一、牛車(chē)馬車(chē)的發(fā)展

牛車(chē)在歷史上的發(fā)展經(jīng)歷了一波三折，牛車(chē)最先開(kāi)始被作為畜力使用是在春秋時(shí)期，不過(guò)在當(dāng)時(shí)沒(méi)有受到上流社會(huì)的歡迎，牛車(chē)在此時(shí)是被當(dāng)作一種勞力工具。一直到了漢初，由于經(jīng)歷了秦朝的暴政、楚漢戰(zhàn)爭(zhēng)，長(zhǎng)年的社會(huì)動(dòng)蕩使得社會(huì)發(fā)展緩慢，養(yǎng)馬業(yè)也不例外，所以在漢初之時(shí)，馬匹是比較稀少的，只能被國(guó)家當(dāng)作剛需品進(jìn)行使用。就連當(dāng)時(shí)的皇帝劉邦都找不到四匹顏色一樣馬為自己拉車(chē)，甚至將相都只能用牛車(chē)。

古人騎馬圖

《漢書(shū)》記載：天子不能具鈞駟，而將相或乘牛車(chē)。

劉邦是從馬背上的來(lái)的天下，漢朝也極為重視馬匹，騎兵更是軍隊(duì)的主力。但是在漢初之際，將相卻只能坐牛車(chē)，皇帝竟然找不到顏色相同的馬匹，這說(shuō)明當(dāng)時(shí)漢初國(guó)家經(jīng)濟(jì)凋敝，馬匹較少。盡管馬匹成為短缺，但是此時(shí)牛車(chē)已然成為上流社會(huì)的標(biāo)簽。

不過(guò)牛車(chē)真正在上流社會(huì)盛行是在魏晉南北朝時(shí)期，這個(gè)時(shí)期上層的士大夫們生活奢靡，崇尚玄學(xué)，士人們重視清談，這就導(dǎo)致了人們更加重視文科，而不是武力，尚文的風(fēng)氣又導(dǎo)致了士人們認(rèn)為馬個(gè)子太大，跑起來(lái)很顛簸，認(rèn)為騎馬不適合文人的浪漫風(fēng)氣，相較于馬車(chē)相比，牛車(chē)則行走緩慢穩(wěn)當(dāng)，符合士人們追求的尚文作風(fēng)。所以在魏晉南北朝時(shí)期，牛車(chē)成為上流社會(huì)的標(biāo)簽。

灰陶牛車(chē)圖

例如在北魏宗室出土的陶俑儀仗隊(duì)當(dāng)中，騎馬的都是下人，而上流社會(huì)的人則稱(chēng)作牛車(chē)，所以在魏晉南北朝時(shí)期還出現(xiàn)了“名?！币辉~。不過(guò)在中國(guó)歷史上，上流社會(huì)如此重視牛車(chē)的時(shí)期，也僅有魏晉南北朝而已，其他時(shí)期仍然以馬車(chē)為主。因?yàn)榕＼?chē)具有平穩(wěn)緩慢的特點(diǎn)，所以不論在那個(gè)時(shí)期，牛車(chē)都是適用于老人或者婦女。

馬車(chē)在春秋時(shí)期就已經(jīng)成為上流社會(huì)的標(biāo)簽，周天子的“天子六駕”，達(dá)官貴人出行都大都是馬車(chē)隨行。秦始皇時(shí)期，馬車(chē)已然是上流社會(huì)的標(biāo)簽，比較有表性的就是在兵馬俑當(dāng)中出土的銅馬車(chē)等。漢代經(jīng)歷了文景之治之后，經(jīng)濟(jì)得到較大提升，馬匹迅速增多。

馬車(chē)雕塑在魏晉南北朝時(shí)期，有一個(gè)重大突破：馬鐙子的出現(xiàn)。馬鐙子能夠使人在馬上坐穩(wěn)，能夠讓士兵在馬上做出更多的動(dòng)作，能夠幫助人們更好的學(xué)會(huì)騎馬，所以馬鐙子的出現(xiàn)極大的促進(jìn)了馬車(chē)的使用，也讓更多的普通人有了學(xué)習(xí)騎馬的機(jī)會(huì)。不過(guò)在魏晉南北朝時(shí)期，由于馬車(chē)主要用在軍隊(duì)或者下人身上。唐代是以武力建國(guó)，十分看重馬匹，所以到了唐代，不論是上流社會(huì)也好，還是普通百姓，都以會(huì)騎馬而驕傲。

