油氣分離器是安裝在壓縮機(jī)出口，把油和氣分離開，讓油回到機(jī)器里內(nèi)部循環(huán)，讓氣排出供給用戶使用的裝置，空壓機(jī)空氣濾芯、油水分離、油氣分離濾芯為空壓機(jī)的配套產(chǎn)品。

一、結(jié)構(gòu)

                                                        結(jié)構(gòu)圖

油氣分離器由三部分組成，分別是油氣桶、油分芯和二次回油系統(tǒng)。經(jīng)過油氣桶一次分離后的油氣混合物進(jìn)入油分芯進(jìn)行二次分離，經(jīng)油分芯過濾后的空氣，通過最小壓力閥流向后部冷卻再排出空壓機(jī)。濾芯的濾床組合由超細(xì)纖維層、支撐層、過濾層和重力沉降層等組成。

二、作用

從空壓機(jī)出來的壓縮空氣夾雜大小不一的油滴進(jìn)入冷卻器，后經(jīng)油氣分離器分離進(jìn)入油氣濾芯過濾，對氣體中的油霧進(jìn)行攔截和聚合，集中在濾芯底部經(jīng)回油管返回到壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)，使壓縮機(jī)排出的壓縮空氣品質(zhì)更加純凈；空壓機(jī)油氣分離器是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣混合氣體經(jīng)過分離器后幾乎可被全部濾去，油顆粒大小可控制在0.1um以下，含油量可低于3PPm。

二、工作原理

從空壓機(jī)出來的壓縮空氣夾雜油滴進(jìn)入冷卻器，后經(jīng)油氣分離器分離進(jìn)入油氣濾芯過濾，對氣體中的油霧進(jìn)行攔截和聚合，油集中到分離器的底部，經(jīng)排油管排出。同時(shí)，氣體上升經(jīng)過分離傘集中向上改變流動(dòng)方向，將氣體中的小油滴粘附在傘壁上，聚集后附壁而下，脫油后的氣體經(jīng)分離器頂部出氣管進(jìn)入管線進(jìn)行測氣。

1、重力沉降分離。原理：依靠氣液相對密度不同實(shí)現(xiàn)氣液分離。只能除去100μm以上的液滴；若要分離其他密度的液滴，必須將此原理與其他作用原理同時(shí)使用。

2、離心分離。原理：當(dāng)液體改變流向時(shí)，密度大的液體因?yàn)檩^大的慣性會與器壁相撞使液體從油氣中分離出來。主要用來分離液體多和直徑大的液滴。

3、碰撞分離。原理：氣流遇到障礙改變流向和速度，使氣體中的液滴不斷地在障礙圈內(nèi)聚結(jié)；由于液體表面張力作用形成油膜，接觸到氣體時(shí)會將其中的小液體聚結(jié)成大液滴，然后靠重力沉降下來。