臺風(fēng)暴雨即將來臨，關(guān)于怎么防臺的措施已經(jīng)講了很多了。詳情請閱讀以下：

《圖話安全（034）：南方持續(xù)高溫——預(yù)示著臺風(fēng)又要來了！需要采取什么措施？！》

《臺風(fēng)“軒嵐諾”就要來了，沿途工地的負(fù)責(zé)人，你準(zhǔn)備好了嗎？！》

★安全有序的采取防臺措施后停工避風(fēng)雨后，負(fù)責(zé)人就應(yīng)計(jì)劃如何做好安全有序的現(xiàn)場工作恢復(fù)重啟工作了。

今天就談?wù)勁_風(fēng)暴雨過后怎么做！

必須要做的檢驗(yàn)工作目錄（但不限于以下工作）：

1、施工用電

2、基坑護(hù)坡

3、起重機(jī)械

4、腳手架

5、臨時(shí)設(shè)施

6、場內(nèi)運(yùn)輸

7、注意事項(xiàng)

8、總結(jié)改進(jìn)

做到不檢查不復(fù)工、檢查不合格不復(fù)工；防臺措施落實(shí)的好，如果復(fù)工檢驗(yàn)措施落實(shí)的不好，也會發(fā)生嚴(yán)重的問題，不可不查！

1、施工用電

1）安排專業(yè)電工對一二級配電進(jìn)行測試，確保合規(guī)，按照送電程序，逐級送電，并將送電情況進(jìn)行公告。

2）作業(yè)人員使用三級配電盤時(shí)，需先測試配電盤漏電保護(hù)器是否動作靈敏方可繼續(xù)作業(yè)。

3）僅供參考：一般作業(yè)人員插插頭取電的時(shí)候，必須接觸配電盤時(shí)，可以借鑒我介紹的非專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“用右手指背輕觸電盤”，雖然不專業(yè)，但是，萬電盤一漏電，至少不會造成致命傷害，包括觸碰任何帶電機(jī)械設(shè)備。

這樣直接用手觸碰帶電設(shè)備是錯(cuò)誤的，也是危險(xiǎn)的，如果沒有試電筆，還必須碰觸，我還是建議你還是用這個(gè)非專業(yè)的手法進(jìn)行觸碰。

堅(jiān)決禁止這樣直接用手直接碰觸帶電設(shè)備。

用右手指背觸碰用電設(shè)備、器具，這樣做雖然不符合標(biāo)準(zhǔn)，但是，在有限條件下采用這各方式觸碰電盤，即使這個(gè)電盤外殼漏電造成觸電也不會致命。（僅供參考）

詳情請閱讀《圖話安全（045）：當(dāng)需要觸碰用電設(shè)備外殼時(shí)，是用左手還是右手更安全一些？！》

2、基坑護(hù)坡

1）排查基坑是否有松動、滑移、坍塌等征兆，立即按照施工方案采取加固措施，并安排專業(yè)技術(shù)人員跟蹤監(jiān)測，及時(shí)檢查檢測基坑邊坡和基坑支護(hù)的穩(wěn)定性。

2）基坑中有積水的，立即安排抽排坑底積水，防止坑底長時(shí)間積水浸泡。

3）排水時(shí)，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入基坑中。

4）檢查加固基坑上下步道、周邊圍欄和擋水沿等臨邊防護(hù)設(shè)施穩(wěn)固可靠性，及時(shí)安排人員進(jìn)行加固維護(hù)。

3、起重機(jī)械及作業(yè)

1）對履帶吊布設(shè)部位的基地和塔機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)地基下沉或局部下沉、漏空等現(xiàn)象采取填補(bǔ)加固措施。

2）安排技術(shù)人員檢測塔機(jī)塔身偏差度是否在規(guī)范內(nèi)。

3）檢查塔機(jī)基礎(chǔ)是否有積水，要及時(shí)排水。

塔機(jī)積水問題還是要從做基礎(chǔ)的時(shí)候解決這個(gè)問題，塔機(jī)基礎(chǔ)防積水措施請?jiān)敿?xì)閱讀《固本預(yù)控—塔機(jī)基礎(chǔ)預(yù)埋節(jié)永不被雨水浸泡的改造》

3）汽車吊和泵車支車加固措施：做好吊車和泵車的路基板、墊板的準(zhǔn)備工作，做好監(jiān)督。起重指揮和澆筑指揮要檢查吊車和泵車是否車帶墊板，如果沒有立即協(xié)調(diào)，沒有墊板不得支車，不得發(fā)出指揮信號和澆筑指令。

