注：本文非現(xiàn)實(shí)新聞，含部分傳聞，請(qǐng)感性閱讀，理性看待！

青藏鐵路，是中國(guó)新世紀(jì)的四大工程之一，是通往西藏的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。

最早在1958年開(kāi)工建設(shè)，1984年5月一期通車。

因?yàn)橛辛饲嗖罔F路，美麗的西藏距離我們似乎也不再遙遠(yuǎn)。

這是在“生命禁區(qū)”上的一次偉大的建設(shè)，是我國(guó)建設(shè)者不屈不撓的意志的再次展現(xiàn)。

可以想象，這條鐵路的每一米都是來(lái)之不易，可就在這條鐵路上，卻有一段隧道挖了三年，卻中途停工，被廢棄了13年后才重見(jiàn)天日。

這究竟什么原因？

01

關(guān)角隧道分為了老關(guān)角隧道和新關(guān)角隧道。

新關(guān)角隧道已經(jīng)于2014年4月15日正式通車，今天我們所講的主要是老關(guān)角隧道。

老關(guān)角隧道最高地點(diǎn)的海拔是3692米，可以想象，如此高的海拔，氣候十分寒冷，空氣也比較稀薄，四季飄雪，即使是夏天也要穿著棉衣。

這里的施工員都十分艱苦。

李建國(guó)就是當(dāng)時(shí)一名普通的鐵道兵，他所在的軍團(tuán)被派往關(guān)角隧道，負(fù)責(zé)挖掘建設(shè)。

關(guān)角隧道正式開(kāi)工時(shí)是1958年，在建造這里前，每位鐵道兵都做好了承擔(dān)困難的心理準(zhǔn)備。

正式開(kāi)工后，這里每天都是幾度雨雪，可是每個(gè)人都不怕苦不怕難，努力奮戰(zhàn)，就這樣，一干就是三年。

這時(shí)候的關(guān)角隧道終于挖掘了近四千米，這期間遇到了無(wú)數(shù)困難，每位鐵道人都不曾放棄。

可是超出眾人承受范圍的詭異事件卻發(fā)生了。

02

由于怕隧道里發(fā)生危險(xiǎn)，所以李建國(guó)和戰(zhàn)友都是在外面的較開(kāi)闊的地方搭建帳篷，用來(lái)休息。

3月初的晚上，李建國(guó)下工后按照老習(xí)慣和自己的好戰(zhàn)友喜旺一起吃了晚飯，閑聊之后就在帳篷里休息了。

就在半夜，安靜的夜空被一聲慘叫聲打破，李建國(guó)馬上爬起來(lái)一看，帳篷竟然破了一個(gè)大洞，而睡在另一旁的喜旺卻不見(jiàn)了蹤影。

李建國(guó)仔細(xì)一想，剛才的叫聲似乎就是喜旺的聲音，于是他拿起手電筒毫不猶豫的沖了出去。

這時(shí)候也有幾個(gè)戰(zhàn)友被叫聲吵醒起來(lái)查看。

李建國(guó)焦急的說(shuō)：“喜旺不見(jiàn)了，我們趕緊四周找找看。”

他用手電筒在帳篷四周查看，就在積雪之上是一條深深的拖拽痕跡，向著關(guān)角隧道的方向而去。

李建國(guó)馬上順著這個(gè)痕跡往前追去，另外幾個(gè)戰(zhàn)友也緊跟了上去。

李建國(guó)加快腳步，可是跑得氣喘吁吁也沒(méi)發(fā)現(xiàn)喜旺的影子，但是他耳邊卻似乎聽(tīng)到了重物向前拖行的聲音。

其實(shí)他們的帳篷離著隧道入口并不遠(yuǎn)，平時(shí)跑的話一兩分鐘就到了，即使走路也用不了五分鐘。

可是這次，李建國(guó)覺(jué)得自己跑了好很久仍然還沒(méi)到隧道口，不僅如此，四周不知道什么時(shí)候起了霧，周圍都看不清楚，他努力往前奔跑，可是似乎前面只有一個(gè)黑洞，他卻一直跑不到那里。

一直到一位戰(zhàn)友拍了一下他的肩膀?qū)λf(shuō)：“建國(guó)，你一直在這里轉(zhuǎn)悠什么，趕緊找人啊。”

原來(lái)，李建國(guó)跑了這么久，卻離帳篷才一二十米。

就這樣，一個(gè)晚上，所有戰(zhàn)友都參與了尋找，可是卻沒(méi)有喜旺的蹤跡。

03

天亮以后，大家聚集在了隧道口，決定再細(xì)細(xì)尋找一遍。

昏暗的隧道里，大家只能靠微弱的礦燈和手電筒向前進(jìn)。

隧道不過(guò)才四千米，沒(méi)走多久，大家就聽(tīng)到從隧道深處傳來(lái)一聲凄厲的嘶吼，那聲音說(shuō)不上是什么發(fā)出來(lái)的充滿恐怖，讓人聽(tīng)了都感到害怕。

