剛剛過去的五一，全國旅游業(yè)迎來大爆發(fā)：超2.7億人次出游，同比增長162.9%！成都，不出意外地成為了熱門目的地：接待游客1939.4萬人次。

但這千萬游客中的一部分人，其實只將成都作為“起點”，自駕去川西乃至西藏——路線，正是讓無數(shù)人喊出“此生必駕”豪言壯語的318川藏線。

2023年，崇州扛起「川藏線自駕集散地」大旗，從此，自駕川藏線將擁有全新的“起征點”。

成都如此之大，即使是離川西、西藏更近的大西門，就有溫江、崇州、大邑、邛崍四個區(qū)域。那么，為何建設(shè)川藏線自駕集散地的重任，會落在崇州身上？

在啟動儀式上，崇州宣布與成都咕噠數(shù)智科技公司（以下簡稱為“咕噠自駕”）合作，打造“崇州川藏線數(shù)字化旅游集散中芯”項目，以數(shù)智賦能川藏自駕行業(yè)融合發(fā)展。

事實上，在正式合作之前，咕噠自駕就已深度調(diào)研當(dāng)前318川藏線自駕游所面臨的難題：除了缺乏出征起始點之外，還存在缺乏政府層面整體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和引導(dǎo)、“自駕游”產(chǎn)業(yè)體系標(biāo)準(zhǔn)有待構(gòu)建、缺乏服務(wù)和保障體系、司機(jī)和車輛運(yùn)營痛點、缺乏數(shù)智化平臺的支撐等問題。

而崇州與咕噠自駕的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，便是要從根本上將上述痛點逐一擊破，而路徑，就是依托咕噠自駕的“資源整合、數(shù)智賦能、融合營銷、極致服務(wù)”等優(yōu)勢，打造川藏自駕游的數(shù)智化服務(wù)體系。

未來，這條“318數(shù)字公路”將能夠：提供個性旅行套餐、旅游策劃執(zhí)行、資深領(lǐng)隊帶隊等個性化服務(wù)，讓游客輕松找到吃、住、行、游、購、娛等多元化目的地，提供“定位清晰、聯(lián)系及時、服務(wù)及時、救援及時”等精準(zhǔn)服務(wù)，全程展示沿途天氣、游客、車輛等實時狀態(tài)……照顧到自駕游客的全方位需求，堪稱“360°極致服務(wù)”。

有咕噠自駕這一專業(yè)垂直的平臺作為“軟件”支撐，崇州自然有扛大旗的底氣，更何況，川藏線自駕的硬件配套也早“在路上”。

《中國國家地理》曾這樣描述318川藏線：沿川藏公路進(jìn)西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，遠(yuǎn)山雪峰突立，陽光映照下，無數(shù)銀光在藍(lán)天下閃爍；接近峽谷處，山巒起伏跌宕，縱橫交錯，林海茫茫，層林盡染……

這座全新規(guī)劃的公園，占地近4萬㎡，分布于崇州站星鳴路南北兩側(cè)。

▍站前EOD城市運(yùn)動公園設(shè)計效果圖

此外，每年五月舉行的大型川藏自駕游出征儀式等重大節(jié)慶活動，大型川藏文化文藝匯演和出征點水龍門等日常節(jié)慶活動，將在此舉辦；露營酒吧、市集、跳鍋莊等藏元素場景，也將在此呈現(xiàn)。

在軟硬件兼?zhèn)涞某缰?，川藏線自駕游已然進(jìn)入“產(chǎn)業(yè)化”元年。而這座立足崇州南部新城，定位于“TOD都市活力中心”的全新商業(yè)，也將在滿足自駕游客悠閑娛樂餐飲等全方位需求的基礎(chǔ)上，成為文旅與商業(yè)相互賦能的代表之作。

高能級、現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)，正在讓崇州愈發(fā)國際化——崇州，從此很“成都”。

川藏線自駕持續(xù)不下的熱度，讓沿線文旅經(jīng)濟(jì)快速崛起。

數(shù)據(jù)顯示，2016～2020年，西藏地區(qū)累計接待國內(nèi)外游客1.5億人次，旅游收入2125.96 億元，其中選擇自駕或包車代駕形式進(jìn)藏旅游人數(shù)每年達(dá)400萬人次，其中超半數(shù)游客從成都出發(fā)，并且該群體以中青年人群為主，普遍具有較高消費(fèi)能力。在全面放開后，旅游人次及消費(fèi)均呈強(qiáng)勁遞增的趨勢。