二、其它交通工具的發(fā)展

馬車(chē)和牛車(chē)在歷史上起的作用非常大，但這并不代表其它交通工具就不值一提，在中國(guó)歷史上，除了牛車(chē)、馬車(chē)之外，還包括轎子、驢車(chē)等交通工具，這些交通的發(fā)展變化也能夠體現(xiàn)歷史特點(diǎn)。

轎子轎子是古代一個(gè)非常有代表性的交通工具，轎子的前身為肩輿，肩輿的出現(xiàn)最早時(shí)間是在唐代之前。所謂的肩輿，就是將椅子的兩邊加上兩個(gè)棍子，肩輿的使用情況跟轎子是類(lèi)似的，下人們將棍子放在自己的肩膀之上，然后抬著椅子，椅子上往往做的都是達(dá)官貴人。唐代出現(xiàn)了轎廂，晚唐時(shí)期出現(xiàn)了轎簾等輔助物品。雖然在唐代轎子的發(fā)展已經(jīng)成熟，但是乘轎子的風(fēng)氣卻沒(méi)有盛行，唐代人更多的是騎馬或者乘馬車(chē)。

驢車(chē)在古代雖然不及馬車(chē)那么漂亮，但是驢車(chē)對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)卻是非常有用的，并且在普通百姓的眼中，驢車(chē)才是最常使用的，原因有三：一是驢車(chē)比較便宜，即使在發(fā)達(dá)的唐代，普通的百姓要想買(mǎi)一匹也是非常困難的，而驢的價(jià)格相對(duì)較低，百姓容易購(gòu)買(mǎi)；二是驢吃的飼料比較便宜，這也是跟馬相比的，普通百姓家更容易養(yǎng)活驢；三是驢是一種易養(yǎng)活的動(dòng)物。所以在普通百姓的家里，即使是繁榮的唐代，也沒(méi)有多少錢(qián)購(gòu)買(mǎi)馬匹，而更多的是購(gòu)買(mǎi)驢子，所以在百姓當(dāng)中，盛行的是驢車(chē)。騎驢在古代不僅僅在百姓當(dāng)中盛行，還包括很多隱士，名士常常予騎驢聯(lián)系在一起，例如張果老倒騎驢。

沙漠之舟駱駝在農(nóng)村還有一種重要的畜力，這就是騾子，騾子是馬和驢的雜交品種，兼有馬和驢兩種動(dòng)物的優(yōu)點(diǎn)，并且除了農(nóng)民在用之外，軍隊(duì)之中還有“騾子軍”。此外，中國(guó)古代還有一種畜力，并且一直延續(xù)到現(xiàn)在，這就是駱駝，尤其是唐代絲綢之路開(kāi)通之后，駱駝在中國(guó)歷史上開(kāi)始廣泛使用。

結(jié)語(yǔ)

陸路交通工具的發(fā)展其實(shí)就是那個(gè)時(shí)代的縮影，拿魏晉南北朝為例，正因?yàn)楫?dāng)時(shí)清談之風(fēng)盛行，所以牛車(chē)在上流社會(huì)成為流行，這牛車(chē)緩慢悠哉的特性也恰恰體現(xiàn)出了那個(gè)時(shí)期士人們尚文的風(fēng)氣。所以一個(gè)時(shí)期的陸路交通工具能夠體現(xiàn)那個(gè)時(shí)代的特征，這些工具既服務(wù)于那個(gè)時(shí)代，也受到那個(gè)時(shí)代的限制。

古代上流婦女騎馬圖古代的交通工具更多的是服務(wù)于政治，即使是在唐朝，馬匹更多的運(yùn)用仍然是在軍隊(duì)。并且上流社會(huì)和普通百姓使用原因的不盡相同，普通百姓出于金錢(qián)方面的考量，僅僅看重交通工具的實(shí)用性，而上流社會(huì)除了看重實(shí)用性之外，還會(huì)受到當(dāng)時(shí)的文化風(fēng)氣影響，更在意社會(huì)的流行。

出行作為古代人進(jìn)行交流的主要方式，古代沒(méi)有手機(jī)網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)程交流雖然有信鴿，但是仍有很多缺點(diǎn)，在中國(guó)古代面對(duì)面的交流一直是一個(gè)非常重要的交往方式，交通工具的選擇極大的影響了人們的交往。中國(guó)古代的陸路交通工具還能體現(xiàn)出當(dāng)時(shí)的交通情況，多有馬車(chē)經(jīng)過(guò)的道路往往都是大道或者官道，農(nóng)村多有小路，所以常常使用騾子或者驢車(chē)等。