1 一次調(diào)頻

由于系統(tǒng)內(nèi)機組跳閘或大用戶發(fā)生跳閘時，電網(wǎng)頻率發(fā)生瞬間變化，一般變化幅度較大，變化周期在10秒到1～2分鐘之間，要求網(wǎng)上機組的負荷能夠在允許的范圍內(nèi)快速地調(diào)整，以彌補網(wǎng)上的負荷缺口，保證電網(wǎng)頻率穩(wěn)定的過程，稱為一次調(diào)頻。

2 調(diào)頻死區(qū)

機組一次調(diào)頻頻率死區(qū)是指系統(tǒng)在額定轉(zhuǎn)速附近對轉(zhuǎn)速的不靈敏區(qū)，為了在電網(wǎng)頻率變化較小的情況下提高機組穩(wěn)定性，一般在電調(diào)系統(tǒng)設(shè)置有頻率死區(qū)。

3 一次調(diào)頻動態(tài)特性

一次調(diào)頻特性是汽輪發(fā)電機組并網(wǎng)運行的基本特性之一，它是指電網(wǎng)負荷變化引起電網(wǎng)的頻率發(fā)生變化后，機組在控制系統(tǒng)的作用下自動地增加（電網(wǎng)頻率下降時）或減?。娋W(wǎng)頻率升高時）自身的功率，從而限制電網(wǎng)頻率變化的特性。

4 功率補償量

    功率補償量(ΔP)是由機組速度變動率δ和轉(zhuǎn)速偏差Δn等相關(guān)參數(shù)計算出來的，公式如下：

ΔP=P0/n0×（Δn－Δ）/δ   

其中，P0為機組額定容量

      n0為機組額定轉(zhuǎn)速

Δn為轉(zhuǎn)速偏差（包含死區(qū)的機組轉(zhuǎn)速與3000轉(zhuǎn)之差），即: Δn=n-3000；

    Δ為轉(zhuǎn)差死區(qū)；

（Δn－Δ）為刨除死區(qū)后能夠貢獻電量的實際轉(zhuǎn)速偏差，以死區(qū)Δ=±2r/min為例，即：當電網(wǎng)頻率高（機組轉(zhuǎn)速大于3000轉(zhuǎn)/分）時（Δn－Δ）=n-3002; 當電網(wǎng)頻率低（機組轉(zhuǎn)速小于3000轉(zhuǎn)/分）時（Δn－Δ）=n-2998。

5 速度變動率

轉(zhuǎn)速不等率(δ) 是指機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)給定值不變的情況下，汽輪機由空負荷到滿負荷的轉(zhuǎn)速變化量與額定轉(zhuǎn)速之比, 通常以百分數(shù)形式表示，其計算公式為:

δ=(n1 - n2)/n0×100%

式中：

n1：汽輪機空負荷時的轉(zhuǎn)速,

n2: 汽輪機滿負荷時的轉(zhuǎn)速,

n0：汽輪機額定轉(zhuǎn)速。

對速度變動率的解釋如下:汽輪機在正常運行時,當電網(wǎng)發(fā)生故障或汽輪發(fā)電機出口開關(guān)跳閘使汽輪機負荷甩到零,這時汽輪機的轉(zhuǎn)速先升到一個最高值然后下降到一個穩(wěn)定值,這種現(xiàn)象稱為"動態(tài)飛升"。轉(zhuǎn)速上升的最高值由速度變動率決定,一般應(yīng)為4～5 %。若汽輪機的額定轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分,則動態(tài)飛升在120～150轉(zhuǎn)/分之間。速度變動率越大,轉(zhuǎn)速上升越高,危險也越大。

6 一次調(diào)頻負荷響應(yīng)滯后時間

一次調(diào)頻負荷響應(yīng)滯后時間是指運行機組從電網(wǎng)頻率越過該機組一次調(diào)頻的死區(qū)開始，到該機組的負荷開始變化所需的時間。

7 一次調(diào)頻負荷響應(yīng)時間

一次調(diào)頻負荷響應(yīng)時間是指從電網(wǎng)頻率越過該機組一次調(diào)頻的死區(qū)開始，達到理論計算的一次調(diào)頻的最大負荷調(diào)整幅度90%的時間。

8 一次調(diào)頻負荷響應(yīng)穩(wěn)態(tài)時間

一次調(diào)頻負荷響應(yīng)穩(wěn)態(tài)時間是指從電網(wǎng)頻率越過該機組一次調(diào)頻的死區(qū)開始，達到理論計算的一次調(diào)頻幅度±5%以內(nèi)的時間。

