自去年9月上市以來(lái)，MG MULAN用時(shí)1個(gè)多月，就收獲了全球2萬(wàn)用戶的青睞，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車反向輸出。1月，MG MULAN在歐洲市場(chǎng)交付近5000輛，3月MG MULAN突破單一車型海外銷量萬(wàn)輛大關(guān)”。目前，MG MULAN已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在近30個(gè)歐洲主要國(guó)家上市，并且不斷開拓市場(chǎng)，走入澳大利亞、泰國(guó)等地。

與此同時(shí)，MG MULAN也持續(xù)獲得了諸多海外權(quán)威媒體的高度盛贊。英國(guó)權(quán)威汽車節(jié)目《Top Gear》給了MG MULAN 9分的優(yōu)異成績(jī)，并評(píng)價(jià)稱：“它可能是同級(jí)別唯一值得推薦的汽車，在續(xù)航、充電、配置、迅捷的動(dòng)力上都很出色”。

MG MULAN由上汽全球化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，為了滿足中歐兩大市場(chǎng)的需求，由中英兩個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同完成。外觀設(shè)計(jì)融合了MG主打的年輕運(yùn)動(dòng)基因與純電元素，展現(xiàn)出MG MULAN作為一款純電小鋼炮的張揚(yáng)個(gè)性與獨(dú)特外觀。

在內(nèi)飾方面，MG MULAN與MG品牌燃油車上的設(shè)計(jì)大相徑庭，采用了另外一套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約而有層次感。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口將中控臺(tái)分為上下兩部分，上半部分是7英寸液晶儀表和10.25英寸懸浮中控屏，下半部分則是平底雙輻式多功能方向盤和懸浮式換擋操作臺(tái)。

作為MG黑標(biāo)的首款旗艦車型，MG7有著旗艦車型的天然姿態(tài)，豹躍肩線以及飽滿的肩部型面表達(dá)出輕盈、矯健的姿態(tài)感，低趴的車頭和快背式的身段使得其既既有行政轎車的豪華和優(yōu)雅，也有性能跑車的運(yùn)動(dòng)即視感。MG7一經(jīng)上市，就在市場(chǎng)上收獲了強(qiáng)烈反響，它也是上汽MG此次上海車展帶來(lái)的重點(diǎn)車型。

MG7主打運(yùn)動(dòng)，提供1.5T+7DCT和2.0T+9AT兩種動(dòng)力組合。其中，1.5T車型其最大馬力為188匹，峰值扭矩300牛·米；2.0T車型最大馬力261匹，最大扭矩405牛·米，百公里加速6.5秒。

值得一提的是，車展現(xiàn)場(chǎng)MG7的2.0T 和1.5T車型均宣布成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄，并獲得“燃油汽車穿越最大海拔高度差”稱號(hào)。

另外，MG7還搭載了高通驍龍8155芯、三段式電動(dòng)尾翼，其也是20萬(wàn)以內(nèi)車型中唯一配備mCDC智能可調(diào)電控懸架、EPS雙齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和VGR可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及50萬(wàn)以內(nèi)車型中唯一配置E-LSD電子限滑差速器的一款車。然而，配置疊滿的MG7售價(jià)僅為11.98萬(wàn)~16.98萬(wàn)元，不怪網(wǎng)友們用“買配置送車”來(lái)形容MG7。

在車展開幕前夕的4月13日，上汽MG就曾在其官方公眾號(hào)“上汽MG名爵汽車”發(fā)布了海報(bào)預(yù)熱。海報(bào)中公布了上汽MG即將登陸上海車展的車型，MG7、MG MULAN、MG5以及只有一張剪影的“神秘嘉賓”，共四款車型。當(dāng)時(shí)就有不少汽車媒體猜測(cè)，“神秘嘉賓”或?yàn)閯倓偼瓿缮陥?bào)的MG Cyberster。

上海車展首日答案揭曉，如大家預(yù)測(cè)一樣。MG Cyberster為一款軟頂敞篷雙門電動(dòng)跑車，也是上汽名爵首款純電跑車。不過(guò)，該車型并沒(méi)有在此次車展進(jìn)行實(shí)體車展示。

外觀方面，MG Cyberster擁有敞篷跑車必備的一切元素——寬體低趴的造型、軟頂敞篷、剪刀門等一系列獨(dú)家設(shè)計(jì)，詮釋了電動(dòng)時(shí)代的新性能美學(xué)。作為一款血脈純正的敞篷跑車，MG Cyberster擁有純正的歐式敞篷車比例。更在全新電動(dòng)架構(gòu)的支持下，盡展極具俯沖感和力量感的寬體低趴姿態(tài)。

燃油車時(shí)代的格柵演變?yōu)闅鈩?dòng)風(fēng)道，大燈設(shè)計(jì)形成了富有沖擊力的延伸效果，兩者共同組成“獵風(fēng)者”前臉，讓MG Cyberster擁有其獨(dú)具一格的辨識(shí)度。

電動(dòng)剪刀門是MG Cyberster的核心亮點(diǎn)，不僅造型奪目，更有縝密的工程設(shè)計(jì)考量，在保持優(yōu)雅車型線條的同時(shí)，也讓用戶能以更便捷優(yōu)雅的姿態(tài)進(jìn)出車輛。

除此之外，MG Cyberster獨(dú)家的空氣動(dòng)力車尾設(shè)計(jì)，運(yùn)用了最早被用于賽車的經(jīng)典Kammback車尾設(shè)計(jì)。微微上翹的鴨尾與垂直下切的側(cè)身構(gòu)成清晰的斷面,成為MG Cyberster極致空氣動(dòng)力學(xué)的保障之一。

MG Cyberster在兩年前還只是一臺(tái)概念車，按照計(jì)劃今年7月，即將全球亮相，并在第三季度上市，實(shí)現(xiàn)上市即交付的目標(biāo)，整體的產(chǎn)品節(jié)奏正在有條不紊地進(jìn)行著。

圖|上汽MG

文|豆豆

編輯|豆豆

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