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阿爾斯通新簽9億歐元框架協(xié)議/Webuild聯(lián)合體簽超6億歐元/瑞士ABB新簽電氣化改造項(xiàng)目——訂單合集20221024

 蔚藍(lán)軌跡Rail 2022-10-25 發(fā)布于北京

1、阿爾斯通與意大利鐵路公司(RFI)簽訂價(jià)值約9億歐元框架協(xié)議

協(xié)議包含阿爾斯通將為意大利中部和南部大規(guī)模設(shè)計(jì)、交付和調(diào)試歐洲鐵路交通管理系統(tǒng)(ERTMS)。系統(tǒng)符合歐盟規(guī)定的互操作性技術(shù)規(guī)范和CENELEC鐵路安全標(biāo)準(zhǔn)。
新的ERTMS基線3二級信號系統(tǒng)與GSM-R和數(shù)字聯(lián)鎖ACCM將部署在撒丁島、莫里斯、普利亞、翁布里亞、拉齊奧和坎帕尼亞地區(qū)的27條線路上,由RFI管理。
這是在NRRP框架內(nèi)資助的技術(shù)項(xiàng)目的最后一部分,將涉及總計(jì)約4800公里鐵路線轉(zhuǎn)換。
2、Webuild聯(lián)合體贏得6.16億歐元的意大利RFI巴勒莫-卡塔尼亞鐵路合同
意大利鐵路公司(RFI)授予意大利Webuild(70%)和比薩羅蒂(30%)的聯(lián)合體一份價(jià)值6.16億歐元合同,內(nèi)容包括設(shè)計(jì)和建造西西里島巴勒莫 - 卡塔尼亞鐵路線上的新恩納 - 迪塔伊諾鐵路段(Lot 4b),將由意大利國家恢復(fù)和復(fù)原計(jì)劃(PNRR)提供資金。
該合同包括建設(shè)一條新的15公里的鐵路線,其中8.5公里將通過三個(gè)隧道,另外2公里將穿過五個(gè)高架橋。它還包含在恩納建造一個(gè)火車站,并對現(xiàn)有的Dittaino站進(jìn)行現(xiàn)代化改造。
預(yù)計(jì)這項(xiàng)工作將在今年年底之前開始,將創(chuàng)造650個(gè)就業(yè)崗位。
3、瑞士ABB將為立陶宛730公里鐵路軌道提供電氣化
瑞士ABB簽署一份合同為立陶宛鐵路公司提供25KV電力解決方案,對立陶宛首都維爾紐斯和港口城市克萊佩達(dá)之間730公里的鐵軌進(jìn)行電氣化改造。
這是ABB迄今為止最大的歐盟25KV鐵路電氣化訂單。
該項(xiàng)目由西班牙Elecnor和西班牙Inabensa的合資企業(yè)提供,ABB將為8個(gè)230/25kV牽引變電站、8個(gè)自耦變壓器站和3個(gè)分段站設(shè)計(jì)并提供25KV的設(shè)備包。ABB還將安裝專為鐵路應(yīng)用設(shè)計(jì)的中壓氣體絕緣開關(guān)設(shè)備。與其他產(chǎn)品相比,此設(shè)備占用的空間將減少70%,易于安裝,現(xiàn)場無需氣體處理,并具有“終身密封”安裝面板,可最大限度地減少維護(hù)。這些設(shè)備在ABB工廠組裝和預(yù)測試,易于在標(biāo)準(zhǔn)軌距內(nèi)運(yùn)輸,通過允許平行處理多個(gè)站點(diǎn),大大減少了現(xiàn)場工程和調(diào)試時(shí)間。ABB的FSKII+戶外真空絕緣軌旁斷路器將提供開關(guān)元件。
據(jù)估計(jì),維爾紐斯-克萊佩達(dá)走廊建成后,將有超過四分之三的貨物和三分之二的立陶宛鐵路乘客使用該走廊。它還可以為該國實(shí)現(xiàn)高達(dá)10億歐元(9.8億美元)的成本降低和經(jīng)濟(jì)效益。
該項(xiàng)目由歐盟團(tuán)結(jié)基金提供部分資金,是2030年立陶宛39%的鐵路網(wǎng)絡(luò)電氣化的廣泛計(jì)劃的一部分。目前該國的鐵路電氣化率僅為8%。

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