng)的紅白雙色圓形尾燈，預(yù)計(jì)目前該車(chē)還并非最終版本，后續(xù)可能還有改動(dòng)。目前關(guān)于新車(chē)的內(nèi)飾和動(dòng)力剛面還沒(méi)有相關(guān)消息曝光，推測(cè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上會(huì)有所變化，動(dòng)力方面或延續(xù)在售車(chē)型，依然提供混動(dòng)及純電兩種動(dòng)力供選擇。

智界S7或在華為秋季新品會(huì)發(fā)布

日前，EV視界從網(wǎng)絡(luò)上獲取到了一組智界S7實(shí)車(chē)圖片，新車(chē)為奇瑞華為智選車(chē)品牌智界首款車(chē)型。新車(chē)定位純電中大型轎跑車(chē)，配備鴻蒙4系統(tǒng)及華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0。此前有消息稱，智界S7計(jì)劃9月底發(fā)布并同步開(kāi)啟小訂，10月中旬開(kāi)啟大定，展車(chē)將于10月20日進(jìn)店，并將在11月17日舉行的廣州車(chē)展開(kāi)啟交付。

智界S7與此前發(fā)布的星途星紀(jì)元ES造型十分相仿，新車(chē)展示出的輕俯沖車(chē)身姿態(tài)。從前45°看過(guò)去，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言十分簡(jiǎn)潔。封閉前臉中央搭配了一條貫穿式燈帶，兩側(cè)是寬大有神的前大燈組設(shè)計(jì)，延伸到車(chē)側(cè)有兩個(gè)C字形進(jìn)氣口，下方還有微微向上突起的前鏟。

來(lái)到車(chē)側(cè)，可以看到立體感十足的前后輪包、雙五輻大尺寸熏黑輪圈，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍躍然而出。同時(shí)，其流線型的車(chē)身側(cè)面造型設(shè)計(jì)，也預(yù)示著將有不錯(cuò)的風(fēng)阻表現(xiàn)。車(chē)身尺寸方面，智界S7長(zhǎng)寬高分別為4971/1963/1474mm，軸距2950mm，定位純電中大型轎跑車(chē)。

在智能配置上，新車(chē)在車(chē)頂搭載了一顆激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會(huì)搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0。根據(jù)余承東在微博中所言，新車(chē)將首搭HarmonyOS 4系統(tǒng)。該系統(tǒng)新增多屏同享功能，可以在座艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)多屏同步觀影。

內(nèi)飾上，新車(chē)采用雙拼內(nèi)飾風(fēng)格，儀表臺(tái)及中控均采用皮質(zhì)進(jìn)行包裹，豪華感十足。新車(chē)液晶儀表屏幕位置相較傳統(tǒng)車(chē)型來(lái)比更加靠近前擋風(fēng)玻璃，方向盤(pán)也采用了異形設(shè)計(jì)，十分新穎。中控臺(tái)處或擁有兩個(gè)無(wú)線充電裝置。

來(lái)到后排，新車(chē)同樣延續(xù)了整體豪華的內(nèi)飾風(fēng)格?？梢钥吹胶笈懦鲲L(fēng)口下方配有兩個(gè)USB-C充電口，同時(shí)配有老板鍵，支持后排乘客對(duì)副駕駛進(jìn)行前后調(diào)節(jié)。

動(dòng)力部分，智界S7將推出后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版及四驅(qū)版本以供消費(fèi)者選擇。單電機(jī)最大功率215kW，四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為150kW/215kW。

此外，我們可以看到新車(chē)在車(chē)牌上懸掛了鴻蒙智行的標(biāo)識(shí)，“鴻蒙智行”現(xiàn)已在微信公眾號(hào)、視頻號(hào)、微博、抖音、B站等多個(gè)平臺(tái)開(kāi)設(shè)官方賬號(hào)，其微博認(rèn)證為“華為智選車(chē)技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟官方微博”。

原榮耀中國(guó)區(qū)CMO關(guān)海濤加入極氪汽車(chē)

日前，根據(jù)吉利集團(tuán)副總裁楊學(xué)良社交平臺(tái)獲悉，原榮耀中國(guó)區(qū) CMO （首席市場(chǎng)官）兼電商部部長(zhǎng)關(guān)海濤加入極氪汽車(chē)，擔(dān)任 CMO（首席市場(chǎng)官），將向極氪智能副總裁林金文匯報(bào)工作。

