軸承配合就是軸承與軸、軸承箱之間的完美搭配、組合的一種特殊方式，因此三個方向之間都是相互穩(wěn)定的，卻又統(tǒng)一使用的整體。主要有三種配合方式：過盈配合、過渡配合、間隙配合。

軸承配合有幾個配合原則，主要是看四個基本原則，有以下幾個：

（1）配合種類的選擇；

（2）公差等級的選擇；

（3）公差帶的選擇；

（4）外殼結(jié)構(gòu)型式的選擇；

那么，軸承又有哪些“配合”方式，該如何正確選用呢？

根據(jù)兩者結(jié)合是否緊密，分為“過盈配合”、“過渡配合”、“間隙配合”三種方式。

過盈配合，可以稱之為“負距離接觸”，內(nèi)部物體的外尺寸，大于外部物體的內(nèi)尺寸，因此兩者緊緊嚙合在一起。

間隙配合，顧名思義，內(nèi)部物體的外尺寸，小于外部物體的內(nèi)尺寸，兩者間留有有一定的間隙。

過渡配合即是介于兩者之間，有時可能“過盈”，有時又留有間隙

軸承配合公差選擇

公差選擇的配合選擇原則主要是有以下：

1）軸承內(nèi)圈承受旋轉(zhuǎn)載荷；

載荷方向始終朝下，軸在轉(zhuǎn)。此情況下，軸承內(nèi)圈相對于載荷在轉(zhuǎn)動，為了保證內(nèi)圈不會在旋轉(zhuǎn)載荷作用下相對軸發(fā)生旋轉(zhuǎn)（相對運動會導(dǎo)致松動和磨損），所以內(nèi)圈和軸采用過盈配合；外圈承受的載荷方向不變（始終朝下），所以外圈不會相對殼體發(fā)生轉(zhuǎn)動，采用間隙配合就可以了。

2）軸承外圈承受旋轉(zhuǎn)載荷；

載荷與軸固連，和軸一起轉(zhuǎn)動。此時，軸承外圈相對于載荷在轉(zhuǎn)動，所以外圈就需要采用緊配合，相對的，內(nèi)圈采用松配合即可。