三角線作為一個地名被滄州市民所熟知，它在千童大道與永濟路交叉口，原是一片鐵路家屬樓。

相繼而來的，附近社區(qū)、門市、公交站等都以”三角線”來命名。

其實，它是一個設(shè)備的名字。這種設(shè)備用于鐵路上的蒸汽機車改變方向。

蒸汽機車是單向駕駛的，就像我們的汽車，只有一端可以操作。但是，火車受到軌道的限制，又不能隨意轉(zhuǎn)彎。

遇到下面這種情況怎么辦呢？

一個車頭從天津拉車到達滄州火車站，它的頭是朝南的。到達后，需要它掛上北去的列車?yán)^續(xù)運行。無論如何，它的頭也是朝南。

這樣的話，列車運行相當(dāng)于倒著走，不利于觀察路況，也給操作安全帶來隱患。

于是，一種能讓火車掉頭的設(shè)備被設(shè)計出來了，這種設(shè)備就是三角線。

圖中小三角代表火車煙筒，位于車頭前部。從A點出發(fā)到達B點，再到C點，從C點再到A點，方向改變了！

千童大道上的鐵路線（三角線）

順便說一句，除了三角線外，鐵路上還有一種轉(zhuǎn)頭的設(shè)備就是轉(zhuǎn)盤。轉(zhuǎn)盤上有軌道，車頭可以開到上面，然后轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動180度，火車頭的方向就改變了。這種設(shè)備滄州機務(wù)段沒有，石家莊機務(wù)段有。

三角線屬于機務(wù)段管轄，當(dāng)初的滄州機務(wù)段也是相當(dāng)了得。整個段職工近兩千人，各種工匠技術(shù)都非常厲害。

上世紀(jì)九十年代，蒸汽機車被時代淘汰了，三角線也失去了原有的功能。然而，此時的鐵路也到了鼎盛時期。

那時候，運往滄州的貨物非常多，像木材，建材，煤炭等貨物多到?jīng)]有貨位卸。

此時，三角線搖身一變成了貨物線，緩解了貨位緊張的現(xiàn)狀，同時也給職工帶來了福利。

附近的住戶應(yīng)該有印象，那里經(jīng)常有調(diào)車機作業(yè)，貨位上堆滿了貨物。

公路的發(fā)展對鐵路造成了巨大沖擊，貨運量迅速減小，貨物的種類也是越來越單一。

這下，三角線徹底廢棄了。隨著城市的發(fā)展，這段鐵路漸漸淡出人們的視野。

如今的機車，不管是內(nèi)燃機還是電力機車，它們都是兩端駕駛的，所以三角線成了一個歷史名詞，雖然滄州不再具備機務(wù)段的資格，但還有部分能工巧匠在這里發(fā)揮作用。上圖是三角線墻頭內(nèi)的線路，停放著小型軌道車。這些大多是外地（路局）發(fā)生故障的施工用車，在滄州徹底維修，修好后再讓它們回到自己的地方。

關(guān)于三角線就說這些，讓大家知道這個地名的來歷。