公開(kāi)資料顯示，關(guān)海濤曾在伊利、騰訊等公司任職，擁有數(shù)十年的品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和商業(yè)管理方面的工作經(jīng)驗(yàn)。于2018年加入華為，擔(dān)任榮耀業(yè)務(wù)部營(yíng)銷(xiāo)部副部長(zhǎng)、中國(guó)區(qū)CMO。2021年1月，關(guān)海濤出任榮耀終端有限公司中國(guó)區(qū)電商部部長(zhǎng)，統(tǒng)管榮耀電商業(yè)務(wù)，直到今年離職，關(guān)海濤在榮耀已有5年。

關(guān)海濤在品牌傳播以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面十分擅長(zhǎng)，此次入職極氪擔(dān)任 CMO，或?qū)⑹莻€(gè)雙贏的局面。

代號(hào)“H37”嵐圖最新SUV諜照曝光

近日，我們從有關(guān)渠道獲取了一組疑似嵐圖全新 SUV 車(chē)型的諜照?qǐng)D。根據(jù)之前的消息，嵐圖計(jì)劃在今年第四季度推出一款全新的中型SUV，代號(hào)可能是H37。

從諜照中可以看出，新車(chē)的內(nèi)部代號(hào)疑似為H37，目前正處于測(cè)試階段，車(chē)身表面仍然覆蓋著嚴(yán)密的偽裝。

另外，我們可以隱約看到，新車(chē)前包圍兩側(cè)可能配備了導(dǎo)流槽，前唇處預(yù)計(jì)也會(huì)有造型狹長(zhǎng)的通風(fēng)口。

車(chē)尾方面依舊是有著偽裝車(chē)衣覆蓋，目前還無(wú)法看到太多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。不過(guò)，新車(chē)的尾部造型可能會(huì)采用溜背式設(shè)計(jì)，賦予更多的運(yùn)動(dòng)屬性。

新車(chē)內(nèi)部同樣處于隱蔽狀態(tài)，可以看到，新車(chē)可能配備了當(dāng)前流行的雙輻式多功能方向盤(pán)，預(yù)計(jì)也會(huì)有一塊大尺寸的中控屏幕。此外，從放大后的圖片來(lái)看，新車(chē)可能還會(huì)配備一款尺寸較小巧的液晶儀表，位于方向盤(pán)后方。

目前，關(guān)于新車(chē)動(dòng)力方面的信息我們還不得而知。

預(yù)售價(jià)25.99 萬(wàn)元起極越01開(kāi)啟預(yù)售

極越 01 正式下線并開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià) 25.99 萬(wàn)元起。據(jù)悉，新車(chē)是極越品牌旗下首款車(chē)型，定位中大型純電SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來(lái)，并將于 10 月份正式上市。

值得一提的是，極越是由吉利與百度聯(lián)合打造的全新品牌，官方對(duì)其定義為“汽車(chē)機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”，前身是集度汽車(chē)。

用戶權(quán)益方面，即日起至極越 01 上市前，用戶通過(guò)極越 App 或微信小程序下訂，即可獲得“頭號(hào)玩家”身份，可享意向金 1000 元 10 倍訂金膨脹，邀請(qǐng)好友下訂最高可獲 3000 積分（上限 6 個(gè)名額累計(jì)），成功提車(chē)后還可獲得價(jià)值 5000 元起限時(shí)禮（可無(wú)限疊加）等權(quán)益。

外觀方面，極越01與此前發(fā)布的集度ROBO-01基本保持一致，甚至可以理解為同一款車(chē)，只是命名調(diào)整了。新車(chē)整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，配備貫穿式日間行車(chē)燈，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)是新能源汽車(chē)的標(biāo)志。不同的是，極越01的大燈組造型較為獨(dú)特，使得整個(gè)前臉視覺(jué)效果更科幻、更具辨識(shí)度。而在配色上，極越01提供星河紫、星輝橙、星晨白、星宇灰配色可選，以及還有一款黑化版車(chē)型可選。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，其通過(guò)熏黑 BCD 柱的方式營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，同時(shí)還采用隱藏式門(mén)把手，側(cè)裙部分的黑色覆蓋件通過(guò)向上提拉的走勢(shì)營(yíng)造出肌肉感十足的姿態(tài)。車(chē)身尺寸方面，整車(chē)長(zhǎng)4853mm/寬1990mm/高1611mm，軸距達(dá)3000mm，軸長(zhǎng)比符合0.618“黃金分割”比例。

