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隨著智能汽車的快速發(fā)展，汽車需要展示的信息越來(lái)越多。顯示屏可以讓駕乘人員快速獲取豐富信息的主體媒介，大屏、高清顯示、多屏幕組合、曲面顯示等將會(huì)是現(xiàn)階段一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展走向。
近兩年，繼大屏中控之后，大尺寸液晶儀表+觸控中控的雙聯(lián)屏已實(shí)現(xiàn)批量量產(chǎn)（大部分主流車企均有發(fā)布），開(kāi)始朝著儀表+中控+副駕屏的三聯(lián)屏進(jìn)擊。當(dāng)然，除了這三塊屏幕外還有許多其他應(yīng)用。下面，小編就帶大家一起盤(pán)點(diǎn)下汽車上的顯示屏應(yīng)用都有哪些。
奔馳雙聯(lián)屏
部分三聯(lián)屏
汽車座艙內(nèi)部是車載顯示屏應(yīng)用的主要區(qū)域，其中前排空間為儀表、中控、副駕、內(nèi)后視鏡，A柱以及風(fēng)擋顯示HUD；后排則主要是座椅娛樂(lè)系統(tǒng)、扶手屏等。
1、儀表顯示屏數(shù)量 1
汽車儀表需要實(shí)時(shí)顯示車速、動(dòng)力現(xiàn)狀、故障報(bào)警等關(guān)鍵性信息，因此，汽車儀表對(duì)性能的要求更高。目前，汽車儀表基本上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從機(jī)械儀表到全液晶儀表的轉(zhuǎn)變。
諾博汽車2021上海車展展示的全液晶儀表
長(zhǎng)城歐拉好貓的儀表，攝于2021諾博展臺(tái) 就現(xiàn)有熱點(diǎn)而言，儀表顯示的發(fā)展方向或許是裸眼3D顯示。
2021上海車展大陸電子展示的裸眼3D曲面液晶儀表 2、中控顯示屏數(shù)量， 1~2
從特斯拉17英寸的顯示屏開(kāi)始，中控大屏便開(kāi)始被各大廠商所接受。除了單獨(dú)以橫屏或豎屏的方式置于傳統(tǒng)中控區(qū)域外，雙聯(lián)屏、三聯(lián)屏的形式也正在流行。
榮威，2021上海車展
寶馬中控 2020廣州車展
騰勢(shì) DENZA X BEV，攝于2020廣州車展
紅旗E-HS9中控屏，圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 3、副駕屏顯示屏數(shù)量， 1
目前車內(nèi)其他成員在智能座艙中的駕乘體驗(yàn)開(kāi)始被車廠重視，副駕屏成為三聯(lián)屏中的重要一環(huán)。
奔馳EQS 汽車之家
4、內(nèi)后視鏡~攝像頭+顯示屏
顯示屏數(shù)量， 1
傳統(tǒng)的內(nèi)后視鏡為一個(gè)光學(xué)鏡面，而隨著智能汽車發(fā)展，從行車記錄儀到流媒體智能后視鏡將成為一個(gè)趨勢(shì)。 行車記錄儀行車記錄儀這一產(chǎn)品常見(jiàn)于后裝產(chǎn)品，主要是用來(lái)記錄車輛靜止或行進(jìn)過(guò)程中前方影像，但現(xiàn)階段也朝著集成流媒體后視鏡的方向發(fā)展。
海圳 行車記錄儀，增加了流媒體后視功能，攝于2021九洲改裝車展 流媒體后視鏡流媒體后視鏡側(cè)重于記錄車輛行進(jìn)過(guò)程中后方影像，相較于以往行車記錄儀更為智能化。
華陽(yáng)流媒體后視鏡，攝于2021九洲改裝車展
?？低暫笱b流媒體后視鏡品牌
天馬后視鏡顯示屏，攝于2019深圳電子信息博覽會(huì) 5、A柱1-CMS電子后視鏡
顯示屏數(shù)量， 2
CMS電子后視鏡+攝像頭的配置取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡目前僅在日本與歐盟不被政策法規(guī)所束縛。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，隨著新版GB-15084征求意見(jiàn)稿的發(fā)布，CMS在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用或?qū)⒃诮昴甑子瓉?lái)突破性進(jìn)展。
奧迪e-tron 電子后視鏡 動(dòng)圖來(lái)源：車云
6、A柱2-透明A柱
顯示屏數(shù)量， 2
奇瑞星途
澤景電子透明A柱 7、方向盤(pán)屏顯示屏數(shù)量， 1
方向盤(pán)上設(shè)置屏幕最早出現(xiàn)在F1賽車上，用來(lái)顯示包括轉(zhuǎn)速、油溫等信息。
采埃孚智能方向盤(pán)
拜騰方向盤(pán)屏
8、后排娛樂(lè)顯示屏數(shù)量， 2
后排娛樂(lè)主要是豪華汽車為了提升后排落座成員的乘車體驗(yàn)而配置
后排娛樂(lè)，寶馬
紅旗eHS9后排娛樂(lè)系統(tǒng)
9、扶手屏/座椅控制顯示屏數(shù)量， 1
扶手屏是用于后排乘客對(duì)座椅、空調(diào)等進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而提升乘坐舒適度的配置。
紅旗e-hs9
M－Byte
10、頂棚顯示屏顯示屏數(shù)量， 1
HARMAN展現(xiàn)幾乎與全景天窗尺寸相同的QLED MoodRoof車頂顯示屏
除了以上LCD顯示屏的應(yīng)用外，汽車投影形式的車載顯示也開(kāi)始嶄露頭角，比如說(shuō)近年來(lái)格外火爆的抬頭顯示HUD。此外，車窗顯示也是一個(gè)較為熱門(mén)的概念應(yīng)用。
11、前風(fēng)擋顯示-HUD顯示屏數(shù)量， 1
目前HUD的應(yīng)用階段已基本實(shí)現(xiàn)WHUD的量產(chǎn)應(yīng)用，而ARHUD方面，奔馳、紅旗等廠商也已上車，今后的技術(shù)戰(zhàn)場(chǎng)或?qū)@ARHUD的落地進(jìn)行。比如說(shuō)，澤景、怡利電子、華陽(yáng)、未來(lái)黑科技、京龍睿信、銳思華創(chuàng)、智云谷等廠商均已研發(fā)多年。
京龍睿信HUD 上海改裝車展
怡利電子的WHUD，攝于上海車展
九洲改裝車展上銳思華創(chuàng)展出關(guān)于ARHUD的介紹 12、車窗顯示顯示屏數(shù)量， 1
紅旗這一概念應(yīng)用在去年的紅旗嘉年華上面有展出
紅旗品牌嘉年華上展示的車窗顯示概念
豐田Fine-Comfort Ride概念車的車窗顯示屏屬于車窗投射概念，可顯示文字、圖像、視頻信息，并與用戶交互。
豐田Fine-Comfort Ride概念車 13、前臉交互顯示屏數(shù)量， 1
屏幕的設(shè)計(jì)與搭載不僅僅在車內(nèi)，也包括車外。比如豐田愛(ài)與奔馳Smart概念車均在前臉位置搭載了“智能表情”功能，可以根據(jù)不同的使用場(chǎng)景顯示不同的內(nèi)容。
隨著技術(shù)的快速發(fā)展，未來(lái)車內(nèi)屏幕數(shù)量或可達(dá)到16塊，顯示面積也將更大。這些變化將對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生哪些變化呢？歡迎加入車載顯示交流群進(jìn)行討論。 推薦閱讀
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來(lái)自： SAMadu0skmu7h7 > 《顯示市場(chǎng)分析》
