3 月 16 日，比亞迪 2023 款漢、唐雙車(chē)型將煥新上市。而在上市前夕，漢 EV 冠軍版和唐 DM-i 冠軍版正式亮相，且都是新增加的冰川藍(lán)車(chē)色。

關(guān)于這兩款車(chē)的冠軍版，很多人猜測(cè)將和秦PLUS DM-i一樣降價(jià)，秦PLUS DM-i 2023冠軍版官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)-14.58萬(wàn)元，系DM-i車(chē)型價(jià)格首次下探至10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，成功將混動(dòng)車(chē)型拉入十萬(wàn)元大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了真正的“油電同價(jià)”。上市至今，秦PLUS DM-i 2023冠軍版一路高歌猛進(jìn)，訂單量3天破15000臺(tái)、5天25363臺(tái)、7天32058臺(tái)

目前比亞迪漢的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)目前是21.78-33.18萬(wàn)，比亞迪唐新能源的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)目前是20.98-34.28萬(wàn)，目前有消息稱(chēng)，這兩款車(chē)將在冠軍版上市之際進(jìn)行降價(jià)，兩款車(chē)的起售價(jià)有望降低到19萬(wàn)以?xún)?nèi)。

此前在工信部公布的新車(chē)申報(bào)列表中，2023款漢EV確實(shí)存在一款“低配車(chē)型”，其電機(jī)功率為150kW，相比于目前在售的前驅(qū)版漢EV（180kW/163kW），前者的電機(jī)功率有所下降。另外，在續(xù)航方面，新款的冠軍版漢EV，純電續(xù)航里程可能是506千米，和現(xiàn)款比亞迪漢的低配車(chē)型保持一致，但是在電池原材料價(jià)格下跌的背景下，如果續(xù)航里程不增加，其實(shí)就相當(dāng)于降低了，從這兩個(gè)信號(hào)來(lái)看，比亞迪漢冠軍版降價(jià)，應(yīng)該是板上釘釘了。

比亞迪漢EV和比亞迪唐EV冠軍版的兩款車(chē)型，很有可能降低到20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，但是具體降價(jià)多少依然是個(gè)問(wèn)號(hào)，個(gè)人猜測(cè)，很有可能降到18.98萬(wàn)元，相比老款車(chē)型降價(jià)幅度在2-3萬(wàn)元，在目前國(guó)內(nèi)車(chē)市內(nèi)卷嚴(yán)重，車(chē)企大打價(jià)格戰(zhàn)的情況下，這個(gè)價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較合理的。

2023款的比亞迪漢和比亞迪唐，將升級(jí)FSD可變阻尼懸架、全系標(biāo)配5G車(chē)機(jī)，另外部分款型還將升級(jí)BSD（盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)）。另外，部分車(chē)型還將新增5G丹拿音響、UD抬頭顯示、自動(dòng)防炫目后視鏡、座椅腿托及記憶功能，真皮座椅等配置。但是這些配置很可能不會(huì)出現(xiàn)在冠軍版車(chē)型上，冠軍版車(chē)型更多的是作為拉低車(chē)型起售價(jià)的存在。

一旦比亞迪唐和漢的起售價(jià)降到20萬(wàn)以?xún)?nèi)，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市的內(nèi)卷程度將加劇，一切的懸念將在明天揭曉，讓我們看看比亞迪會(huì)不會(huì)跟進(jìn)這波價(jià)格戰(zhàn)。