尾部線條較為豐富，采用了貫穿式尾燈布局，頂部并配備有擾流板，加上寬厚的后包圍設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出不俗的層次感和運(yùn)動(dòng)感，去風(fēng)阻系數(shù)僅為0.249Cd。

內(nèi)飾部分，極越 01 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來(lái)自宇宙飛船的座艙概念，首發(fā)高通 8295 芯片，采用 35.6 英寸貫穿式屏幕和 U 型方向盤(pán)，取消傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈控制撥桿，通過(guò)在方向盤(pán)上的按鍵控制。此外，極越 01 車(chē)還提供前后排航空頭枕、后排屏幕等配置。

智能化方面，新車(chē)首批搭載高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)——8295芯片的車(chē)型，該車(chē)規(guī)矩芯片采用5nm制程，總算力30TOPS，是8155芯片的8倍，可以帶動(dòng)11塊屏幕，并支持沉浸式3D交互。

同時(shí)，新車(chē)首次完全啟用雙NPU，為大模型“上車(chē)”提供AI算力基礎(chǔ)，可以做到語(yǔ)音AI算法全量本地化，全域全離線語(yǔ)音識(shí)別速度快至500ms，并支持主駕免喚醒、四音區(qū)同時(shí)聊等功能，擺脫網(wǎng)絡(luò)依然極速交互。

智駕方面，極越01配備2顆可升降禾賽AT128激光雷達(dá)，12個(gè)最高800萬(wàn)像素?cái)z像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，5個(gè)毫米波雷達(dá)，再加上前擋風(fēng)玻璃上的一個(gè)三目攝像頭，總計(jì)共有32組傳感器單元。值得一提的是，新車(chē)還搭載雙 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，匹配了百度Apollo智能駕駛系統(tǒng)，官方稱已具備覆蓋高速、城市、泊車(chē)多場(chǎng)景下的智駕功能。

動(dòng)力方面，極越01提供單電機(jī)量取和雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，其中單電機(jī)最大功率200kW；雙電機(jī)最大功率400kW，官方0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，CLTC工況純電續(xù)航里程最高720km。

底盤(pán)方面，采用全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)定，并配備有CDC實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)減振器和Brembo高性能運(yùn)動(dòng)卡鉗，為用戶提供酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。

售價(jià)14.58萬(wàn)元起，零跑C01超級(jí)增程版正式上市

日前，零跑C01超級(jí)增程版車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.58-16.98萬(wàn)元，據(jù)悉，相比于純電版車(chē)型，新車(chē)搭載1.5L增程式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航最高316km，饋電油耗4.9L/100km，綜合續(xù)航里程1276km。

外觀方面，零跑C01超級(jí)增程版車(chē)型整體延續(xù)了純電版車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，只不過(guò)相比純電版本，其前臉格柵采用了類(lèi)似于時(shí)空膠囊的無(wú)邊框中網(wǎng)，同時(shí)底部格柵尺寸有所增大，以及包圍兩側(cè)增加造型狹長(zhǎng)的導(dǎo)流槽，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣需求的同時(shí)，提升視覺(jué)沖擊力，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。另外，三點(diǎn)式日行燈的設(shè)計(jì)得到保留，不過(guò)增程版車(chē)型并未延續(xù)純電版貫穿式燈帶的布局，而是將燈帶位置改為隱藏式進(jìn)氣口。

車(chē)身側(cè)面，零跑C01增程依舊是簡(jiǎn)約的曲面處理，摒棄掉多余線條，呈現(xiàn)出圓潤(rùn)飽滿的狀態(tài)，向用戶傳達(dá)了一種親和力。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5050/1902/1515mm，軸距為2930mm。

