1、救生艇艇殼有裂紋

今年我司已有至少兩條船在外部檢查時(shí)被提出救生艇艇殼有裂紋的重大缺陷，導(dǎo)致很大的被動(dòng)，一定程度上影響了公司的形象，為此請(qǐng)各輪務(wù)必重點(diǎn)排查是否存在類似問題，按正確的處理流程來處理。

收放艇過程中導(dǎo)致擦碰是時(shí)有發(fā)生的，但是發(fā)生類似的問題后，必須將詳細(xì)情況報(bào)告岸基主管，岸基主管咨詢專業(yè)廠商咨詢修復(fù)方案并盡快落實(shí)，救生艇的維修需要有資質(zhì)的專業(yè)人員開展。上圖的損傷修復(fù)后如下：

對(duì)于輕微的，非貫穿的損傷，船上也需要認(rèn)真處理，低標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)丁可能反而導(dǎo)致問題被放大。

2.救生艇壓縮空氣管系泄漏

從內(nèi)外部檢查看，此項(xiàng)缺陷存在重復(fù)發(fā)生的情況，尤其是輕微的泄漏時(shí)有發(fā)生，請(qǐng)各輪平時(shí)注意檢查，及時(shí)消除輕微泄漏，避免因嚴(yán)重泄漏導(dǎo)致滯留。

3.其余已被FSC開列缺陷

以下為2021年至今FSC檢查中被開具的與救生艇、救助艇相關(guān)缺陷，供大家參考排查，對(duì)于重復(fù)出現(xiàn)的缺陷，務(wù)必以高標(biāo)準(zhǔn)自查整改。

4、防火控制圖圖示與實(shí)際不符

防火控制圖因其中圖標(biāo)眾多，容易出現(xiàn)此類問題，請(qǐng)大家務(wù)必認(rèn)真排查。

例如某輪救生艇甲板走廊內(nèi)泵艙風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷按鈕被錯(cuò)誤標(biāo)為應(yīng)急消防泵啟動(dòng)按鈕，區(qū)別就在圖標(biāo)附帶字母，核實(shí)應(yīng)該為左側(cè)字母M加下方E.S.3，被錯(cuò)標(biāo)為CFP。

這類缺陷需要船檢認(rèn)可，見上方右側(cè)圖。