知識點

位置1—在露天的干舷甲板上和后升高甲板上，以及位于從首垂線起船長的1/4以前的露天上層建筑甲板上。

位置2—在位于首垂線起船長1/4以后的露天上層建筑甲板上。

通風(fēng)筒要求

在位置'1或“位置2，通往干舷甲板或封閉上層建筑甲板以下的處所的通風(fēng)筒，應(yīng)有鋼質(zhì)的

或其他相當(dāng)材料的圍板，其結(jié)構(gòu)應(yīng)堅固，并且與甲板牢固地連接。如果任何通風(fēng)筒的圍板，高度超過900mm.，則必須有專門的支撐。

在“位置1的通風(fēng)筒，其圍板高出甲板以上4.5m，和在“位置2的通風(fēng)筒，其圍板高出甲板以

上2.3m，除主管機關(guān)有特殊要求外，均不需裝設(shè)封閉裝置。

船舶， 除本條規(guī)定的以外，通風(fēng)筒的開口應(yīng)具備有效的風(fēng)雨密封閉設(shè)備。對長度不超過100m 船舶的封閉設(shè)備應(yīng)永久地附裝于通風(fēng)筒上；其他船舶，如不是這樣裝設(shè)的，它們應(yīng)方便地貯存在指定附裝的通風(fēng)筒附近。在“位置1的通風(fēng)筒，甲板以上的圍板高度，應(yīng)至少為900mm在“位置2的通風(fēng)筒，甲板以上的圍板高度，應(yīng)至少為760mm。

空氣管要求

如壓載水艙或其他水艙的空氣管伸到干舷甲板或上層建筑甲板之上，其露出部分應(yīng)結(jié)構(gòu)堅固；自甲板至水可能從管內(nèi)進入下面的那一點高度在干舷甲板上應(yīng)至少為760mm，在上層建筑甲板上至少為450mm。如果上述高度可能妨礙船上工作時，可同意用一個較小的高度，但需經(jīng)認(rèn)為該關(guān)閉裝置和其他周圍環(huán)境是可以用這一個較小高度。對空氣管管口應(yīng)具有永久附裝于管口的合適的關(guān)閉裝置，對于液貨船，常用PV閥。

公約理解要點

通風(fēng)筒是指作為空氣進出艙室處所的通風(fēng)導(dǎo)管，用于包括機艙、貨艙、泵艙間、電瓶間、二氧化碳間以及人員經(jīng)常出入封閉處所等的通風(fēng)。

空氣管是指設(shè)在壓載艙、隔離空艙、油艙（柜）以及其他液體艙柜上部，并延伸至露天甲板之上，在注入或排出液體時能保證艙（柜）內(nèi)的氣體順利進出，起到與外部大氣保持等壓的裝置。

通風(fēng)筒按照位置1或位置2來區(qū)別要求，而空氣管較細，根據(jù)上層干舷甲板和上層建筑甲板了劃分。

常見問題

1、高度不滿足要求

2、位置1處通風(fēng)筒未安裝支撐，標(biāo)志不清

3、功能失效，通風(fēng)筒、空氣管銹蝕嚴(yán)重。

文章摘自-濤哥船談