車(chē)尾方面，新車(chē)與純電版保持一致，尾燈由黑色裝飾面板連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部光源采用錯(cuò)落有致的橫向條幅式排列，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，零跑C01超級(jí)增程版采用標(biāo)準(zhǔn)的“T”字型布局，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)加上三塊大屏也帶來(lái)出眾的科技感。用料方面，新車(chē)也是十分厚道，包括儀表臺(tái)、門(mén)板、中央扶手等位置都采用了皮質(zhì)材料包裹，同時(shí)加入黑色高亮鋼琴烤漆面板以及鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，車(chē)內(nèi)檔次感還是非常不錯(cuò)的。此外，新車(chē)還提供礁灰+天青、玄黑+木棕與限量玄黑、礁灰共4款內(nèi)飾配色可選。

車(chē)機(jī)方面，新車(chē)搭載了 Leapmotor OS AI 智能座艙，搭載第三代高通驍龍 SA8155P 數(shù)字座艙芯片，可支持多種智能場(chǎng)景。同時(shí)，新車(chē)將會(huì)標(biāo)配12揚(yáng)聲器（1重低音+4高音+4低音+3中音）及阿嘉米斯沉浸式音樂(lè)座艙，加上定制環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，具有不錯(cuò)的聽(tīng)覺(jué)效果。此外，新車(chē)還針對(duì)電驅(qū)、電器、底盤(pán)、車(chē)身、內(nèi)外飾5大系統(tǒng)135項(xiàng)相應(yīng)的子系統(tǒng)進(jìn)行NVH優(yōu)化調(diào)校，車(chē)內(nèi)降噪更出色。

座椅方面，零跑C01超級(jí)增程版和純電版還是有一定區(qū)別的，新車(chē)采用了更符合人體工學(xué)的一體式座椅設(shè)計(jì)，中間軟質(zhì)發(fā)泡提升舒適性，兩側(cè)硬質(zhì)發(fā)泡增強(qiáng)包裹感，后排腳可伸進(jìn)前排座椅底下。

智能駕駛方面，新車(chē)搭載了 Leapmotor Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載至多28個(gè)高精感知硬件，最多23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，包括 ACC 全速自適應(yīng)巡航、LCC 車(chē)道居中、ALC 自動(dòng)變道輔助、ICA 智能巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航、HWA 高速輔助駕駛系統(tǒng)等都有配備。

動(dòng)力方面，零跑C01超級(jí)增程版搭載全新增程器總成，采用1.5L阿特金森四缸增程器，輕量化設(shè)計(jì)，增程器最大功率70kW，配備磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航分別為216km和316km，電機(jī)最大功率200kW，CLTC工況饋電油耗4.9L/100km。同時(shí)，在滿油滿電的情況下，CLTC工況綜合續(xù)航里程達(dá)到1276km。

另外，零跑C01超級(jí)增程版車(chē)型還支持直流快充和交流慢充功能，在快充模式下，10%- 100%的SOC電量補(bǔ)充大約只需2小時(shí)左右。同時(shí)，新車(chē)還具備3.3kW對(duì)外放電功能，可以滿足戶外露營(yíng)需求。

在底盤(pán)方面，零跑C01超級(jí)增程版車(chē)型采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛后五連桿獨(dú)立懸掛的組合方式，同時(shí)前副車(chē)架為全框式結(jié)構(gòu)，且前懸架均采用了鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量，大幅提升整車(chē)操穩(wěn)性能，降低碰撞傷害。

安全方面，零跑C01超級(jí)增程采用超高比例的熱成型鋼、高強(qiáng)度鋼，配合鋁合金材質(zhì)打造出高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)，配合全方位的電池管理系統(tǒng)，從內(nèi)到外保障司乘安全。

值得一提的是，在今晚的發(fā)布會(huì)上，零跑C11超級(jí)增程版車(chē)型也一同上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.98-17.58萬(wàn)元，相比老款車(chē)型，純電續(xù)航里程有所提升。

售109.8萬(wàn)元，仰望U8豪華版正式上市

日前，仰望U8豪華版正式上市，售價(jià)109.8萬(wàn)元。作為百萬(wàn)級(jí)硬派SUV，新車(chē)擁有著比亞迪旗下最尖端的諸如“易四方”輪邊電機(jī)、云輦-p等等黑科技加持，同時(shí)整車(chē)核心部件支持IP68級(jí)防水，可以實(shí)現(xiàn)原地掉頭、應(yīng)急浮水等功能。

