競(jìng)價(jià)量比等于競(jìng)價(jià)十分鐘的平均每一分鐘交易量和過去五天平均每一分鐘交易量的比值。這個(gè)指標(biāo)和高開的位置有很直接的正比例關(guān)系。因?yàn)楦?jìng)價(jià)換手，競(jìng)價(jià)量比，和競(jìng)昨成交比的分子研究的都是競(jìng)價(jià)量，所以這三個(gè)指標(biāo)理論應(yīng)該同向運(yùn)動(dòng)，一旦發(fā)現(xiàn)異向運(yùn)動(dòng)，大概率是首板縮量板或者放巨量板，出現(xiàn)這兩種情況就要格外注意，這也就是我們過去總說首板要溫和放大的技術(shù)原因。這個(gè)指標(biāo)單一使用毫無用處，競(jìng)價(jià)量比數(shù)值很小可以漲停，數(shù)值很大也能漲停，我理解它代表的是一種動(dòng)能和動(dòng)量。所以必須配合多指標(biāo)使用。從我們學(xué)到的三個(gè)指標(biāo)競(jìng)價(jià)量比，未競(jìng)成交比和競(jìng)昨成交比已經(jīng)幫助我們抵御了至少一半的下跌。這個(gè)指標(biāo)我的理解就像去買車告訴你的百公里加速指標(biāo)，車輛百公里加速10秒和5秒，開起來都能到目的地，關(guān)鍵看什么人開
，有什么樣的目的。車輛的加速性能和評(píng)價(jià)這個(gè)司機(jī)開車好不好沒有直接關(guān)系，但是如果多指標(biāo)聯(lián)系一個(gè)好司機(jī)，開了一個(gè)加速好的車就容易得高分，你明白了嗎？