李建國(guó)走在前面，他隱隱約約之中發(fā)現(xiàn)，前面似乎有藍(lán)藍(lán)的光點(diǎn)，漂浮在半空中，如同傳說(shuō)中的鬼火一樣。

大家壯起膽子，繼續(xù)深入，終于在隧道盡頭找到了喜旺。

可是喜旺已經(jīng)不成人形了，他被什么拖到了這里，然后活生生被撕碎，內(nèi)臟也有撕碎的痕跡，鮮血染紅了那一片凌亂的石頭。

有人馬上說(shuō)：“到底是什么干的？連一點(diǎn)痕跡都沒(méi)看到。”

確實(shí)，大家只看到了拖拽的痕跡，喜旺灑落一地的身體，彷佛整個(gè)過(guò)程中都有被一個(gè)無(wú)形的怪獸拖走喜旺然后把他撕碎。

這件事情調(diào)查不出真相，大家卻十分害怕。

等晚上休息時(shí)，各個(gè)帳篷都聚集在一起，盡量不單人活動(dòng)。

好在，之后的幾天都無(wú)事發(fā)生。

就在大家以為這只是野獸偶然闖來(lái)傷人的事情后，同樣的事再次發(fā)生了。

又有一位戰(zhàn)士被拖走撕碎，周圍依然沒(méi)有痕跡。

這次大家都害怕了，可是建設(shè)任務(wù)還沒(méi)完成，怎么能離開(kāi)呢？

沒(méi)辦法，大家分成幾組，成立巡邏隊(duì)伍，每天晚上輪流巡邏。

但是天亮以后，巡邏小隊(duì)也集體失蹤。周邊了周圍的雪山，也沒(méi)有找到他們的蹤跡。

這時(shí)，有人提議：“我們是不是要到隧道里找找？”

其他人頓時(shí)心中有了不好的預(yù)感。

果然，當(dāng)他們走到隧道盡頭時(shí)，巡邏隊(duì)的尸體已經(jīng)被撕碎。

這一次場(chǎng)面更加血腥，那一片的山壁似乎都被染紅。

而在正中的山壁上有用鮮血寫下的符號(hào)。

隊(duì)伍里有藏族小伙，他說(shuō)：“這是藏文，這些符號(hào)的意思是用鮮血祭祀山神。”

很明顯，有什么東西利用這幾條人命祭祀山神，而這些人命是不是夠了，祭祀是不是還會(huì)繼續(xù)，如果祭祀成功會(huì)有什么事情發(fā)生？

這些問(wèn)題大家都不知道。

04

面對(duì)這種情形，許多工人已經(jīng)承受不住，吵著鬧著要離開(kāi)。

青藏鐵路建設(shè)是國(guó)家的重大工程，這是一條軍令，領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)然不能隨便讓大家離開(kāi)，于是他向上級(jí)匯報(bào)了這個(gè)情況。

指揮部就帶了人來(lái)，來(lái)的人是西藏本地的巫師。

他下車后仔細(xì)觀察了隧道，看了那血淋淋的藏文，語(yǔ)氣凝重的說(shuō)：“這里是它的棲息之所，你們已經(jīng)驚擾了它，我的能力卻不能消滅它，如果不能讓它繼續(xù)沉睡，這場(chǎng)祭祀就會(huì)一直進(jìn)行下去，知道它滿足為止?！?/p>

“即使等這場(chǎng)祭祀完成，這里一定會(huì)被山石和積雪重新覆蓋。到時(shí)所有人也會(huì)被一起埋葬在這里。還是停止挖掘吧?！?/p>

可是，青藏鐵路的建設(shè)怎么可能停止。

沒(méi)辦法，巫師只好做了九天九夜的法事，他說(shuō)：“它已經(jīng)繼續(xù)沉睡，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)再出事，但是你們一定要注意，不許隨意發(fā)出奇怪的聲音，帳篷擺放也要注意，免得將它再次喚醒?！?/p>

巫師神色匆匆的離開(kāi)了。

大家心驚膽戰(zhàn)的繼續(xù)工作，好在莫名失蹤的事情沒(méi)有再發(fā)生。

工程繼續(xù)向前推進(jìn)，就在大家放松警惕的時(shí)候，事故再次發(fā)生了。

這一次是施工隊(duì)在挖掘山體時(shí)，忽然有大量水涌出，很快就將施工隊(duì)好幾名戰(zhàn)士淹沒(méi)，其他人奮力逃跑，李建國(guó)爬到巖壁上方，水涌卻忽然停止，當(dāng)李建國(guó)想伸手去拉住離他最近的那位想去被困住的戰(zhàn)友時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)他雙目緊閉，似乎早就沒(méi)了知覺(jué)，再看看其他的幾個(gè)人，也是如此，神情中還帶著安詳。

