“消防安全”集中檢查會戰(zhàn)

問卷解讀

? SOLAS1999/2000修正案/ II-2/14.2.1.2：

      滅火系統(tǒng)和設備應保持良好的工作狀態(tài)并隨時可用。

? SOLAS 1999/2000修正案/ II-2/10.2.2.4.2：所要求的每臺消防泵(本條2.2.3.1.2對貨船要求的應急消防泵除外)，其排量應不少于所要求總排量的80%除以所要求的最少消防泵數(shù)，但在任何情況下不得少于25m3/h，并且每臺這樣的消防泵至少能任何情況下提供所要求的兩股水柱。這樣的消防泵應能按所要求的條件向消防總管系統(tǒng)供水。如所設數(shù)多于所要求的最低泵數(shù)，則這些額外泵的排量應至少為25m3/h，并且至少能夠提供本條2.1.5.1所要的兩股水柱。

?每個消防泵是否在足夠的壓力下提供至少兩股水柱；

?消防泵的容量是否未隨時間推移而降低（可以通過觀察泵在工作條件下產(chǎn)生的壓力進行檢查）。

備注：特定的船種可能需要兩股以上的水柱。

例如 II-2/10.7.3.2.3（2016年1月1日或以后建造的、設計在露天甲板或其上方載運集裝箱的船舶）；

II-2/19.3.1.2（危險貨物運輸）；

FSS規(guī)則14/2.1.3（固定式甲板泡沫系統(tǒng)）。

備注：

?該項問題并不一定會進行檢查，在實際檢查中，考慮到在零度以下的溫度下對消防泵進行功能測試可能帶來的影響，并結合船舶、船員、乘客的安全以及對船舶正常運行可能產(chǎn)生的干擾，例如貨物操作、壓載等，PSCO會綜合考慮環(huán)境溫度、船舶實際等因素，決定是否開展該項問題的檢查。

 ?應注意到，衛(wèi)生泵、壓載泵、艙底泵或一般服務泵可被認定為消防泵。建議管理人員及船員朋友查閱經(jīng)批準的消防手冊和/或消防控制圖，以確認那些被接受為消防泵的泵。

?雖然應急消防泵不在該項問題的涵蓋范圍之內，但是PSCO仍然可能會檢查應急消防泵的工況，如果不滿足要求，仍然會被開具常規(guī)PSC缺陷（非CIC缺陷），嚴重情況下甚至可能會導致滯留。

1.  XX消防泵無法提供至少兩股水柱；

2.  XX消防泵無法保持穩(wěn)定的供水壓力。

?SOLAS 1999/2000修正案/ II-2/5.2.2.3(2002年7月1日及以后建造的船舶)：

      應設有停止強力通風和抽風機、燃油駁運泵、燃油裝置所用的泵、潤滑油供應泵、熱油循環(huán)泵和油分離器(凈油器)的控制裝置。

 ?SOLAS 1983 修正案 II-2 / 11.4 (2002年7月1日之前建造的船舶)：

      下列各項應裝有控制設施：

.1     天窗的開啟和關閉、正常供排氣通風的煙囪開口的關閉及通風筒擋火閘的關閉；

.2     釋放煙氣；

.3     動力操縱門的關閉或門的脫開機構，但動力操縱水密門除外；

.4     停止通風機；

.5     停止強力通風和抽風機，停止燃油駁運泵、燃油裝置所用的泵及其他類似的燃油泵。 （無滑油泵、分油機等）

?SOLAS 1999/2000修正案 II-2/14.2.1.2：

      滅火系統(tǒng)和設備應保持良好的工作狀態(tài)并隨時可用。

?控制手段（風油切斷）是否處于正常狀態(tài)，不被阻塞，可以使用；

?對停止通風和輸油設備的遠程控制裝置（風油切斷）進行功能測試；

?當開展功能測試時，確認通風和輸油泵是否停止，或其適當?shù)臄嗦菲魇欠駭嚅_。

備注：在船舶自測時，應充分考慮在不采取適當預防措施的情況下執(zhí)行此功能測試的可能后果。如果沒有做好適當?shù)臏蕚洌摐y試可能會導致跳電或設備損壞。

1. XX設備遠程控制裝置（風油切斷）故障；

2. XX設備遠程控制裝置（風油切斷）位于機器處所內部。

對于2002年7月1日及之后建造的所有船舶:

?SOLAS 1999/2000 修正案/II-2/Reg. 10.4.3:如果滅火劑儲存在被保護處所的外面，則應儲存在前防撞艙壁之后的艙室內，且該艙室不作它用。

