“'地球的裂縫’里有什么？”

貴州的答案是，新的世界第一高橋。

在安順市關(guān)嶺縣與黔西南州貞豐縣交界處，被稱為“地球的裂縫”的花江峽谷危峰兀立、山崖聳峙。

恰是在這里，一座全長2890米、橋面與水面垂直距離達(dá)625米、跨徑居山區(qū)橋梁世界第一、橋高列世界第一的花江峽谷大橋正拔節(jié)生長：2022年1月18日開工，預(yù)計2025年6月30日建成。建成后，花江峽谷大橋?qū)⒊胶既鸶咚俦北P江大橋，成為新的世界第一高橋。

“它憑什么刷新世界紀(jì)錄？”

答案在貴州造橋技術(shù)里：首次提出無中導(dǎo)洞的連拱隧道結(jié)構(gòu)形式為山區(qū)橋隧相連地段連拱隧道施工提供新思路；創(chuàng)新山區(qū)高墩節(jié)段鋼筋安裝工藝減少高空作業(yè)安全風(fēng)險；創(chuàng)新橫梁現(xiàn)澆支架體系設(shè)計完成目前同類型橋梁中最大、距離地面最高的承重橫梁精準(zhǔn)施工等。一項項新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備正成就著花江峽谷大橋的嶄新面貌。

“世界第一高橋”在貴州再度刷新，是貴州造橋?qū)嵙Φ挠忠淮瓮黄疲F州遠(yuǎn)不止有“世界第一高橋”：世界高橋前100名中，49座在貴州；前10名中，4座在貴州；已建和在建橋梁超過3萬座，幾乎囊括所有橋型，多項橋梁建設(shè)技術(shù)填補國內(nèi)空白。走進(jìn)黔貴大地，不難發(fā)現(xiàn)，這座萬橋飛架的“世界橋梁博物館”內(nèi)藏著無數(shù)雄偉壯觀的橋梁奇跡。

北盤江大橋在滇黔交界處深不見底的北盤江“U”形大峽谷上橫空出世，橋面距江面垂直距離565.4米的高度被載入吉尼斯世界紀(jì)錄，讓杭瑞高速北盤江大橋成為當(dāng)今世界第一高橋。

花魚洞大橋以“舊橋建新拱 新拱拆舊橋”設(shè)計思路成為貴州首座“提籃”式公路橋梁橫跨紅楓湖面，作為集技術(shù)含量、環(huán)保價值和美學(xué)價值于一體的“小而精”山區(qū)橋梁典范獲“古斯塔夫·林德撒爾”獎。

鴨池河大橋在世界范圍內(nèi)首次采用纜索吊機懸臂拼裝，建成時高度排名世界第五位，是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區(qū)斜拉橋之最。

……

從懸索、斜拉到拱式、梁式，一座座橋梁在崇山峻嶺間飛架，作為中國唯一沒有平原支撐的省份，貴州創(chuàng)造了一個又一個人類橋梁史上的工程傳奇，也成就了貴州橋梁的世界地位，書寫在云貴高原之上的“當(dāng)代橋梁百科全書”，連接未來，驚艷世界。

(責(zé)編：吳鋒、陳康清)