仰望U8采用了仰望品牌的家族式設(shè)計(jì)“時(shí)空之門(mén)”語(yǔ)言。新車(chē)前臉擁有巨大的“工”字型格柵，兩側(cè)同樣擁有點(diǎn)陣式LED光源，可以說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)效果極具中國(guó)風(fēng)。

車(chē)側(cè)方面，新車(chē)同樣采用方正的造型，其棱角分明的車(chē)身線條彰顯出了硬派越野車(chē)型的力量感。另外，新車(chē)輪拱配有亮黑色飾板，裙部則搭配了亞光銀的飾板，層次感豐富。

車(chē)尾方面，可以看出新車(chē)的造型非常硬氣，新車(chē)的車(chē)身上半部分相對(duì)窄一些，而下半部分的輪廓很寬，看上去非常硬派。另外，新車(chē)的尾部有一個(gè)小背包，尾燈采用和前大燈相同的樣式，上面采用了星陣式的小網(wǎng)格，車(chē)底部的包圍同樣很突出。

仰望U8豪華版采用星環(huán)座艙，中控屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，下方還保留了少許物理按鍵，同時(shí)中控屏兩側(cè)采用了類(lèi)似翼展式的線條設(shè)計(jì)，能夠讓車(chē)內(nèi)擁有更加寬敞的視覺(jué)效果。此外，新車(chē)還將集成23.6英寸的儀表屏與副駕娛樂(lè)屏，后排還有兩塊12.8英寸屏幕，支持5屏聯(lián)動(dòng)。

座椅布局方面，車(chē)輛將采用2+2+3的7座布局形式，而且標(biāo)配智能隨動(dòng)座椅，可基于實(shí)時(shí)路況信息主動(dòng)調(diào)整座椅側(cè)翼，為腰、背部提供更強(qiáng)有力支撐，越野路況下也能穩(wěn)坐其中。座椅采用頂級(jí)Nappa真皮打造。

智能化配置方面，新車(chē)將會(huì)配備天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)仰望Pilot，感應(yīng)元件包括3個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、13個(gè)高清攝像頭等。此外，英偉達(dá)DRIVE ORIN芯片擁有508TOPS算力；與此同時(shí)，仰望Link座艙芯片將會(huì)采用4nm制程，并且支持5G網(wǎng)絡(luò)，下載速度更快，跑分能力同樣無(wú)解。

仰望U8搭載了易四方動(dòng)力系統(tǒng)，其最大動(dòng)力輸出超1200匹馬力，百公里加速時(shí)間最快僅為3.6s，澎湃的動(dòng)力和精準(zhǔn)的控制能力，讓U8具備超強(qiáng)的越野實(shí)力。不僅如此，在續(xù)航方面，基于易四方的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最長(zhǎng)CLTC工況綜合續(xù)航里程達(dá)到1000km。

仰望U8還搭載了比亞迪云輦-P系統(tǒng)，它是全球首款新能源越野車(chē)專(zhuān)屬的智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，其可實(shí)現(xiàn)高度自主調(diào)節(jié)，可以讓仰望U8懸架總調(diào)節(jié)行程達(dá)到150mm，無(wú)涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升車(chē)輛通過(guò)性。云輦-P具備3級(jí)剛度調(diào)節(jié)，阻尼支持連續(xù)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，通過(guò)快速智能調(diào)節(jié)應(yīng)對(duì)不同路況。

當(dāng)車(chē)主通過(guò)中控屏開(kāi)啟涉水模式并開(kāi)始涉水時(shí)，車(chē)輛會(huì)通過(guò)多種傳感器監(jiān)測(cè)涉水深度、車(chē)身姿態(tài)和車(chē)輪滑移狀態(tài)等。如果滿足浮水條件，就會(huì)自動(dòng)觸發(fā)應(yīng)急浮水，使車(chē)輛在水中進(jìn)入漂浮狀態(tài)。此時(shí)，車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和轉(zhuǎn)向等操控。當(dāng)應(yīng)急浮水功能觸發(fā)時(shí)，仰望U8豪華版的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，懸架升至最高狀態(tài)，車(chē)窗自動(dòng)升起，空調(diào)通風(fēng)口由關(guān)閉轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)，冷卻風(fēng)扇進(jìn)行自適應(yīng)控制等，為應(yīng)急浮水提供更好的密封防水效果。同時(shí)，車(chē)輛的天窗也會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，在極端情況下為用戶提供額外的逃生通道。車(chē)內(nèi)的星河曲面屏則會(huì)自動(dòng)顯示水深及車(chē)輛姿態(tài)，幫助用戶實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)。

