天津特別市政府內(nèi)河航運(yùn)局

                                                                                                                --劉明

       天津特別市政府內(nèi)河航運(yùn)局坐落在紅橋區(qū)西沽小辛莊街19號(hào)。隸屬河北省航運(yùn)管理局。現(xiàn)存的建筑有；內(nèi)河局紅橋客運(yùn)站、（售票處），河北省航運(yùn)管理局辦公樓、航運(yùn)局工人俱樂部及醫(yī)務(wù)室小樓。

        天津特別市政府內(nèi)河航運(yùn)局大記事；

       河北省東西走向的一條重要水路干道是大清河。自天津的大清河干流與華北明珠白洋淀、古城保定府河昔日統(tǒng)稱為津保航線(河北省保定市劉守廟至天津市)。大清河北支津保航線為大清河黃金水道，包括府河、淀區(qū)以及淀區(qū)以下三部分。其中府河航道由劉守廟至安州，長(zhǎng)33公里；淀區(qū)航道由安州至棗林莊，長(zhǎng)29公里；淀區(qū)以下航道由棗林莊經(jīng)文安縣的安里屯，到第六埠入子牙河達(dá)天津市。

       清光緒三十三年(1907年)，保定商人劉濟(jì)堂經(jīng)直隸總督、按察使批準(zhǔn)，創(chuàng)辦津保輪船公司。開辟保定到天津間的輪船客貨運(yùn)航線，府河、大清河始有小輪船。該公司在大清河航線保定至天津間運(yùn)行輪船幾年后,經(jīng)營(yíng)也愈加困難,津保輪船公司被迫賣掉輪船，停止航運(yùn)。
       1914年4日22日，直隸行政公署下令內(nèi)河行輪改歸官辦，同意津保一線先行開辦事，由直隸省官方成立了津保行輪事務(wù)所，從津保航運(yùn)入手，逐步全面控制直隸全省內(nèi)河航運(yùn)。
       1914年9月16日，由直隸省行政公署和大沽造船所合資創(chuàng)辦的直隸全省內(nèi)河行輪董事局在直隸省會(huì)天津成立。擬定開辦津保(大清河航線，天津一保定)等5條客運(yùn)航線。
       1935年10月，行輪局更名為河北省內(nèi)河航運(yùn)局，航運(yùn)局經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線有津保、津磁、津沽、津泊(德)4條干線及3條支線，營(yíng)運(yùn)總里程735公里，年客運(yùn)量約35萬人左右。
       1937年7月30日，天津淪陷，河北省內(nèi)河航運(yùn)局被日本侵略軍強(qiáng)行接管，所有船舶，除被日本侵略軍炸毀和沒收外，均被征作“軍用”，天津通往河北保定府內(nèi)陸的客運(yùn)班輪全部中斷。

       1939年4月成立的日偽華北交通股份有限公司，對(duì)鐵路、公路、內(nèi)河實(shí)行全面管制。早巳徒有其名的河北省內(nèi)河航運(yùn)局，被強(qiáng)行“典渡”給該公司，成立了由日本人控制的天津航運(yùn)營(yíng)業(yè)所。

      1949年華北內(nèi)河航運(yùn)管理局由德州遷往天津。

      1960年更名為“河北省交通廳航運(yùn)管理局”。

      1964年河北省與天津市航運(yùn)機(jī)構(gòu)合并。

       1972年河北省交通廳航運(yùn)管理局改名為“河北省航運(yùn)管理局”。

 清代民國(guó)交通票------民國(guó)24年(1935年代)河北省內(nèi)河航運(yùn)局,津泊航線客票,楊柳青--馬廠

民國(guó)時(shí)期，天津市內(nèi)河航運(yùn)局津沽航線客票存根 藍(lán)色

      河北省港航管理局；1928年，直隸全省內(nèi)河行輪董事局改名為“天津特別市政府內(nèi)河航運(yùn)局”。1930年改稱為“河北省內(nèi)河航運(yùn)局”。1949年華北內(nèi)河航運(yùn)管理局由德州遷往天津。1960年更名為“河北省交通廳航運(yùn)管理局”。1964年河北省與天津市航運(yùn)機(jī)構(gòu)合并。1972年河北省交通廳航運(yùn)管理局改名為“河北省航運(yùn)管理局”。

       現(xiàn)河北省港務(wù)局老干部處，老干部活動(dòng)中心，老干部醫(yī)務(wù)所使用。