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3月25日，東風(fēng)風(fēng)行在東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車基地傾力打造一場以“純電出行，雷霆出擊”為主題的東風(fēng)風(fēng)行雷霆上市發(fā)布會。風(fēng)行雷霆此次共推出了7款車型，售價區(qū)間為12.99萬元-22.99萬元。
值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)行在風(fēng)行雷霆的上市發(fā)布會上就給這款新車定下了一個目標(biāo)，它想要成為“13萬元級純電SUV普及者”。在教授看來，東風(fēng)風(fēng)行口中的“普及”和時下車型在宣傳時常用的“顛覆”有所不同。“顛覆”需要的是與眾不同，而“普及”則必須具備力壓群雄的銷量成績。想要在競爭激烈的13萬元級SUV市場取得優(yōu)異的銷量成績，那么它必須要具備能夠與友商們一較高下的產(chǎn)品競爭力。那么，風(fēng)行雷霆有何實(shí)力，能夠讓它成為“13萬元級純電SUV普及者”呢？接下來，教授就為大家一一解讀。舒適，理應(yīng)是10-20萬價位段家用車的最高優(yōu)先級，汽車的外廓尺寸以及車內(nèi)空間往往能夠直接影響消費(fèi)者的購車選擇，而風(fēng)行雷霆則以同級“大戶型”的車身尺寸，為消費(fèi)者營造一種空間自由的體驗(yàn)感。車身尺寸方面，風(fēng)行雷霆雖然定位為緊湊型純電SUV，但它的車身長寬高分別達(dá)到了4600mm、1860mm、1680mm，軸距達(dá)到了2715mm。風(fēng)行雷霆這樣的車身規(guī)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是同價位主流的入門級緊湊型純電SUV，以及小型純電SUV可以比擬的。要知道，13萬元以內(nèi)的緊湊型純電SUV本身就屈指可數(shù)，車身長度達(dá)到4600mm的純電SUV更是只有風(fēng)行雷霆這一款。風(fēng)行雷霆超越同價位緊湊型純電SUV的車身尺寸，也就意味著它會擁有寬裕的車內(nèi)空間。值得一提的是，風(fēng)行雷霆在不僅在大處為消費(fèi)者帶來了寬裕的車內(nèi)空間，同時在細(xì)節(jié)處還提供了35處儲物空間，周到地照顧了全車乘客的需求，而這些是許多缺少造車底蘊(yùn)的新勢力車型所不具備的。在傳統(tǒng)燃油車時代評判一款家用車是否優(yōu)秀，其用車成本是第一要素。在純電動汽車時代，純電動汽車相較于傳統(tǒng)燃油車的用車成本已經(jīng)大幅降低，而續(xù)航能力則成為了評判它是否優(yōu)秀的首要因素。風(fēng)行雷霆全系車型均標(biāo)配了鎧甲電池以及由比亞迪旗下弗迪動力提供的150kw電動機(jī)。其中，擁有四維超高防護(hù)盾技術(shù)的鎧甲電池同時支持超快速電池充電技術(shù)，基本可以實(shí)現(xiàn)一次充電滿足半個月的通勤，省去了多次尋找充電樁及充電的時間。風(fēng)行雷霆還針對電機(jī)效率進(jìn)行了大量優(yōu)化，在Hairpin工藝和高效液冷系統(tǒng)的加持下，電機(jī)最高效率達(dá)到了行業(yè)頭部的98%，它的電機(jī)性能不僅得到了大幅提升，并且其百公里電耗只有14.3kWh。續(xù)航能力方面，風(fēng)行雷霆的入門版本配備57.8kWh的電池包，在CLTC工況下?lián)碛?30km的續(xù)航里程，可以滿足城區(qū)出行代步的需求。高階版本則擁有最高容量達(dá)85.9kWh的電池。在CLTC工況下的純電續(xù)航里程達(dá)到了630km，基本可以滿足消費(fèi)者長途出行的需求。新能源汽車冬季低溫續(xù)航大幅衰減已經(jīng)成為常態(tài)，非常影響用戶體驗(yàn)。風(fēng)行雷霆作為首款搭載華為TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng)的車型，它能夠適應(yīng)-18℃以下的超低溫環(huán)境，相比行業(yè)低8℃，使得冬季續(xù)航提升16%，大幅緩解了北方純電動汽車消費(fèi)者的后顧之憂。純電動汽車是汽車電動化時代的產(chǎn)物，同時也是軟件定義汽車時代下的產(chǎn)物。在電動化方面，風(fēng)行雷霆已經(jīng)極具競爭力，而它在科技化方面同樣也有著越級的表現(xiàn)。風(fēng)行雷霆在19個智能駕駛硬件的支持下，擁有包括全場景APA自動泊車、車位自動泊入等12項(xiàng)駕駛輔助功能在內(nèi)的L2+級輔助駕駛能力，進(jìn)一步提升出行便捷性和安全性。說實(shí)話，停車不僅困擾著廣大剛拿駕照的新手司機(jī)和拿了駕照許久沒開車的本本族，即便是教授這樣擁有十年駕齡的老司機(jī)，有時候也會被科目二必考的側(cè)方位停車給難倒。在教授看來，一套靠譜的自動泊車系統(tǒng)確實(shí)是不少新老司機(jī)的福音。風(fēng)行雷霆搭載的風(fēng)語自動泊車功能是一套全場景適用的自動泊車系統(tǒng)，它不僅能夠在泊車過程中自動識別障礙物，而且還能在障礙物車位、垂直車位、水平車位、斜列式車位等多種復(fù)雜車位中應(yīng)對自如。值得一提的是，風(fēng)行雷霆的駕駛輔助能力已經(jīng)得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。它的智能駕駛輔助系統(tǒng)以及自動泊車功能在由工信部等舉辦的世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽中，分別斬獲了駕駛輔助總獎金獎和智能泊車金獎。在10萬-15萬元價位的純電SUV當(dāng)中，小戶型、短續(xù)航、配置低是困擾純電動汽車消費(fèi)者的三大終極痛點(diǎn)，這也是這個價位段的純電動SUV難以普及的主要原因。風(fēng)行雷霆之所以敢于立志成為“13萬元級純電SUV普及者”，正是因?yàn)樗層脩粼?3萬的價格區(qū)間就能享受高科技、長續(xù)航等配置。在教授看來，以越級的姿態(tài)解決了困擾純電動汽車消費(fèi)者的三大痛點(diǎn)的風(fēng)行雷霆沒理由不成為13萬元級純電SUV普及者。
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