對于崇州望蜀里而言，只要將這數(shù)百萬人次“流量”變?yōu)椤傲袅俊?，便?/span>取得巨大成功：從望蜀里的基本素質(zhì)來看，成功已是「必然」。

▍南部新城位置示意

按照規(guī)劃，南部新城占地面積達(dá)8平方公里，將以高鐵交通樞紐為中心，建設(shè)集綜合交通樞紐、商務(wù)辦公、文教體育、休閑娛樂、生態(tài)居住等功能于一體的密集型中高端新興商務(wù)區(qū)。

這座新城，規(guī)劃理念超前，融入了「公園城市」「TOD」「小街區(qū)制」三大前沿理念；交通優(yōu)勢明顯，一座高鐵站將其與成都傳統(tǒng)中心高效鏈接；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，高精尖產(chǎn)業(yè)載體遍布；消費(fèi)潛力巨大，區(qū)域遍布人口高度聚集的政務(wù)、醫(yī)療、教育資源以及大型社區(qū)……

換句話來說：在這里，做一個中規(guī)中矩的商業(yè)，便能輕松將上文的“潛在”二字劃去。但望蜀里并不打算走這條輕松的路，而是選擇了一條，如川藏線那般，艱難但必會收獲美景的道路——「產(chǎn)業(yè)+」。

走“產(chǎn)業(yè)+”的路子，是望蜀里基于在地環(huán)境，深思熟慮的結(jié)果：項目周邊3公里范圍內(nèi)，坐落著消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)園、崇州智能大廈等多個高精尖產(chǎn)業(yè)集群。同時，在成都「建圈強(qiáng)鏈」的大背景下，崇州也定下了「打造千億級消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)集群」的目標(biāo)。

基于區(qū)域濃厚的產(chǎn)業(yè)氛圍以及崇州318川藏線自駕游集散中心的決心，望蜀里誕生了兩條“產(chǎn)業(yè)+”思路。

第一，自駕產(chǎn)業(yè)。

此外，自駕游客在起征點“預(yù)熱”時，可以輕松進(jìn)入望蜀里消費(fèi)；同樣，周邊居民在望蜀里吃喝玩樂時，也會因頗具趣味的打卡點、起征活動而埋下向往的種子，成為川藏線潛在的自駕游客——自駕產(chǎn)業(yè)與商業(yè)消費(fèi)，就此實現(xiàn)相互賦能。

第二，體育產(chǎn)業(yè)。

近年來，全國“體育+消費(fèi)市場”發(fā)展趨勢向好，國家發(fā)出“全民健身”號召，成都也借大運(yùn)會等世界頂級賽事，喊出“建設(shè)世界賽事名城”的宏偉目標(biāo)。

為響應(yīng)國家號召、順應(yīng)城市戰(zhàn)略，滿足城市居民日益增長的體育消費(fèi)需求，也為了以活力賦能城市發(fā)展，望蜀里決定以體育運(yùn)動為核心構(gòu)建業(yè)態(tài)體系。

在望蜀里的五大場景模塊中，「體育」的元素?zé)o處不在：「活力運(yùn)動」模塊將建設(shè)崇州唯一集場館泳池、羽毛球、臺球、網(wǎng)球、足球、健身房、籃球場于一體的室內(nèi)體育+消費(fèi)場館；「活力街區(qū)」將引入體育俱樂部等體育相關(guān)業(yè)態(tài)；「活力總部」將設(shè)置約400米空中環(huán)形跑道，打造全天候、全時段的戶外健身、社交與信息交流的場所；「活力公園」（站前EOD城市運(yùn)動公園北區(qū)）將打造全城全齡體育休閑消費(fèi)休憩空間……關(guān)于項目五大場景模塊的更多信息，請戳→這里

乘城市、區(qū)域發(fā)展之東風(fēng)，兩大產(chǎn)業(yè)加持之下，望蜀里的商業(yè)價值爆發(fā)在即。

崇州乃至整個三圈層的商業(yè)，在過去很多年里都乏善可陳，它們大多定位趨同（定位“家庭消費(fèi)中心”，以家庭、兒童類中低檔品牌為主）且空間設(shè)計略顯平庸。

而望蜀里在設(shè)計之初，便以「TOD都市活力中心」為定位，從建筑及空間設(shè)計到業(yè)態(tài)布局、品牌招引，都保持著高水準(zhǔn)。

立足核心之心，重構(gòu)內(nèi)容與空間，以全新的場景、全新的空間、全新的業(yè)態(tài)，提升周邊客群及川藏線自駕游客的消費(fèi)體驗，在UP君看來，望蜀里就是一部《三圈層商業(yè)啟示錄》。

*本文為商務(wù)推廣，僅供參考。

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