很多師傅留言，想要了解東沃變速箱，今天我們以DT1425變速箱為例，為大家講解一下東沃變速箱。
A、二擋鎖止閥（防止車速高于20km/h情況下掛二擋，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器）
B、前副箱高低擋開關(guān)
C、倒擋開關(guān)
D、后副箱高低擋開關(guān)
E、高低檔電磁閥（當(dāng)車速高于30km/h 時(shí)鎖住后副箱換向閥，防止司機(jī)在高車速下由高擋換到低擋）
F、輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器
G、油溫傳感器
變速箱線束接口
松開離合器踏板后
踩下離合器踏板后
福利時(shí)間
DT1425資料免費(fèi)領(lǐng)
P1齒輪（四擋齒輪）總成選墊及間隙測量
1、將檢測工裝（模擬軸）固定在平板上
2、將P1齒輪下軸承、P1齒輪、P1齒輪上軸承依次放在工裝上；（此時(shí)未裝入隔墊）
3、擰緊大螺母（與二軸緊固螺母規(guī)格相同），要求500±100N正反方向的軸向力。
4、測量相關(guān)尺寸，選擇合適的隔墊。
5、將隔墊裝入P1齒輪總成中，用400±40N.m扭矩?cái)Q緊二軸鎖緊螺母。
6、邊擰緊螺母，邊旋轉(zhuǎn)齒輪，檢查齒輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸承滾子間隙是否合適。
調(diào)整隔環(huán)厚度計(jì)算
VOLVO算法
T=H+1.6611*（2*D-d1-d2）+k；H=H1-H2-H3-H4-H5=9.67mm
自由狀態(tài)下，上錐軸承端面距平板處的距離：H1=109.46
工裝定位面（下軸承端面）距平板的距離：H2=31.77
自由狀態(tài)下，上錐軸承的軸向高度：H3=33.93
自由狀態(tài)下，下錐軸承的軸向高度：H4=33.94
壓緊后軸承端面下降高度：H5=0.15-0.16mm
軸外徑：D=65.05mm
下軸承內(nèi)徑：d1=65mm
上軸承內(nèi)徑：d2=65mm
預(yù)留間隙：k=0.08-0.15mm,
計(jì)算時(shí)選擇0.115mm
所以T=9.9511mm
根據(jù)東風(fēng)方法計(jì)算
T=H1-H2-H3-H4-H5-k
求得T=9.555mm
DT1425螺栓扭矩及間隙標(biāo)準(zhǔn)| DT1425螺栓扭矩及間隙標(biāo)準(zhǔn) |
| 部位 | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 輸入軸 | 軸承彈性擋圈裝配后間隙≤0.05mm |
| 中間軸 | 軸承彈性擋圈裝配后間隙≤0.1mm |
| 主軸 | 一二檔同步器彈性擋圈裝配后間隙≤0.1mm |
| P1齒輪軸承間隙0.08-0.15mm |
| 二軸螺母擰緊力矩400±40Nm |
| 頂蓋 | 轉(zhuǎn)臂支架螺栓擰緊力矩24±4Nm |
| 空擋定位阻尼擰緊力矩45±8Nm |
| 截止閥空心螺釘擰緊力矩22±2Nm |
| 開關(guān)總成-常開擰緊力矩40±5Nm |
| 開關(guān)總成-常閉擰緊力矩40±5Nm |
| 控制閥擰緊力矩10±1.5Nm |
| 截止閥擰緊力矩10±1.5Nm |
| 電磁閥擰緊力矩10±1.5Nm |
| 倒檔阻尼安裝后阻尼觸頭與選換擋軸凹槽的間隙為0.15±0.05mm |
| 阻尼座總成擰緊力矩40±5Nm |
| 副箱 | 行星輪軸向間隙0.6-1.3mm |
| 撥叉內(nèi)六角錐端緊定螺釘擰緊力矩75±7Nm |
| 軸承彈性擋圈裝配后，間隙≤0.1mm |
| 鎖緊螺母擰緊力矩550±50Nm |
| 副箱氣缸蓋空心螺釘擰緊力矩22±2Nm |
| 后活塞緊固螺栓擰緊力矩50±5Nm |
| 氣缸蓋緊固螺栓（兩種）擰緊力矩40±5Nm； |
| 主線 | 前殼定位銷螺栓V984850擰緊力矩85±10N.m |
| 前殼內(nèi)六角螺塞V968608擰緊力矩16±2N.m |
| 前殼連接螺栓擰緊力矩250±25N.m |
| 前副活塞螺栓擰緊監(jiān)控力矩60±10N.m |
| 氣缸螺栓擰緊力矩40±5N.m |
| 前副氣缸處放油螺塞V20366724擰緊力矩70（+10/-5）N.m |
| 輸入軸蓋板螺栓V984754擰緊力矩50±5N.m |
| 主軸蓋板螺栓V994475擰緊力矩40±5N.m |
| 撥叉支撐板定位塊沉頭螺釘擰緊力矩50±5N.m |
| 觀察孔蓋擰緊力矩35±5N.m； |
| 油溫傳感器總成擰緊力矩33±3N.m； |
| 主軸間隙0.08-0.18mm |
| 中間軸間隙0.08-0.18mm |
| 副軸蓋板螺栓擰緊力矩40±5N.m |
| 分油管總成擰緊力矩250±40N.m |
| 油泵緊固螺栓擰緊力矩40±5N.m |
| 吸油管總成連接油泵螺栓擰緊力矩20±3N.m |
| 吸油管總成與中殼緊固螺栓擰緊力矩40±5N.m |
| 副箱螺栓擰緊力矩85±10N.m |
| 頂蓋螺栓擰緊力矩75±10N.m |
| 開關(guān)總成擰緊力矩35±5N.m（后副） |
| 后殼蓋板螺栓擰緊力矩40±5N.m |
| 濾清器連接螺栓55±5N.m； |
| 冷卻器蓋擰緊力矩56±6N.m |
| 堵頭擰緊力矩21±2N.m |
| 抑制閥螺栓擰緊力矩20±3N.m |
| 開關(guān)總成擰緊力矩35±5N.m(前副) |
| 阻尼座總成擰緊力矩35±5N.m |
| 電子里程表傳感器總成擰緊力矩25±5N.m |
| 分離撥叉總成擰緊力矩120（20/-10）N.m |
| 繼動(dòng)閥螺栓擰緊力矩6.5±1.5N.m |
| 空心螺栓擰緊力矩12±2N.m |
| 換擋平衡塊螺栓擰緊力矩48±8N.m |
| 試驗(yàn)線 | 頂蓋蓋板合件螺栓擰緊力矩24±4N.m |
| 放油螺塞擰緊力矩35±5Nm |
| 外置油冷器部分 | 油冷器螺栓50±5N.m |
| 管接頭55±8N.m |
| 油管45±5N.m |
| 油溫傳感器支架48±8N.m |
