張庫大道的起點(diǎn)在張家口，終點(diǎn)在庫倫（今蒙古國烏蘭巴托），被稱為草原茶葉之路。萬里茶葉之路的起點(diǎn)在福建武夷山，終點(diǎn)在俄羅斯，張庫大道是整條茶葉之路最重要的一段。隨著“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的提出，張庫大道的歷史作用再次被人們提起，在對外貿(mào)易中的作用也日益凸顯。

張庫大道不但對張家口的發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用，同時(shí)也對萬里茶葉之路的形成和繁榮起到了巨大的推動作用。

萬里茶葉之路是指由福建武夷山起始，過漢口，經(jīng)陸路或海路，途經(jīng)張家口，到達(dá)庫倫，進(jìn)而經(jīng)恰克圖，最終到達(dá)俄羅斯圣彼得堡的一條國際貿(mào)易運(yùn)銷路線。這條長達(dá)萬里的茶葉之路，是可與絲綢之路相媲美的另一條具有重要?dú)v史意義的古道。

張庫大道是清朝時(shí)期形成的一條國際運(yùn)銷路線，它的起點(diǎn)在張家口，越過蒙古草原到達(dá)庫倫（今蒙古國烏蘭巴托），進(jìn)而延伸到當(dāng)時(shí)的中俄邊境城市恰克圖，進(jìn)入俄羅斯。全長3000余里，延續(xù)200多年。張庫大道是張家口繁榮發(fā)達(dá)的重要推動力，使張家口從一個(gè)普通的長城城堡發(fā)展為華北第二商埠。

張庫大道不但對張家口的發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用，同時(shí)也對萬里茶葉之路的形成和繁榮起到了巨大的推動作用。事實(shí)證明，張庫大道是萬里茶葉之路的關(guān)鍵段落。

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張庫大道是萬里茶葉之路溝通中外的關(guān)鍵段落

萬里茶葉之路之所以重要，就在于它是一條連接亞歐大陸的貿(mào)易運(yùn)銷線路，是溝通中外的重要通道。

萬里茶葉之路的起點(diǎn)，在我國的茶葉之鄉(xiāng)福建的武夷山，之后經(jīng)水路到達(dá)漢口。而后，由漢口分為旱路與水路北上。一路經(jīng)長江、運(yùn)河或海上，將茶葉運(yùn)抵天津和北京通州，然后由駱駝、牛車運(yùn)抵張家口，繼而沿張庫大道運(yùn)抵庫倫，再經(jīng)中俄邊境口岸恰克圖進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)，最終抵達(dá)莫斯科與圣彼得堡。

一路經(jīng)陸路，越江西、湖南、湖北、河南，進(jìn)入山西，然后又路分兩途，東路到張家口，匯入張庫大道，西路經(jīng)殺虎口、歸化城，然后到達(dá)庫倫，進(jìn)而通往恰克圖出境。總之，張庫大道是萬里茶葉之路在中國境內(nèi)最后的一段，只有這一段才是連接外國、跨越國界的一段。

跨越國界是萬里茶葉之路成為溝通亞歐的必要前提，張庫大道就是跨越國界的關(guān)鍵段落。如果沒有張庫大道這一關(guān)鍵段落，萬里茶葉之路就不會成為跨越國界的國際貿(mào)易運(yùn)銷路線。

特別是清乾隆年間，朝廷實(shí)行南方只有廣州一口對海外通商的情況下，張庫大道作為陸路對外通商的另一條貿(mào)易運(yùn)銷路線，就更顯得地位更為重要。張庫大道在清朝對外開放中，有著不可替代的作用。

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張庫大道是萬里茶葉之路由農(nóng)耕文明通向草原文明的重要段落

萬里茶葉之路不但是一條國際貿(mào)易運(yùn)銷路線，而且是一條文化交流線路。萬里茶葉之路跨越了農(nóng)耕文明與草原文明的界限，進(jìn)而與歐洲海洋文明進(jìn)行了對接與交流。

萬里茶葉之路之所以在文明交流方面有如此重要的作用，與張庫大道所發(fā)揮的作用密不可分。張庫大道這一段是農(nóng)耕文明與草原文明的過渡段、交融段。萬里茶葉之路的前段所經(jīng)過的地區(qū)都是農(nóng)耕文明區(qū)，而從張家口開始就進(jìn)入了草原文明區(qū)。張家口就位于農(nóng)耕文明與草原文明的分界線上，因此張家口也就成為農(nóng)耕文明與草原文明的交融匯聚之地。

張家口作為萬里茶葉之路的物流樞紐和中轉(zhuǎn)站，有大量晉商在這里生根發(fā)芽，有許多北京的商賈在這里大展身手，有數(shù)以萬計(jì)的蒙古族兄弟來這里貿(mào)易互市，還有不少俄商在這里建貨棧銷貨物，更有專營美日英德商務(wù)的洋行。這些商賈在經(jīng)商的同時(shí)，也帶來了他們那里的生活習(xí)慣、文學(xué)藝術(shù)、美食名品，使張家口成為農(nóng)耕文化與草原文化的重要交融之地，造就了張家口獨(dú)特的地域文化。

