成都車展上，第五代起亞Sportage正式亮相，起亞官方將將新車命名為獅鉑拓界。

Sportage，其實就是我們非常熟悉的獅跑，目前在售的車型叫KX5。

KX5，是獅跑的繼任車型。

不過，在銷量和知名度上，KX5遠不如獅跑。

2022年，起亞品牌在國內(nèi)市場，可以說是進入了一個全新的發(fā)展時代。第五代Sportage，也可以看作是起亞汽車在國內(nèi)推出的一款重磅車型，對于起亞汽車而言，很重要。

大致分析一下，原因有以下幾點：

首先，隨著自主汽車品牌的不斷崛起，法系車、韓系車以及美系車的銷量都受到了不小的影響。

作為韓系車在國內(nèi)市場的第二大品牌，起亞的銷量已經(jīng)大不如從前，品牌力也隨之下降。

為了能夠提升銷量，起亞在國內(nèi)雖然也陸續(xù)推出了全新起亞K5、起亞嘉華等重磅車型，但從目前的銷量情況來看，收效甚微；

其次，隨著油價的不斷上漲，對很多消費者而言，很多人也都不愿意去購買傳統(tǒng)的燃油車了。

從銷量上也能夠很明顯地看出來，即便是哈弗H6這樣的神車，進入2022年以來銷量也明顯出現(xiàn)了下滑。

上半年，國內(nèi)SUV銷量冠軍是插電混動SUV比亞迪宋。

比亞迪宋之所以能夠登頂冠軍，最主要的原因我想就是因為省油。

此次亮相的獅鉑拓界，除了燃油車外，還推出了油耗更低的油電混動版本。

沒記錯的話，這應(yīng)該是起亞在國內(nèi)推出的首款油電混動版車型了；

最后，從產(chǎn)品力方面來說，獅鉑拓界也是相當(dāng)出色。

不僅車身尺寸比目前在售的KX5有所增加，而且配置和動力也是全面升級。

配備有雙12.3英寸曲面屏、起亞最新的Kia Connect車機系統(tǒng)、L2級輔助駕駛、哈曼卡頓音響和6個安全氣囊。

值得一提的是，燃油版1.5T和2.0T版本車型，全部匹配了8速手自一體變速箱。

綜上所述，在和東風(fēng)分道揚鑣后，目前起亞急需要有一款足夠有競爭力的車型提升銷量。

而第五代Sportage獅鉑拓界，恰恰扮演著這個角色。

另外，在成都車展現(xiàn)場，誕生于E-GMP電動汽車專用平臺的首款純電動車型EV6 GT-Line也同步亮相。

這臺純電動車型純電續(xù)航里程可達600公里，零百加速時間3.5秒，同時還配備有800V快充技術(shù)。