1. 寧德時(shí)代

2016年，寧德時(shí)代正式宣布在硫化物固態(tài)電池上的研發(fā)路徑

目前容量為325mAh的聚合物鋰金屬固態(tài)電池能量密度達(dá)300Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)300周循環(huán)以容量保持率82%

全固態(tài)電池還在開發(fā)中，預(yù)計(jì)2030年后實(shí)現(xiàn)商品化

2. 國軒高科

2017年，著手研發(fā)固態(tài)電池及固態(tài)電解質(zhì)

2018年2月，根據(jù)與國際一線整車品牌合作的產(chǎn)品要求，公司正在美國和日本分別開發(fā)下一代動(dòng)力電池生產(chǎn)技術(shù)工藝與生產(chǎn)設(shè)備，相關(guān)產(chǎn)品將使用半固態(tài)電池技術(shù)。對(duì)于包括固態(tài)電解質(zhì)在內(nèi)的上游關(guān)鍵原材料的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度公司方面也將密切關(guān)注

2018年3月，宣布半固態(tài)電池技術(shù)目前已處于實(shí)驗(yàn)室向中試轉(zhuǎn)換階段

2019年，推出半固態(tài)電池的試生產(chǎn)線

2022年5月，發(fā)布半固態(tài)電池，單體能量密度達(dá)360Wh/kg，配套電池包達(dá)160KWh，續(xù)航里程超1000km。預(yù)計(jì)23年批量交付

3. 比亞迪

2016年，確定固態(tài)電池為未來發(fā)展方向的基調(diào)，嘗試小規(guī)模使用，將在未來10年，最快5年內(nèi)推出固態(tài)電池

2017年，申請(qǐng)一種全固態(tài)鋰離子電池正極復(fù)合材料及一種全固態(tài)鋰離子電池的發(fā)明專利

2018年1月，推進(jìn)固態(tài)電池項(xiàng)目商用，并將固態(tài)電池作為下一步研發(fā)重點(diǎn)，積極推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)應(yīng)用

2021年，公開硫系添加劑全固態(tài)電池專利

4. 蜂巢能源

2022年，推出國內(nèi)首批20Ah級(jí)硫系全固態(tài)原型電芯

5. 輝能科技

2013年，實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產(chǎn)，早期應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域，近年來應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域

2014年，與手機(jī)廠商HTC合作生產(chǎn)了一款采用了固態(tài)電池電源，給手機(jī)充電的手機(jī)保護(hù)皮套

2017年，建成了40MWh的中試線，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的卷式生產(chǎn)

2019年，發(fā)布Multi Axis BiPolar+(MAB)多軸雙極封裝技術(shù)的車用固態(tài)電池包。在相同的裝車容量下，電池包體積只比傳統(tǒng)電池包減小50%，重量減少30%，在模組層面，重量成組效率高達(dá)87%，電池包重量成組效率高達(dá)80%

2019年，與蔚來合作，為其定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。與愛馳、天際新能源汽車主機(jī)廠簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并在2020年D輪融資后與一汽集團(tuán)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作

2020年，完成1GWh固態(tài)電池產(chǎn)線試產(chǎn)

2021年，建成2GWh固態(tài)電池生產(chǎn)示范線

2022年，公開全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線

預(yù)計(jì)2023年將放量出貨電動(dòng)車應(yīng)用，2024年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)。電池能量密度:質(zhì)量能量密度達(dá)到383Wh/kg，體積能量密度為1025Wh/L，循環(huán)500次 。固態(tài)電池已經(jīng)克服掉鋰枝晶和鋰苔的問題，負(fù)極完全采用鋰金屬

6. 長春勁能科技

2018年1月，與加拿大魁北克水電集團(tuán)簽署中加全固態(tài)鋰電池技術(shù)合作協(xié)議，引進(jìn)“磷酸亞鐵全固態(tài)鋰電池”，比能量密度達(dá) 250Wh/kg，循環(huán)壽命2000次

未來將與加拿大合作推出350Wh/kg三元全固態(tài)鋰電池

7. 萬向集團(tuán)旗下A123Systems

2017年9月，投資美國Solid Power公司

2018年2月，萬向參投的Solid Power確認(rèn)與寶馬合作，雙方將共同研發(fā)新一代電動(dòng)車固態(tài)電池技術(shù)

2018年2月，投資美國Ionic Materials公司，該公司研發(fā)出的特殊聚合物電解質(zhì)，可將新型固態(tài)電池性能提高到全新水平

2019年6月，與Ionic Materials共同正式對(duì)外宣布，全固態(tài)電池研發(fā)取得里程碑式進(jìn)展，并稱“這種獨(dú)特的方法使得全固態(tài)電池有望在2022年推向市場”

2019年，在英國建立了固態(tài)電池研發(fā)中心，計(jì)劃2022-2024年實(shí)現(xiàn)電池量產(chǎn)

2020年，和Karma汽車完成了合作簽約儀式，為Karma電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池(含固態(tài)電池)

8. 衛(wèi)藍(lán)新能源

2016年，公司成立，依托中國科學(xué)院物理研究所，專注于下一代固態(tài)鋰電池的研發(fā)與生產(chǎn)

2020年，1GWh固態(tài)電池生產(chǎn)線建成投產(chǎn)

2022年，投資100GWh固態(tài)鋰電池項(xiàng)目

預(yù)計(jì)5年內(nèi)半固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，5-10年固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