張家口地域文化如許多地方一樣，都不是單純的一種文化，都是多種文化的融合的產(chǎn)物。但這里的文化融合卻有著自己獨(dú)有的特色，這就是它是農(nóng)耕文化與草原文化的融合，是燕趙文化與三晉文化的融合，是邊塞文化與京都文化的融合，甚至還有中華文化與俄羅斯等外國文化的融合。這一切都?xì)w功于萬里茶葉之路的興盛。

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張庫大道是萬里茶葉之路上完全為陸路交通的一段

在張庫大道起點(diǎn)張家口之南的萬里茶葉之路，既有陸路，也有水路。萬里茶葉之路，從福建武夷山下梅村起，沿西北方向穿江西，至湖北，到漢口。然后取陸路一路北上，途經(jīng)河南、山西、河北，到達(dá)張家口。另一路由水路沿長江，或經(jīng)海上，或經(jīng)運(yùn)河到達(dá)通州，之后由陸路運(yùn)抵張家口。因此，張家口是萬里茶葉之路陸路與水路的匯聚點(diǎn)，這就使張家口成為萬里茶葉之路的交通樞紐與物流樞紐。萬里茶葉之路從此進(jìn)入完全陸路階段。

張庫大道的主體道路，在沙漠與草原上延伸。草原沙漠的自然環(huán)境十分惡劣，因此，張庫大道又是一條充滿艱險(xiǎn)的道路，是萬里茶葉之路最為艱辛的一段。這段位于草原沙漠之中的道路，隨著季節(jié)變化，雨雪、風(fēng)沙變化無常，還要對付土匪的搶掠。

行進(jìn)在這條貿(mào)易運(yùn)銷大道上的商賈們，在出發(fā)前都要做好充分準(zhǔn)備，并要在出發(fā)時(shí)進(jìn)行隆重而虔誠的儀式，以求一路順風(fēng)。當(dāng)年張庫大道的商隊(duì)，從大境門出發(fā)，都要擇吉日而行，頭車、頭牛、頭駝，都要披紅掛彩，還要焚香上供，燃放鞭炮。之后，大家結(jié)伴同行，共同戰(zhàn)勝艱難險(xiǎn)阻。這種不畏艱難、勇往直前的精神，成為萬里茶葉之路精神的重要組成部分。

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張庫大道是萬里茶葉之路形成與衰落的關(guān)鍵條件與決定因素

清代，萬里茶葉之路之所以能夠形成，并以張家口作為重要的樞紐和中轉(zhuǎn)站，其中有著深刻的歷史原因。早在明隆慶五年（1571年），隨著明朝與蒙古俺答汗之間達(dá)成和議，張家口就成為與蒙古人開展茶馬互市的地方，經(jīng)過幾年的發(fā)展，就成為當(dāng)時(shí)長城沿線最大的互市之所。雖然那時(shí)明朝的老百姓不容許出長城進(jìn)入草原，蒙古人除進(jìn)北京進(jìn)貢者外，也不容許進(jìn)入長城之內(nèi)，只容許在張家口進(jìn)行交易，但明朝時(shí)期張家口的茶馬互市，卻為清代張庫大道的形成奠定了基礎(chǔ)，積累了經(jīng)驗(yàn)。

進(jìn)入清代，張家口又成為中原通往蒙古地區(qū)的重要通道之一，許多蒙古的王公貴族進(jìn)京朝覲進(jìn)貢都要經(jīng)由張家口?？滴趸实塾H征噶爾丹時(shí)，允許隨軍辦理糧餉的張家口商賈與蒙古族進(jìn)行貿(mào)易，這就形成了張庫大道的雛形，但此時(shí)的張庫大道還只是一條國內(nèi)的商道。直到清雍正五年（1727年）中俄簽訂《恰克圖條約》后，張庫大道才延伸到中俄邊境城市恰克圖，才成為一條國際貿(mào)易運(yùn)銷路線。張庫大道的這一重要轉(zhuǎn)變，是萬里茶葉之路形成的先導(dǎo)與必要條件。我們完全有理由說，張庫大道的形成是萬里茶葉之路形成的關(guān)鍵因素和決定環(huán)節(jié)。

據(jù)有關(guān)資料顯示，清代中國輸往俄羅斯的茶葉1802年－1807年，占全部貨物的42.3%，而到1841年－1850年，其占比就高達(dá)94.9%。張家口作為輸出俄羅斯貨物最重要的樞紐和中轉(zhuǎn)站，茶葉貿(mào)易的比重也大體反映了當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況，張庫大道其實(shí)就是以茶葉貿(mào)易為主的大道。

另據(jù)《察哈爾省通志》記載，1918年張庫公路修通后，張家口運(yùn)往蒙古地區(qū)的磚茶達(dá)30萬箱，盛極一時(shí)。二十世紀(jì)二十年代，張庫大道停止運(yùn)行，萬里茶葉之路也隨之消亡。

歷史充分證明，張庫大道不但是萬里茶葉之路形成的先決條件，同時(shí)也是萬里茶葉之路消亡的關(guān)鍵因素。張庫大道不愧為萬里茶葉之路的關(guān)鍵段落，這是由張庫大道的特殊地理?xiàng)l件和特殊歷史所決定的。

(張家口新聞網(wǎng))