總結(jié)近年的交易情況，發(fā)現(xiàn)真正掙到錢的還是在龍頭股上，其他每天的打板套利的操作有賺有賠，根本不能穩(wěn)定帶來(lái)利潤(rùn)。甚至有的做錯(cuò)了一天就是20個(gè)點(diǎn)的大面，第二天還要計(jì)提，得不償失。

今年上半年短線行情還是很好的，基本上每個(gè)月都有一只龍頭股走出來(lái)，從最開始基建的浙江建投，到房地產(chǎn)的天保基建，再到基建的湖南發(fā)展，最后是這個(gè)月汽車的中通客車。我每一只都有參與，也正是這些龍頭股上的操作才能穩(wěn)定盈利。

總結(jié)自己的操作，有一些心得體會(huì)分享給大家：

1、做短線就是做龍頭，

龍頭有兩種，一種是板塊龍頭，另一種是全市場(chǎng)的龍頭。板塊龍頭只能帶動(dòng)板塊，而全市場(chǎng)的總龍不僅能帶動(dòng)板塊，還能帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的情緒，是萬(wàn)眾矚目的明星。所以做全市場(chǎng)辨識(shí)度和認(rèn)可度最強(qiáng)的總龍頭安全性是最高的。

2、龍空龍才是最好的穩(wěn)定盈利模式，

市場(chǎng)沒有龍頭時(shí)就空倉(cāng)，平時(shí)少做雜毛跟風(fēng)，往往大幅虧損都是在雜毛身上，平時(shí)要做獵人觀察市場(chǎng)等確定性龍頭出現(xiàn)及時(shí)上車，管住手很重要。（龍空龍含義）

3、龍頭都是走出來(lái)的，往往都是要到5板以上才能確定，

所以不要在乎低位沒上而高位不敢上，當(dāng)一只股確認(rèn)成為龍頭后任何時(shí)候都是上車機(jī)會(huì)，直到出現(xiàn)虧錢效應(yīng)。原因就在于人們都是趨利避害的，資金都會(huì)往掙錢效應(yīng)最好的方向跑，直到開始虧錢。(不懂的可以去研究荷蘭郁金香的案例，跟炒作龍頭股異曲同工)

4、買入全市場(chǎng)總龍后不要輕易下車，不要在意分時(shí)波動(dòng)，尾盤不漲停的時(shí)候再出局。

原因在于只要每天都能漲停，讓進(jìn)來(lái)的人都能掙錢離開，就會(huì)不停的有人再進(jìn)來(lái)接力博弈，完全不用擔(dān)心沒有承接而出現(xiàn)一字跌停的情況。

5、做短線關(guān)注的主要是市場(chǎng)氛圍，賺錢效應(yīng)，板塊結(jié)構(gòu)和龍頭高度。

市場(chǎng)資金都是趨利避害，當(dāng)一個(gè)地方打出了掙錢效應(yīng)，就會(huì)吸引更多的資金過(guò)來(lái)，這個(gè)時(shí)候雖然整個(gè)板塊都會(huì)漲，但是最安全，漲幅最大的還是龍頭，所有后排小弟都是為龍頭服務(wù)的，都要看龍頭臉色。

多體會(huì)多總結(jié)，感興趣的朋友可以把近幾年所有的市場(chǎng)總龍都找出來(lái)研究，總結(jié)出共性會(huì)有不少收獲。

操作上盡量做到龍空龍模式，雖然我現(xiàn)在也沒完全做到，平時(shí)也會(huì)有管不住手沖動(dòng)操作的時(shí)候，拾荒網(wǎng)專注短線漲停板打板技術(shù)技巧進(jìn)階。但是我的交易經(jīng)驗(yàn)告訴我大部分上雜毛的操作都是虧錢的，真正能掙到大錢的還是要靠龍頭。就像我今年真正掙到錢的操作還是在浙江建投、湖南發(fā)展、天保基建、中通客車這四只龍頭股上。

可以算一筆賬1年做3只龍頭股，抓住一只基本上就是50個(gè)點(diǎn)，一年就是3倍。10萬(wàn)本金7年下來(lái)資金就會(huì)上億，復(fù)利的力量是很可怕的，重要的是穩(wěn)定!

不用擔(dān)心市場(chǎng)沒有龍頭，因?yàn)槭袌?chǎng)背后的玩家是人，群體博弈的最終結(jié)果就是大家都是在找龍的過(guò)程中，直到找到共識(shí)的龍頭出現(xiàn)統(tǒng)領(lǐng)市場(chǎng)，然后所有人都會(huì)擁護(hù)這個(gè)大眾情人直到情緒退潮而結(jié)束。這種觀念已經(jīng)延續(xù)了上千年，不會(huì)輕易改變。當(dāng)市場(chǎng)沒有龍頭時(shí)就會(huì)造龍，只是這個(gè)造龍的時(shí)間有長(zhǎng)有短。時(shí)勢(shì)造英雄，所有龍頭都是在情緒主升時(shí)出現(xiàn)的，也就是大家情緒亢奮之時(shí)，我們要做的就是在情緒主升期找到賺錢效應(yīng)最好的龍頭股跟隨上車，賺取情緒溢價(jià)。長(zhǎng)此以往方能穩(wěn)定盈利!

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