9 一次調(diào)頻穩(wěn)定時間

一次調(diào)頻穩(wěn)定時間是指運行機組從電網(wǎng)頻率越過該機組一次調(diào)頻的死區(qū)開始，達到一次調(diào)頻的最大負荷調(diào)整幅度的時間。

1 一次調(diào)頻負荷響應(yīng)滯后時間：

合格標準：小于3s；

2 一次調(diào)頻負荷響應(yīng)時間：

      機組應(yīng)在15s內(nèi)達到理論計算的一次調(diào)頻的最大負荷調(diào)整幅度的90%。

3 一次調(diào)頻負荷響應(yīng)穩(wěn)態(tài)時間：

合格標準：小于45s；

4 一次調(diào)頻穩(wěn)定時間：

合格標準：60s以內(nèi)；

1 在進行功能試驗前，應(yīng)由生產(chǎn)技術(shù)部、檢修部、運行部、設(shè)備供應(yīng)方（DEH裝置組態(tài)、控制系統(tǒng)組態(tài)方等相關(guān)單位）和功能試驗人員聯(lián)合成立一次調(diào)頻功能試驗組，功能試驗組成員要對本次功能試驗的要求、內(nèi)容、步驟和可能出現(xiàn)的影響有充分的了解；負責確認在線功能試驗大綱；向有關(guān)參加功能試驗人員進行技術(shù)交底；按功能試驗要求對機組運行狀況及功能試驗所涉及的控制系統(tǒng)有關(guān)部分進行檢查、確認；必要時安排進行若干項預(yù)備性功能試驗；制定當功能試驗工況異常時，保證機組運行安全、設(shè)備安全的技術(shù)措施；聯(lián)系并負責組織、實施功能試驗工作，最后確認功能試驗工作結(jié)束等。

2  參與功能試驗的所有人員應(yīng)對相關(guān)規(guī)定深刻領(lǐng)會，并應(yīng)在功能試驗中，嚴格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3  汽輪發(fā)電機組和DEH的相關(guān)技術(shù)資料（如：機組容量、汽輪機型號、調(diào)速系統(tǒng)類型、DEH中關(guān)于一次調(diào)頻部分的邏輯組態(tài)圖等）應(yīng)當提供給功能試驗組，以便功能試驗組對該機組一次調(diào)頻功能的實現(xiàn)，進行可行性審查，保證一次調(diào)頻功能試驗的準確性。

4  將功能試驗所需記錄參數(shù)，編入工程師站所含趨勢畫面之中，以便每次功能試驗結(jié)束時，分析功能試驗對機組的影響。

5  在一次調(diào)頻功能試驗前至少提前一天，電廠運行值長要與電力調(diào)度通信中心取得聯(lián)系，向電力調(diào)度通信中心申請負荷。

1 檢查機組是否在所有正常運行方式下，均具備一次調(diào)頻功能，若不能滿足在機組檢修期間已經(jīng)按照調(diào)度要求將功能修改完成。

2 在DEH和CCS的一次調(diào)頻邏輯中，增加試驗邏輯，用于一次調(diào)頻功能試驗。

3 在機組啟動前，完成機組一次調(diào)頻功能模擬測試（驗證控制邏輯的正確性）

4 汽輪發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)能正常運行

5 流量特性修正準確，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的不等率為線性

6 汽輪機閥門嚴密性和閥門快關(guān)性能合格

7 機組在設(shè)計的正常工況下能穩(wěn)定運行，影響熱工自動控制系統(tǒng)投運的機組主、輔設(shè)備的缺陷已全部消除。

8 機組主要熱控系統(tǒng)（DAS、CCS、MCS、SCS、FSSS、DEH、BPS等）均已正常投入。能滿足機組各種運行工況（機組負荷穩(wěn)定工況，機組負荷正常變化工況，以及鍋爐各種正常、隨機性擾動工況等）的要求。

9 主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、真空等參數(shù)維持在額定值，功能試驗機組在適宜的額定工況下運行（機組在75%額定負荷區(qū)間運行）

10 組態(tài)方在控制系統(tǒng)的歷史站上記錄一下參數(shù)：機組負荷、轉(zhuǎn)速、調(diào)門開度、一次調(diào)頻轉(zhuǎn)差、一次調(diào)頻增量功率、一次調(diào)頻已動作、主汽壓力、主汽溫度、爐膛負壓等

