2023年2月21日，俄羅斯聯(lián)邦航天局（Roscosmos）就聯(lián)盟MS-22（Soyuz MS-22）和進步MS-21（Progress MS-21）飛船，先后在軌發(fā)生冷卻劑泄漏事件，以及這種事件對未來載人飛行的影響發(fā)表了聲明：

1. 關(guān)于聯(lián)盟MS-22載人飛船泄漏。俄聯(lián)邦航天局根據(jù)地面實驗的結(jié)果，考慮到運動方向和粒子速度，以及空間碎片目錄中沒有可能的候選者的情況，該機構(gòu)認為散熱器被空間碎片擊中的可能性不大，并認為泄漏是由雙子座的微隕石造成。另外，制造缺陷的可能也經(jīng)過了仔細研究，未得到確認；

2. 根據(jù)俄羅斯RKK Energia對進步MS-21飛船狀況的初步評估，這艘貨船遭受了外部撞擊。俄聯(lián)邦航天局表示，這個結(jié)論基于所拍攝的照片得到，這些照片顯示了飛船的外部變化，包括儀表和集合體模塊的散熱器和飛船太陽能電池板上的變化。對比之前在工廠制造、發(fā)射準備、以及與國際空間站對接過程中拍攝的照片，都未發(fā)現(xiàn)這個直徑約12毫米的孔洞；

3. 后續(xù)聯(lián)盟和進步飛船的外部熱控制系統(tǒng)將不會進行優(yōu)化，因為這將需要大量資金和時間，并將導致飛船質(zhì)量增加。但，這種情況將在開發(fā)新的載人航天器時予以考慮；

4. 考慮到俄羅斯國家委員會不建議在軌乘組使用聯(lián)盟MS-22返回，聯(lián)盟MS-23準備以自動模式飛往空間站。可選的搭載1名宇航員升空的設(shè)想，由于修改飛船所需時間太長，不予采納（如果有1名上行宇航員，則意味著聯(lián)盟MS-22的美國宇航員將搭乘在軌的龍飛船返回地球，NASA方面已經(jīng)做了相關(guān)的預案）；

5. 聯(lián)盟MS-22將于2023年3月以無人模式返回地球并著陸；

6. 進步MS-22之所以比聯(lián)盟MS-23更早發(fā)射，是因為俄聯(lián)邦航天局在2022年底在拜科努爾發(fā)射場31號發(fā)射臺上安裝了一個新的地面控制系統(tǒng)設(shè)備。在從這個平臺發(fā)射一艘載人飛船之前，有必要利用貨船飛船發(fā)射對其進行一次檢查。按計劃聯(lián)盟MS-23飛船將在2月24日0時24分（UTC）發(fā)射升空。

7. 三名聯(lián)盟MS-22船員，俄羅斯宇航員謝爾蓋·普羅科皮耶夫 (Sergey Prokopiev) 和德米特里·佩特林 (Dmitry Petelin) 以及美國宇航局宇航員弗朗西斯科·盧比奧 (Francisco Rubio) ，將于2023年9月通過聯(lián)盟MS-23飛船返回地球。