時隔兩年，黃山又“堵”了。

10月3日，有網(wǎng)友發(fā)微博稱，10月2日，一男子與朋友一起去黃山游玩，怎料游客太多被堵山上，上不去也下不來，當(dāng)事人稱中間堵在山上十分鐘只能走一米。同時還配了一小段堵在山上的視頻。

對此，10月4日，黃山管委會發(fā)布微博回應(yīng)，該微博網(wǎng)友的“十分鐘走一米”有著李白“飛流直下三千尺”的風(fēng)格，他所稱堵的地方是黃山蓮花峰，峰頂區(qū)域面積狹小，僅10余平方米，部分路段較為狹窄，加上游客拍照打卡時間相對較長，附近的天都峰又處于封閉輪休階段，蓮花峰確實存在“瞬時客流高峰”通行較為緩慢的情況。為了提高游客體驗感和安全感，景區(qū)加強了對蓮花峰較為狹窄、客容量較小的區(qū)域和路段的管理，采取了“近端截流、間歇放行和遠端分流、總量管控”措施，盡力“以時間換空間”。

這兩條微博先后都上了熱搜。

回顧前幾年的黃金周或者小長假，黃山景區(qū)“各種堵”總能成為熱搜的?？?。2020年國慶期間，黃山曾以 #黃山爬到一半想回家進退兩難##黃山景區(qū)回應(yīng)游客爬一半進退兩難##黃山纜車檢修工# #黃山雨后云海圈粉2萬游客#這四個的話題，在24小時內(nèi)四上熱搜，當(dāng)時網(wǎng)友們給黃山取了個“熱搜之王”的綽號。

黃山擁有熱搜體質(zhì)，究其背后原因，一方面是黃山的品牌效應(yīng)以及游客們對黃山濃厚的愛。作為中國山岳景區(qū)的代表，黃山景區(qū)有著“黃山歸來不看岳”的美譽，一到假期，黃山就成了游客們欣賞祖國大好河山的首選。另一方面，黃山作為山岳景區(qū)又有著自己的特殊性，即山中某些路段較為狹窄，如果游客在此欣賞風(fēng)景拍照打卡逗留時間較長，那就會出現(xiàn)“瞬時客流高峰”，也就是暫時性的擁堵，一般來說，這不是常態(tài)化的堵，過幾分鐘等這波游客散去，自然就暢通了。

其實，黃山的旅游秩序是否有序，從高速通行和山腳下進站情況就可以窺見一二。作為黃山景區(qū)的工作人員，10月2日，我去黃山景區(qū)腳下的湯口當(dāng)志愿者。為了避開路上可能出現(xiàn)的堵，原本只需要1個小時的路程，我們提前2個小時就出門了。結(jié)果想象中國慶假期堵在高速上的場景并沒有出現(xiàn)，從市區(qū)到湯口的高速一路暢通，只用了50分鐘就到達了目的地。在換乘中心當(dāng)志愿者的同事告訴我，游客進換乘車站也很通暢，基本無須排隊，核驗完兩碼和核酸記錄，很快就能進站。

這樣的情況與黃山進山游客人數(shù)也能對應(yīng)上。黃山風(fēng)景區(qū)原本核定的最大承載量5萬人，疫情期間按照國家文旅部統(tǒng)一要求，調(diào)整最大承載量為常態(tài)下的75%，即37500人。今年國慶期間，為統(tǒng)籌疫情防控安全和游客舒適度，黃山風(fēng)景區(qū)主動將最大接待量降至常態(tài)下的50%，即25000人。10月2日進山游客23006人，10月3日24886人，10月4日23825人，均在承載量范圍內(nèi)。相比疫情前國慶期間，動輒四萬多的客流量，今年的進山人數(shù)已經(jīng)明顯下降。何況，今年國慶前期的天氣非常好，可以說，這個天氣和這個客流量，游覽黃山的舒適度是非常高的。

為了更好地服務(wù)來山游客，盡快解決可能出現(xiàn)的擁堵情況，這個國慶節(jié)，黃山景區(qū)設(shè)立了16個迎客松志愿服務(wù)臺，千余名景區(qū)干部員工分赴各片區(qū)執(zhí)勤，為游客提供線路指引、景點介紹、文明勸導(dǎo)等各種志愿服務(wù)。而疫情后黃山景區(qū)推出的分時預(yù)約系統(tǒng)，也起到了非常好的疏流引流作用，“無預(yù)約不旅游”成了如今人們的旅游常態(tài)，而分時預(yù)約，又很好地實現(xiàn)了錯峰入園，實現(xiàn)了游客均衡入山，成為解決山岳型景區(qū)擁堵的一大利器。

作為黃山旅游人，我會因為黃山“堵”的熱搜而擔(dān)心，也會因為黃山“不堵”的熱搜而揪心?；仡欬S山景區(qū)因為不堵而上熱搜，還是2020年的“五一”小長假，那一次的熱搜主題是：五一首日黃山游客稀少，黃山挑山工稱今年是最輕松的五一。這樣的“不堵”，令人心酸。

長假期間，各地游客紛至沓來，“堵”或許是旅游市場蓬勃興旺的一個風(fēng)向標，出游需求旺盛的背景下，“不堵”則應(yīng)該是考驗旅游人智慧騰挪的一道可解題。希望黃山下一次上熱搜，是因為客流和美景、煙火和舒適兼得。