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1。注意各個(gè)城市限行規(guī)范，公交車道 國(guó)內(nèi)很多城市有限行規(guī)則，例如北京工作日按尾號(hào)限行；上海按照內(nèi)環(huán)路高架限行等，具體請(qǐng)查閱各個(gè)城市的信息。公交車道駛?cè)肓P款，感覺德國(guó)施劃公交車道的情形比較少。 2. 大馬力的車一般發(fā)揮不出功力 國(guó)內(nèi)的道路一般都有限速，高速的入口非常長(zhǎng)有足夠的時(shí)間加速。小瑋曾經(jīng)試過很多種工況的道路找尋推背感但是幾乎沒有地方能夠有感覺，而且國(guó)內(nèi)經(jīng)常堵車，所以沒有太大必要買或者租高功率大馬力的車型。這點(diǎn)來講德國(guó)真的是駕駛者的天堂。 3. 接近高速匯入車道才能加速到高速的車速 進(jìn)入國(guó)內(nèi)無收費(fèi)站的快速路，在入口應(yīng)該緩慢加速，切忌在入口直接加速，否則可能被按照超速罰款，這點(diǎn)與德國(guó)區(qū)別較大。 4. 快速路或者高速上右側(cè)可以超車 在德國(guó)一般遵循“右側(cè)不可超車原則”，即除特殊情況外右側(cè)不準(zhǔn)超車，但是國(guó)內(nèi)是可以的，國(guó)內(nèi)很多司機(jī)的想法也是一直占著左道開，這與德國(guó)是完全相反的。甚至有的時(shí)候提高車速一定要從左側(cè)車道超車 5. 快速路可以長(zhǎng)時(shí)間占左側(cè)車道 與上面的情況類似 6. 深夜盡量不要上高速 國(guó)內(nèi)貨車搞得不太規(guī)矩，晚上十點(diǎn)以后警察巡視比較少，很多不規(guī)矩的貨車這個(gè)時(shí)候會(huì)上高速，可能它們尾燈有問題，貨物裝載不合理，都非常危險(xiǎn)。 7. 下高速出口時(shí)駕駛員應(yīng)該掃后視鏡看看后面有沒有車可能插入 國(guó)內(nèi)開車的時(shí)候，很多司機(jī)很隨意，覺得要開過出口的時(shí)候什么事情都可能做的出來，掃一下后視鏡如果可以注意禮讓。 8. 很多限速不合理的路段看著前面車怎么開跟著開 小瑋注意到，很多高速匝道口限速30，一開始還按照限速開，可是后來感覺德國(guó)急彎才限速40，這些地方限速不太合理，小瑋實(shí)際觀察很多標(biāo)志也是瞎搞的沒有遵循法律法規(guī)。所以前面兩三輛車如果這個(gè)時(shí)候開50，那么跟著開50沒有問題。 9. 碰到探頭燈閃不意味著違章 德國(guó)一般要被閃意味著違章，但是在國(guó)內(nèi)小瑋開車的時(shí)候就被探頭閃了好幾次，一開始小瑋還不習(xí)慣，后來沒有收到罰單證明探頭燈閃是正?，F(xiàn)象，而且每輛車過去都會(huì)閃一下。 10. 上高速之前檢查支付寶或者微信支付是否可用 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)高速都支持支付寶或者微信付費(fèi)，出示付款碼即可 11. 很多司機(jī)開車并線不打燈 還是國(guó)內(nèi)很多司機(jī)開車隨意，并線不打燈看著有空就并，并且來來回回的壓著兩條線走的也有，開車得時(shí)刻有意識(shí)前面的車可能不打燈就并線 12. 如果在市區(qū)道路上遇到一輛車往右靠，那意味著他可能掉頭 他往右靠意味著他想為自己掉頭一把成功提供便利，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該慢而不是盲目超車。 13. 盡量不要跟在貨車后面行駛或者并排 國(guó)內(nèi)大貨車很多裝載貨物不符合規(guī)定，甚至剎車都不符合規(guī)定，盡量遠(yuǎn)離大貨車 14. 看前面車是不是“車讓人”再?zèng)Q定自己是不是“車讓人” 國(guó)內(nèi)有的時(shí)候斑馬線人流量非常大，按照德國(guó)“車讓人”的做法在國(guó)內(nèi)可能不容易通行 15. 過路口觀察雙輪電動(dòng)車或者摩托車 很多電動(dòng)車或者摩托車不僅隨意搶行，甚至闖紅燈，超速，鬼探頭，不懂得遵守交通規(guī)矩。在轉(zhuǎn)彎以及過路口的時(shí)候需要更多注意電動(dòng)車或者摩托車 16. 禁止斑馬線處掉頭
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