在應(yīng)急浮水狀態(tài)下，仰望U8能夠?qū)崿F(xiàn)30分鐘內(nèi)無(wú)車(chē)內(nèi)顯見(jiàn)流動(dòng)積水，更不會(huì)下沉，并能以最快3km/h的速度前進(jìn)，使車(chē)輛在移動(dòng)過(guò)程中保持平穩(wěn)，減少用戶意外漂浮后的恐慌。但需要注意的是，應(yīng)急浮水模式是一項(xiàng)在危急情況下幫助用戶應(yīng)急脫困和保命的功能，因此也不鼓勵(lì)用戶在非緊急狀況下嘗試這項(xiàng)功能。

全新純電動(dòng)bZ系列車(chē)型將北京車(chē)展首發(fā)

日前，我們獲得了豐田2024年的品牌規(guī)劃，明年初豐田中國(guó)、小馬智行、廣汽豐田將成立合資公司，明年4月FCTS氫燃料電池工廠將投產(chǎn)，而在2024北京車(chē)展上，豐田將發(fā)布全新純電動(dòng)專(zhuān)屬bZ系列車(chē)型。

據(jù)了解，豐田氫燃料電池系統(tǒng)工廠位于北京亦莊，目前即將竣工，按照計(jì)劃將于2024年4月開(kāi)始投入生產(chǎn)。工廠竣工投產(chǎn)后，豐田本土化研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品也將加快落地。

此前已經(jīng)報(bào)道，豐田計(jì)劃到2026年前推出10款新款純電動(dòng)汽車(chē)，并將成立一個(gè)專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)部門(mén)，計(jì)劃到2026年年產(chǎn)150萬(wàn)輛電池動(dòng)力汽車(chē)。豐田汽車(chē)表示將加快電池電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，未來(lái)幾年將擴(kuò)大在重要純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品線。

6499元起售，蔚來(lái)手機(jī)NIO Phone正式發(fā)布

在近日舉辦的2023蔚來(lái)創(chuàng)新科技日活動(dòng)上，蔚來(lái)手機(jī)NIO Phone正式發(fā)布，提供三款手機(jī)可選，價(jià)格分別為12GB+512GB售價(jià)6499元，12GB+1TB售價(jià)6899元，16GB+1TB售價(jià)7499。

蔚來(lái)CEO李斌表示，NIO Phone的設(shè)計(jì)靈感正是來(lái)源于蔚來(lái)汽車(chē)的LOGO，是一部蔚來(lái)風(fēng)格的手機(jī)，0系統(tǒng)廣告、0商業(yè)預(yù)裝，純凈設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔易用。李斌進(jìn)一步表示，NIO Phone將在蔚來(lái)App商城即刻啟售，并于9月28日開(kāi)始發(fā)貨。

主要配置及參數(shù)方面，NIO Phone搭載驍龍8第二代芯片，最高內(nèi)存與存儲(chǔ)組合16GB+1T。此外，NIO Phone還配備了UFS 4.0 + LPDDR5X、6.81" 2K 120HZ曲面屏、后置3×5000萬(wàn)像素三主攝從、2.8X潛望長(zhǎng)焦、焦點(diǎn)留色濾鏡、飛馳濾鏡、大面積超聲波指紋解鎖、IP68防水、Dolby Atmos?杜比全景聲、5200mAh大電池、66W有線快充、50W無(wú)線快充，另外還支持無(wú)線反向充電。

蔚來(lái)手機(jī)還搭載了全球首創(chuàng)的車(chē)控鍵，30項(xiàng)功能一鍵直達(dá)，包括車(chē)輛狀態(tài)查詢、車(chē)內(nèi)溫度查詢、座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后備箱控制、分區(qū)空調(diào)開(kāi)關(guān)等日常駕車(chē)經(jīng)常用到的絕大部分功能。