張家港海事局2023年7月份共實施PSC檢查12艘次，滯留船舶4艘次，共開具缺陷73項，其中滯留缺陷14項，涉及RO責任2項。

二、缺陷分布

　　檢查缺陷主要分布在水密條件、消防安全、救生設備、勞工條件、航行安全和應急系統(tǒng)等六大方面，其次分布在結(jié)構(gòu)條件、防污染和主輔機等方面。

　　滯留缺陷主要分布在水密條件和救生設備等方面，其次分布在消防安全和應急系統(tǒng)等方面。

三、典型缺陷

　　2023年5月20日和6月24日的消防演習不滿足公約要求，原因如下：

（1）沒有檢查消防員裝備和其他個人救助設備；

（2）沒有檢查有關(guān)的通信設備；

（3）沒有起動消防泵，至少使用2支所要求的水槍，以顯示該系統(tǒng)處于正常的工作態(tài)；

（4）沒有檢查演習區(qū)域內(nèi)的水密門、防火門、防火風閘和通風系統(tǒng)的主要進出口；

（5）沒有檢查供隨后棄船用的必要裝置。

　　FIRE DRILLS ON 20-MAY-2023 AND ON 24-JUN-2023 NOT COMPLY WITH RELEVANT REQUIREMENTS DUE TO:

　　(1) NOT CHECK FIREMAN'S OUTFIT AND OTHER PERSONAL RESCUE EQUIPMENT. 

　　(5) NOT CHECK THE NECESSARY ARRANGEMENT FOR SUBSEQUENT ABANDONING OF THE SHIP.

（5月份和6月份的消防演習內(nèi)容雷同，經(jīng)過詢問相關(guān)船員，證實演習造假，演習報告為復制偽造。）

　　主甲板多處消防管路銹蝕嚴重漏水。

　　SEVERAL FIRE PIPES ON MAIN DECK CORRODED SERIOUSLY AND LEAKING．

 

（消防管路多處銹蝕破洞，到處漏水。）

　　機艙右通風系統(tǒng)的防火風閘不能關(guān)閉。

　　FIRE-DAMPER OF E/R STBD VENTILATOR UNABLE TO BE CLOSED DURING INSPECTION.

（檢查期間，經(jīng)過近20分鐘的現(xiàn)場操作，機艙通風的風閘無動作，不能關(guān)閉。）

　　左右救生艇釋放裝置的操作手柄由于承載連鎖裝置的止動桿卡死而不能復位。

　　OPERATION HANDLE OF LAUNCHING ARRANGEMENTS OF BOTH LIFEBOATS - UNABLE TO RESET IN POSITION DUE TO STOP LEVEL SEIZED.

（左右救生艇的釋放手柄均未有效復位。經(jīng)過詳細檢查，承載連鎖裝置的止動桿卡死，導致釋放手柄無法復位。）　

　　左舷登乘梯邊繩破斷。

　　SIDE ROPE OF PORTSIDE EMBARKATION LADDER -BROKEN．

（救生登乘梯在國外某港口被割斷，船舶開航前沒有檢查其工況。）

　　兩盞失控燈未安裝在同一垂直線上，且距離僅為650MM，不足2000MM。

　　TWO NUC LIGHTS NOT INSTALL IN ONE VERTICAL LINE, AND THE DISTANCE BETWEEN THEM LESS THAN 2000MM (ONLY 650MM)．

（兩盞失控燈未安裝在一條垂直線上，且距離不滿足要求。）

(失控燈出廠時的布置圖)

　　主甲板用于綁扎木材的立柱至少有11根嚴重銹蝕穿孔。

　　AT LEAST 11 STANCHIONS FOR LASHING TIMBER ON BOTH SIDE OF MAIN DECK CORRODED SERIOUSLY AND HOLED．

（綁扎甲板木材用的立柱銹蝕嚴重。）

　　2號貨艙和4號貨艙艙蓋的導水槽多處嚴重銹蝕穿孔，1號貨艙、2號貨艙和3號貨艙艙蓋的密封膠條多處破損。

　　SEVERAL WATER GUIDING GUTTERS OF HATCH COVERS OF NO.2 AND NO.4 CARGO HOLD-CORRODED SERIOUSLY AND HOLED，SEVERAL RUBBER SEALS OF HATCH COVERS OF NO.1 AND NO.2 AND NO.3 CARGO HOLD-BROKEN．

（艙蓋導水槽銹蝕洞穿，密封膠條破損脫落。）