要知道，水涌只是很短的事情，即使不會(huì)游泳困在里面，這么短時(shí)間也會(huì)有人奮力掙扎，怎么會(huì)馬上就靜止不動(dòng)呢。

大家看著水把那幾個(gè)戰(zhàn)友淹沒(méi)，知道水面上再也看不見(jiàn)他們，等到水涌被處理完畢，令人更驚訝的事情發(fā)生了。

那幾位戰(zhàn)友的尸體竟然失蹤了，他們似乎從水中別轉(zhuǎn)移走了。

在之后鐵道兵施工時(shí)，又忽然發(fā)生了坍塌事故，將近一半兒施工人員被壓在了下面。

詭異的是這些坍塌的碎石卻形成了“朵幫”的樣子，也就是當(dāng)?shù)厝说募缐男螤睢?/p>

大家沒(méi)人敢動(dòng)這些碎石，大概又過(guò)了兩天，有人從這些碎石堆前經(jīng)過(guò)，忽然發(fā)現(xiàn)，被淹沒(méi)的那幾名戰(zhàn)友的尸體整齊的排列在石堆前面，仿佛在進(jìn)行什么法事……

李建國(guó)很幸運(yùn)沒(méi)有在這些事件中喪生，可是卻受到了驚嚇。

1961年3月，關(guān)角隧道就宣布停工，繼續(xù)建設(shè)其他路段。

李建國(guó)在這之后就回家休養(yǎng)，可是精神似乎受到了刺激，一直胡言亂語(yǔ)，喊著：“喜旺……離開(kāi)……祭祀……”

05

在關(guān)角隧道停工13年后，1974年10月，關(guān)角隧道工程又重新開(kāi)始施工。

當(dāng)他們打開(kāi)封閉多年的洞口后，發(fā)現(xiàn)那里已經(jīng)積滿了水，多處坍塌，邊墻也已經(jīng)損壞。

施工隊(duì)伍克服艱難險(xiǎn)阻繼續(xù)建設(shè)。

兩千年左右青藏鐵路部分路段開(kāi)始通車。

那天，許多游客正乘坐火車馳騁在青藏鐵路上，他們有的在興高采烈的談?wù)撝@次行程，有的在閉目休息。

外面正是晚上，海拔已經(jīng)很高。

當(dāng)列車行駛到關(guān)角隧道附近時(shí)，忽然感覺(jué)火車在震顫。

列車緊急剎車，乘客紛紛詢問(wèn)發(fā)生了什么事情。

車廂里有一名五十多歲的漢子是西藏本地的。

他馬上安撫大家說(shuō)：“大家別害怕，偶爾會(huì)有這種事情發(fā)生，等下就好了?！?/p>

身邊的乘客好奇的問(wèn)他：“這是怎么回事？這種事情經(jīng)常發(fā)生嗎？”

那位大叔壓低聲音說(shuō)：“這是幽靈列車在通行呢。上面的那個(gè)關(guān)角隧道，當(dāng)初建設(shè)的時(shí)候死了好多人，有一次塌方，活埋了127個(gè)鐵路兵，在說(shuō)著青藏鐵路上有多少人長(zhǎng)眠在此啊，據(jù)說(shuō)每一公里就會(huì)死一個(gè)工人，而關(guān)角隧道五公里就有五十個(gè)人犧牲?！?/p>

說(shuō)著大說(shuō)聲音更低了：“你想啊，這么多條人命，都是為了讓這條鐵路通行，這就成了他們的執(zhí)念。”

“據(jù)說(shuō)，他們?cè)谒篮笠矝](méi)忘記修建鐵路，關(guān)角隧道首當(dāng)其沖，咱們的關(guān)角隧道雖然還沒(méi)通車，可是在他們那里，關(guān)角隧道早就挖通了。所以隔段時(shí)間就會(huì)有一趟幽靈列車，通過(guò)咱們這里穿越關(guān)角隧道?！?/p>

就在這時(shí)列車的震動(dòng)越來(lái)越劇烈，大叔示意這位乘客掀開(kāi)一角窗簾，看向窗外，只間窗外遠(yuǎn)處有一些藍(lán)色的星火伴著轟隆之聲越來(lái)越近，等到追上這輛列車后，果然是一輛漂浮在空中軌道上的列車。

透過(guò)窗戶，可以清楚的看到列車?yán)镒S許多多身穿上世紀(jì)鐵道兵的衣服的人。

那輛列車正朝著還沒(méi)開(kāi)通的關(guān)角隧道駛?cè)ァ?/p>

隨著列車越行越遠(yuǎn)，轟隆聲消失了，列車的震動(dòng)也消失了。

乘務(wù)員告訴大家火車可以繼續(xù)前進(jìn)了。

06

關(guān)角隧道修建了三十年，前后犧牲的人數(shù)已經(jīng)超過(guò)四百人，但是經(jīng)過(guò)鐵路人的不懈努力，關(guān)角隧道終于克服困難，全線貫通。

相信那些犧牲在青海鐵路上的英烈們看到這些情形，一定會(huì)消除執(zhí)念，倍感欣慰。