2022年4月27日與容百科技簽訂合作協(xié)議，向其采購固態(tài)鋰電正極材料，同時(shí)雙方合作開發(fā)高鎳/超高鎳三元正極材料

目前，北京衛(wèi)藍(lán)已經(jīng)研發(fā)并掌握了固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域的多項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)，包括金屬鋰表面處理、原位形成SEI膜技術(shù)、固態(tài)電解質(zhì)、鋰離子快導(dǎo)體制備技術(shù)以及高電壓電池集成技術(shù)、陶瓷膜優(yōu)化技術(shù)和集流體解決方案。目前已有300Wh/kg混合固液鋰離子電池

2022年11月，衛(wèi)藍(lán)湖州基地第一顆固態(tài)動(dòng)力電芯下線

9. 清陶新能源

國內(nèi)較早開展全固態(tài)鋰電池技術(shù)研發(fā)的團(tuán)隊(duì)之一，由清華大學(xué)南策文院士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦，在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域，公司申報(bào)的專利已近 100項(xiàng)

2018年11月，建成的全國首條固態(tài)鋰電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)模為0.1GWh，總投資1億元，已經(jīng)量產(chǎn)出第一批固態(tài)電池產(chǎn)品，目前可日產(chǎn)1萬顆電芯，產(chǎn)品主要應(yīng)用于特種電源、高端數(shù)碼等領(lǐng)域

2020年，宜春一期1GWh固態(tài)電池產(chǎn)線建成投產(chǎn)，已裝車電池能量密度為300Wh/kg

2022年，10GWh固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目在昆山開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年建成

2022年7月18日與當(dāng)升科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在高容量富鋰錳基正極材料、固態(tài)鋰離子電池及其關(guān)鍵材料等領(lǐng)域加強(qiáng)交流與合作

目前，清陶能源開發(fā)的出全固態(tài)電池，單體能量密度可達(dá)到430Wh/kg，量產(chǎn)階段可達(dá)到300Wh/g以上

10. 贛鋒鋰業(yè)

2017年，引進(jìn)中科院寧波材料所的許曉雄團(tuán)隊(duì)，正式切入到固態(tài)電池板塊

2018年，固態(tài)電池的研發(fā)取得新突破，同年8月份正式啟動(dòng)2億Wh固態(tài)鋰電池中試生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目

2018年6月，公司第一代固態(tài)鋰電池單體容量已達(dá)到10Ah，能量密度大于240Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)1000次循環(huán)后容量保持率大于 90%，同時(shí)，電池單體具備5C倍率的充放電能力，目前電池研制品已通過第三方機(jī)構(gòu)安全檢測

2019年8月，發(fā)布2019年半年度報(bào)告，第一代固態(tài)鋰電池研制品通過多項(xiàng)第三方安全測試和多家客戶送樣測試

2019年11月，年產(chǎn)0.3GWh第一代固態(tài)鋰電池研發(fā)中試生產(chǎn)線已建成試產(chǎn)

2022年4月，2GWh的固態(tài)電池產(chǎn)線建成投產(chǎn)，規(guī)劃的第一代固態(tài)電池產(chǎn)能在22年下半年逐步釋放

產(chǎn)品端，第一代混合固液電解質(zhì)電池產(chǎn)品能量密度達(dá)235~280Wh/kg。第二代固態(tài)鋰電池基于高鎳三元正極、含金屬鋰負(fù)極材料，目前該產(chǎn)品能量密度超過350Wh/kg，循環(huán)壽命接近400次

全固態(tài)電池將于2030年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用

11. 天齊鋰業(yè)

2017年，年報(bào)披露公司香港全資子公司使用自有資金1250萬美元投入了對(duì)固態(tài)電池企Solid Energy System的C輪優(yōu)先股融資，投資后持股比例為11.72%

2018年5月，開始布局固態(tài)電池，公司參股公司美國Solid Energy主要開發(fā)和生產(chǎn)具有超高能量密度、超薄鋰金屬電池，開發(fā)電解液和負(fù)極材料

12. 中天科技

2015年中科院青島能源所與中天科技簽約開發(fā)高性能全固態(tài)鋰電池

2016年青島能源所全固態(tài)鋰電池通過深海測試，能量密度翻倍

2018年7月，宣布與中科院等機(jī)構(gòu)進(jìn)行固態(tài)電池技術(shù)合作，根據(jù)雙方簽署協(xié)議，相關(guān)指標(biāo)符合發(fā)展預(yù)期

13. 力神電池

2019年，宣布將聚焦固態(tài)電池研發(fā)

2022年4月與當(dāng)升科技簽訂合作協(xié)議，在超高鎳正極材料、磷酸錳鐵鋰正極材料、高容量富鋰錳基正極材料、固態(tài)鋰離子電池及其關(guān)鍵材料、鈉離子電池及其關(guān)鍵材料等領(lǐng)域展開合作研發(fā)

14. 中航鋰電

目前固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)研究已有重要進(jìn)展，已制造樣品，未來在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)⒓哟笱邪l(fā)投入

15. 卡耐新能源

與中科院、哈佛大學(xué)、日本佐賀大學(xué)等全球知名研究機(jī)構(gòu)及院校深入合作，加速固態(tài)電池等前沿技術(shù)的研發(fā)，目前在固態(tài)電池開發(fā)已取得突破性進(jìn)展

16. 鵬輝能源

目前公司固態(tài)電池處于研發(fā)階段，計(jì)劃在未來2-3年內(nèi)推出固態(tài)電池產(chǎn)品

17. 平煤國能鋰電

2018年9月，啟動(dòng)全固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線項(xiàng)目，總投入50億元，其中一期5億元，于2018年9月開始啟動(dòng)一期項(xiàng)目

全部建成將達(dá)到10GWh的高安全性、高比能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能

#電池# #固態(tài)電池# $寧德時(shí)代(SZ300750)$ $贛鋒鋰業(yè)(SZ002460)$ $國軒高科(SZ002074)$