泵車支腿必須加設(shè)墊板，沒有加設(shè)墊板，澆筑負(fù)責(zé)人不得進(jìn)行澆筑。

根據(jù)支腿地面情況，可以在墊板下面加墊兩根枕木就更穩(wěn)固了，加大支腿受力面就對了。

詳情請閱讀《管理者請關(guān)注：氣溫回升，凍土融化，在這個(gè)過程中對工程施工安全的不利影響！》

4、腳手架

1）檢查腳手架基礎(chǔ)是否有積水，排出積水后檢查立板根部是否懸空，查看腳手架是否變形以及架管本身是否有傷損等問題，安排進(jìn)行加固或更換。

2）對腳手架進(jìn)行檢查，整點(diǎn)是腳手架的基礎(chǔ)是否松散，立桿是否懸空，立桿基礎(chǔ)附近是否有坍塌或松垮現(xiàn)象。

3）抽檢扣件是否合格，這是關(guān)鍵點(diǎn)（肉眼看不出來，一定要用力矩扳手）；對即將澆筑的模板支撐腳手架進(jìn)行間距檢查（用尺子測量一下），技術(shù)人員用測量儀器測量腳手架偏差度，臨時(shí)也可以用線墜吊一下，發(fā)現(xiàn)偏差再進(jìn)行儀器測量，“量一量、測一測”讓數(shù)據(jù)說話。

5、臨時(shí)設(shè)施

1）檢查現(xiàn)場區(qū)域圍欄或圍擋、臨邊圍欄、孔洞蓋板、以及各構(gòu)筑物臨邊、屋面臨邊等防護(hù)欄桿以及掛設(shè)的宣傳警示牌是否完好，發(fā)現(xiàn)問題立即安裝整修、加固或更換。

2）腳手架通道防護(hù)棚，以及各個(gè)通道口、樓梯口等防護(hù)棚是否完好，如有被風(fēng)刮壞的部分，安排進(jìn)行整修加固。

3）鍋爐等鋼結(jié)構(gòu)等露天構(gòu)筑物上拉設(shè)的安全繩、安全網(wǎng)、軟爬梯、鋼爬梯等安全防護(hù)用品是否有破損、松動等問題，如有立即更換和加固。

4）鍋爐鋼架上懸掛的管道、管排等懸掛繩索和防風(fēng)加固的支撐等是否完好無損。

重點(diǎn)部位或構(gòu)件要安排專業(yè)人員重點(diǎn)檢查。

6、場內(nèi)運(yùn)輸

1）嚴(yán)禁運(yùn)輸物料不封車的行為，發(fā)現(xiàn)未封車的行為，要對司機(jī)進(jìn)行處理。風(fēng)雨后道路存在很多不確定性，在整修壓實(shí)道路的基礎(chǔ)上，必須封車運(yùn)輸。風(fēng)雨后道路泥濘，更容易造成車輛傾覆事故，不可不防。

2）根據(jù)設(shè)備或材料的長度和高度選擇封車的方式，至少封兩道，道路坡多拐彎多的現(xiàn)場，應(yīng)采用八字封車方式，這樣無論上坡還是下坡，都有兩道拉緊的封車索具，使設(shè)備或材料牢牢的固定在車盤上，更加安全可靠。

堅(jiān)決杜絕一道封車?yán)K索的違章，必須至少兩道封車?yán)K索。

3）關(guān)注外運(yùn)車輛進(jìn)場后的封車，防止貨車未開到卸車位就先撤除封車?yán)K索的違章行為。

可以根據(jù)項(xiàng)目部防臺暴雨措施和恢復(fù)啟動工作編制告知書寫入《安全學(xué)習(xí)周報(bào)——特刊》進(jìn)行廣泛告知，使項(xiàng)目部防臺防雨恢復(fù)啟動工作人人皆知。

最后，對臺風(fēng)暴雨后列表進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對發(fā)生的損失列表圖文編制報(bào)告準(zhǔn)備索賠。這就是為什么要在落實(shí)防臺措施后人員撤離前要進(jìn)行拍照錄像的原因。

2022年9月16日臺風(fēng)（梅花）物件損壞清單（凡事有據(jù)可查）

7、注意事項(xiàng)

1）接到臺風(fēng)解除指令后，組織簡短的檢查恢復(fù)重啟工作會議，安排各項(xiàng)具體工作內(nèi)容（凡事有章可循）。

2）對解除防臺措施性裝置或?qū)p壞構(gòu)件或需要加固支撐的作業(yè)要制定防護(hù)措施，并安排施工、技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人（佩戴標(biāo)識）現(xiàn)場指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督恢復(fù)作業(yè)，并做好相關(guān)記錄（凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有人檢驗(yàn)、凡事有據(jù)可查），確?；謴?fù)重啟工作安全有序進(jìn)行。

3）按照施工用電、腳手架、區(qū)域設(shè)施、起重機(jī)械、臨時(shí)設(shè)施驗(yàn)收結(jié)果，按照區(qū)域、作業(yè)層、作業(yè)點(diǎn)逐次恢復(fù)作業(yè)。

8、總結(jié)改進(jìn)

1）對防風(fēng)措施有效性進(jìn)行排查，列出損失清單。

2）針對損失進(jìn)行防風(fēng)措施有效性評估，并根據(jù)評估結(jié)論修訂升版防臺措施及處置方案。

3）對防臺措施性裝置進(jìn)行分析，如可以長期固定的裝置做固定安排，以減少后續(xù)防臺措施落實(shí)成本。

這樣整個(gè)防臺工作就算告一段落了。

唯有按照程序和規(guī)則做事，并養(yǎng)成這樣的思維和行為習(xí)慣，才能“安安全全的工作，平平安安的生活”！

安全——是知行的結(jié)果！

平安——是行為的回報(bào)！

我是安全人，相信只要好好做安全，努力來分享，持續(xù)做傳播，一定有人會因我而安全！