前兩年，豪華車市場曾經(jīng)迎來一波上升潮，很多車型甚至處于供不應求的狀態(tài)。但這一境況在今年下半年發(fā)生了明顯的變化，豪華車的供應量變得不再緊張，取而代之的是各大豪華車品牌都開始提升終端優(yōu)惠，以獲得更大的銷量，少則優(yōu)惠3、4萬，多則優(yōu)惠超10萬，終端售價相當吸引。今天大咖搜羅幾款終端優(yōu)惠比較大的SUV車型，每款都是大牌豪華SUV，值得留意。

指導價：40.63-47.39萬元

終端優(yōu)惠：約12萬元

動力：2.0T+9AT（197Ps/258Ps）

尺寸：4764*1898*1642mm（軸距2973mm）

油耗：8.55L/100km；8.7L/100km（WLTC）

如果你對奔馳車的豪華感有情結(jié)，奔馳GLC是肯定能夠滿足你的，其他方面不說，奔馳GLC外形的大氣以及內(nèi)飾的豪華精致感，在同級別車型當中是相當突出的。這一代的奔馳GLC已經(jīng)銷售了較長的時間，臨近換代的時間，價格較為優(yōu)惠是意料中事。但這車也有一些小缺點，一是變速箱匹配還可以更成熟、更聰明，另一個是科技配置方面稍有欠缺。

指導價：27.98-33.98萬元

終端優(yōu)惠：約10萬元

動力：1.5T+7DCT（140Ps）；2.0T+7DCT/2.0T+8AT（192Ps）

尺寸：4565*1821*1620mm（軸距2780mm）

油耗：6.9L/100km；7.2L/100km；7.6L/100km（WLTC）

個人認為寶馬X1是BBA入門級SUV當中最實用的一款，2780mm的軸距保證了足夠的車內(nèi)空間，開起來除了保證足夠的舒適性以外，也延續(xù)了寶馬品牌的運動基因，操控感也是同價位車型中領先的一撥。既想感受寶馬操控，又不希望犧牲乘坐體驗的話，寶馬X1可以做到。當然了，這款車的內(nèi)飾質(zhì)感和配置豐富度表現(xiàn)都一般，而且1.5T車型搭載的是3缸發(fā)動機，所以在目前終端優(yōu)惠較大的情況下，優(yōu)先建議的是2.0T四驅(qū)車型。

指導價：39.27-55.42萬元

終端優(yōu)惠：約6.5萬元

動力：2.0T+9AT（237Ps）

尺寸：5056*1964*1777mm（軸距2863mm）

油耗：7.76L/100km；8.24L/100km（WLTC）

凱迪拉克定位于中大型SUV，但起售價只需要39.27萬元，本身的設定就已經(jīng)偏向于高性價比，再加上當下較高的終端優(yōu)惠，這臺車就更加實惠了。霸氣的大車身和豐富的車內(nèi)配置是XT6與其他豪華車不同的地方，而在機械方面，雖然2.0T的發(fā)動機對于這臺中大型SUV來說不會非常充足，但凱迪拉克9AT變速箱的匹配做得很不錯，平順省油還是能夠做到的。所以如果喜歡凱迪拉克這個品牌的話，XT6會是一個性價比相當高的選擇。

指導價：46.80-66.80萬元

終端優(yōu)惠：約11萬元

動力：2.0T+8AT（250Ps）；3.0T+8AT（400Ps）

尺寸：4747*2071*1664mm（軸距2874mm）

油耗：7.7L/100km；8.9L/100km（NEDC）

都說寶馬的操控帶勁，但是大咖試駕過捷豹F-PACE之后，個人覺得這臺車的運動感比寶馬的同級別車型做得還要極致一些。豐富的路感、高亢的排氣聲浪以及緊致精準的轉(zhuǎn)向手感，這些特點組成了捷豹F-PACE的駕控樂趣。更重要的是F-PACE的配置也不低的，智能駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)等功能都有配備，所以大咖更愿意說捷豹F-PACE是一輛好玩的豪華SUV。

雖然近期有不少豪華SUV的終端優(yōu)惠都比較給力，但豪華車還是豪華車，維修保養(yǎng)和保險方面的費用還是會比普通品牌的車型要高一些。這是在入手豪華車之前需要了解清楚的，如果在后期用車費用方面做好心理準備，不妨趁現(xiàn)在終端優(yōu)惠力度大的時候入手一輛豪華SUV。