DC/DC轉(zhuǎn)換器在電動汽車上的作用

將車輛動力電池的高壓直流電，轉(zhuǎn)換為12V或24V、48V的低壓直流電，為車輛上的低壓用電設(shè)備供電，同時也能對車輛的蓄電池充電。

典型的純電動商用車動力電池電壓范圍為480V至700V之間，為電控單元、多媒體、儀表及燈光等設(shè)備供電的電壓必須降至24V。

電動汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器的分類和工作原理

DC-DC轉(zhuǎn)換器的電能來自于電動汽車的高壓電池包，輸入的是高壓直流電，輸出的是低壓直流電。

DC(直流)是“Direct Current”的縮寫，直流是指電流的方向與大小是固定的的電流。

AC(交流)是“Alternating Current” 的縮寫，交流是指電流流向與大小隨時間進行周期性變化的電流。DC和AC電流如圖所示：

DC/DC轉(zhuǎn)換器主要分為隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器和非隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器兩種。隔離是指將電源與用電回路作電氣上的隔離，即將用電的分支電路與整個電氣系統(tǒng)隔離，使之成為一個在電氣上被隔離的、獨立的不接地安全系統(tǒng)，以防止在裸露導(dǎo)體故障帶電情況下發(fā)生間接觸電危險。

隔離型DC/DC轉(zhuǎn)換器的分類

全橋型 DCDC 變換器主電路工作原理：

如圖，左側(cè)Vin為輸入直流電壓，Q1、Q2、Q3、Q4組成原邊開關(guān)電路，將輸入直流電流調(diào)制成矩形波，Q1、Q4為一組，Q2、Q3為一組，調(diào)制主要依靠控制器輸出特定占空比的PWM波，用以驅(qū)動四個開關(guān)管按照既定的順序和時間開閉，實現(xiàn)電流逆變過程。占空比增加輸出電壓也增加，占空比減小輸出電壓減小，頻率則可以通過調(diào)節(jié)開關(guān)頻率調(diào)節(jié)。

變壓器T1既可以實現(xiàn)電氣隔離，又可以起到電壓調(diào)節(jié)的作用。原邊線圈匝數(shù)固定，改變副邊匝數(shù)，即可得到不同的電壓等級。變壓器的輸入，是經(jīng)過左側(cè)全橋電路逆變得到的脈沖矩形波，傳遞到變壓器的副邊，得到的是另一個電壓幅值的交流正弦波。經(jīng)過DR1和DR2整流以后，再經(jīng)由Cf和Rl濾波處理，得到直流電，提供給輸出端。