北京時間2023年5月10日21時22分，長征七號遙七運(yùn)載火箭搭載天舟六號貨運(yùn)飛船在我國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空！飛船之后與中國空間站交會對接。交會對接完成后，與中國空間站形成組合體共同翱翔，保障中國空間站運(yùn)轉(zhuǎn)順利。

在“天舟六號”發(fā)射升空并與天宮空間站交會對接后，太空中將有兩艘中國制造的大型貨運(yùn)飛船。鑒于國際空間站上只有一艘俄羅斯“進(jìn)步MS-452號”飛船停靠，天宮將成為同時停靠最多、最大并且最先進(jìn)貨運(yùn)飛船的空間站。

目前各國現(xiàn)役的貨運(yùn)飛船總共有四款：俄羅斯的“進(jìn)步MS”、美國的“天鵝座”和“貨龍-2”，再就是中國的“天舟”。其中數(shù)天舟貨運(yùn)飛船貨艙最大，運(yùn)貨最多，送貨也最快，從外表看“天舟六號”與“天舟五號”兄弟倆沒多大區(qū)別，但長江后浪推前浪，“弟弟”比“哥哥”更先進(jìn)也更能裝。

從天舟六號開始，一直到天舟十一號是我國新一批次的貨運(yùn)飛船。與此前的天舟系列貨運(yùn)飛船不同，經(jīng)過升級改造后天舟六號的有效裝載容積擴(kuò)大了20%，總體載貨能力從過去的6.9噸提升到了7.4噸，載貨比是0.53，是目前世界上運(yùn)貨能力最強(qiáng)的貨運(yùn)飛船。

可能有人會問，美國龍飛船不是最先進(jìn)的貨運(yùn)飛船嗎？

其實美國太空探索技術(shù)公司SpaceX根本沒打算制造專門的貨運(yùn)飛船，它現(xiàn)在的“貨運(yùn)龍”是用“龍-2”載人飛船改裝的。

為了省錢，SpaceX把載人飛船里邊掏空，拿掉了座椅和生命保障系統(tǒng)，精簡了飛船控制系統(tǒng)，再裝上貨架，就成了“貨運(yùn)龍”。

由于“貨運(yùn)龍”并不是專門為拉貨而設(shè)計，它的加壓艙容積只有9.3立方米，理論上6噸的有效載荷最多只能塞進(jìn)去3噸的補(bǔ)給品，剩下的3噸要放在飛船后部的非加壓艙里。考慮到飛船對接后要利用空間站機(jī)械臂從敞開的非加壓艙里夾取設(shè)備，所以龍飛船的非加壓艙也裝不了幾樣?xùn)|西。

天舟六號相比于天舟二號到天舟五號而言，有效的裝載容積從18.1立方米提升到22.5立方米。簡單說，以前上三次航天員要發(fā)射三次貨運(yùn)飛船，現(xiàn)在上三次航天員只需要發(fā)射兩次貨運(yùn)飛船！

此去太空，天舟六號裝載的貨物足有258件，包括服裝、食品、飲用水，以及準(zhǔn)備補(bǔ)加給空間站的燃料推進(jìn)劑等。備受關(guān)注的是，這份“太空快遞”中包括了新鮮水果70公斤，重量約為天舟五號攜帶水果量的兩倍，可以讓神舟十五號航天員乘組以及即將前往空間站的神舟十六號航天員乘組即使身在遙遠(yuǎn)太空，也能吃上新鮮水果。

航天員要吃飯，空間站也要！除了給航天員運(yùn)送物資，還有一項重要的使命，就是給空間站補(bǔ)加推進(jìn)劑。這一次天舟六號攜帶了1.75噸的推進(jìn)劑，其中有700公斤左右是要補(bǔ)加給空間站的。

2022年11月12日，“天舟五號”貨運(yùn)飛船在發(fā)射后僅用2小時就完成了與天宮空間站的自主快速交會對接，從而創(chuàng)造了一個新的世界紀(jì)錄。

這不僅證明中國“長征七號”運(yùn)載火箭從發(fā)射、測控到入軌各方面的精度都達(dá)到一流水平，也說明天舟貨運(yùn)飛船的自動化水平領(lǐng)先全球，是當(dāng)之無愧的世界第一。