11 DCS組態(tài)廠商和DEH組態(tài)廠商（或邏輯修改方）的技術(shù)人員已在現(xiàn)場，負責與控制系統(tǒng)相關(guān)的操作。

1 控制方式
a. CCS控制方式，機組一次調(diào)頻由CCS和DEH共同實現(xiàn)。

b. 解除協(xié)調(diào)，機組一次調(diào)頻在DEH實現(xiàn)。
2  DEH和CCS內(nèi)的一次調(diào)頻邏輯
   在機組負荷60%～100%的范圍內(nèi)允許投入一次調(diào)頻。有關(guān)參數(shù)要求如下：

 a. 一次調(diào)頻死區(qū)： ±2r/min

b. 一次調(diào)頻最大負荷變化幅度為額定負荷的±8%

c. 一次調(diào)頻不等率：5%
d. 一次調(diào)頻負荷下限：120MW （投入條件）
e. 一次調(diào)頻負荷上限：200MW （限制條件）

1 試驗方法

在控制系統(tǒng)的工程師站上采用手動置數(shù)方式模擬改變汽機測量轉(zhuǎn)速，檢查一次調(diào)頻動作情況。每改變一次轉(zhuǎn)速設(shè)定值，記錄完數(shù)據(jù)后，恢復(fù)轉(zhuǎn)速設(shè)定值為額定轉(zhuǎn)速3000r/min待機組負荷穩(wěn)定、壓力穩(wěn)定時，再做下一次試驗。

2 試驗記錄設(shè)備

利用DCS、DEH數(shù)據(jù)記錄功能，記錄以下參數(shù)：試驗前后機組負荷、轉(zhuǎn)差值、調(diào)門開度及爐側(cè)重要參數(shù)主汽壓力、主汽溫度、汽包水位、爐膛負壓等。

1  DEH閥位控制方式
確認機組處于DEH閥位控制方式，鍋爐主控、汽機主控手動，其它各系統(tǒng)自動投入，各項保護投入運行，機組負荷在70～90%正常工作區(qū)。

1.1分別改變轉(zhuǎn)速設(shè)定值2989 r/min、2986 r/min檢查一次調(diào)頻動作情況，并記錄參數(shù)改變前后機組負荷、調(diào)門開度、響應(yīng)時間及爐側(cè)重要參數(shù)主汽壓力、主汽溫度、汽包水位、爐膛負壓等。

1.2分別改變轉(zhuǎn)速設(shè)定值3011 r/min、3014 r/min檢查一次調(diào)頻動作情況，并記錄參數(shù)改變前后機組負荷、調(diào)門開度、響應(yīng)時間及爐側(cè)重要參數(shù)主汽壓力、主汽溫度、汽包水位、爐膛負壓等。

2  DEH功率控制方式
確認機組處于DEH功率控制方式，鍋爐主控、汽機主控手動，其它各系統(tǒng)自動投入，各項保護投入運行，機組負荷70～90%正常工作區(qū)。

2.1分別改變轉(zhuǎn)速設(shè)定值2989 r/min、2986 r/min檢查一次調(diào)頻動作情況，并記錄參數(shù)改變前后機組負荷、調(diào)門開度、響應(yīng)時間及爐側(cè)重要參數(shù)主汽壓力、主汽溫度、汽包水位、爐膛負壓等。

2.2分別改變轉(zhuǎn)速設(shè)定值3011 r/min、3014 r/min檢查一次調(diào)頻動作情況，并記錄參數(shù)改變前后機組負荷、調(diào)門開度、響應(yīng)時間及爐側(cè)重要參數(shù)主汽壓力、主汽溫度、汽包水位、爐膛負壓等。

3  CCS控制方式
確認機組處于CCS控制方式，其它各系統(tǒng)自動投入，各項保護投入運行，機組負荷在70～90%正常工作區(qū)。(在DEH處于遙控方式下的試驗，在一次調(diào)頻試驗前敲定)

3.1分別改變轉(zhuǎn)速設(shè)定值2989 r/min、2986 r/min檢查一次調(diào)頻動作情況，并記錄參數(shù)改變前后機組負荷、調(diào)門開度、響應(yīng)時間及爐側(cè)重要參數(shù)主汽壓力、主汽溫度、汽包水位、爐膛負壓等。

3.2分別改變轉(zhuǎn)速設(shè)定值3011 r/min、3014 r/min檢查一次調(diào)頻動作情況，并記錄參數(shù)改變前后機組負荷、調(diào)門開度、響應(yīng)時間及爐側(cè)重要參數(shù)主汽壓力、主汽溫度、汽包水位、爐膛負壓等。