?MSC/Circ.1120 (SOLAS II-2統(tǒng)一解釋, FSS規(guī)則, FTP規(guī)則及相關消防測試程序統(tǒng)一解釋)：固定式氣體滅火系統(tǒng)的滅火劑儲存艙室不作它用。

?MSC.1/Circ.1487 - 抽樣式煙霧探測系統(tǒng)統(tǒng)一解釋:如果CO2系統(tǒng)排放管用于抽煙探火系統(tǒng)，控制板可設置于CO2室內，條件是駕駛室應安裝指示裝置。

備注：

?公約針對2002年7月1日及之后建造的船舶提出了上述要求。然而，如果在2002年7月1日之前建造的船舶安裝了該系統(tǒng)，那么它也應滿足相同的要求。

?確認固定式氣體滅火介質儲存室不用于其他用途。

（例外：如果抽煙探火系統(tǒng)使用了二氧化碳排放管，則抽煙探火系統(tǒng)的控制面板可設置在儲存室內。）

1.固定式氣體滅火系統(tǒng)的滅火劑儲存艙室（CO2間）內堆放大量雜物。

 ?SOLAS 1999/2000修正案/II-2 /14.2.1.2（對現(xiàn)有船舶的追溯要求）：

      滅火系統(tǒng)和設備應保持良好的工作狀態(tài)并隨時可用。

?通過功能測試，檢查用于將機器處所（主消防泵所在處所）內的消防主管部分與消防主管其余部分分離的隔離閥是否處于良好的工作狀態(tài)；

?對于液貨船，通過功能測試，檢查安裝在位于尾樓甲板前端、貨艙及甲板上的消防總管的隔離閥是否處于良好的工作狀態(tài)；

?通過功能測試，檢查消防栓是否處于良好的工作狀態(tài)，消防主管加壓時，閥門完全關閉，消防栓有無泄漏。

1. 位于X處的消防栓泄漏嚴重；

2. 船舶消防管路隔離閥無法保持關閉；

3. 船舶（油船）主甲板X處隔離閥無法保持關閉；

4. 船舶（油船）主甲板隔離閥設置不滿足要求（實際間隔XXM設置）。

?SOLAS 1999/2000修正案/II-2/15.1:本條的目的是為了通過對船上人員在緊急情況下按正確程序進行培訓練和演習的指導來減輕火災影響。為此，船員應具備處理火災緊急情況，包括照顧乘客的必要知識和技能。

  ?SOLAS 1999/2000修正案/II-2/15.2:應培訓船員熟悉船舶的布置和可能需要其使用的任何滅火系統(tǒng)和設備的位置及操作；對被分配負責滅火的船員，應通過開展船上培訓和演習對其履行職責的能力進行定期評估，以發(fā)現(xiàn)需要加以提高方面，從而保證其滅火技能方面的適任性得以保持，并確保滅火組織處于就緒狀態(tài)。

? SOLAS 2013修正案 /III/19.3.5:

      每次消防演習應按這樣的方式計劃，即根據(jù)船舶類型和貨物種類而實際可能發(fā)的各種應急情況；

      每次消防演習應包括：

.1  向集合地點報到，并準備執(zhí)行第8條所要求的應變部署表所述的任務；

.2  起動消防泵，要求至少使用2支所要求的水槍，以顯示該系統(tǒng)處于正常的工作態(tài)；

.3  檢查消防員裝備及其他個人救助設備；

.4  檢查有關的通信設備；

.5  檢查演習區(qū)域內的水密門、防火門、擋火風閘和通風系統(tǒng)的主要進口和出口；及

.6  檢查供隨后棄船用的必要裝置。

?消防演習是否令人滿意；

?檢查船員在緊急情況發(fā)生后做出的反應；

?觀察船員能否有效地進行溝通、接收和執(zhí)行指令；

?確認船長能否控制緊急情況，信息流是否來自一個中央指揮位置。

備注：

?如果檢查中開展了演習，問題回答為“NO”，則PSCO可能會考慮這種情況是否對船員、船舶和海洋環(huán)境的安全構成了嚴重風險，以及這些缺陷是否能夠或將在開航前得到糾正，進而采取一定的措施。

?China PSC曾做過一期推送，詳細解讀了新版PSC程序對于操作要求檢查導則的變更情況，涵蓋了部分演習的檢查要求，感興趣的朋友可以查閱該推送。

1. XXX不熟悉消防演習中應承擔的具體職責；

2. 消防演習不令人滿意（過程混亂無序、溝通不暢等）