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在電氣化時代，我們想要從“汽車大國”邁向“汽車強國”，還缺什么？2009年，我國汽車產(chǎn)銷大幅增長，首次正式超越美國，成為全球第一大新車市場；2022年上半年，中國新能源市場銷量超246萬輛，同比增長127%，新能源滲透率24.2%；從全球產(chǎn)銷最大市場到新能源增幅最大的市場如何順利轉(zhuǎn)變，這個問題不僅成為了國內(nèi)普遍關(guān)注的話題，同時也成為了全球關(guān)注的話題。1、新能源市場發(fā)展均衡；2、出現(xiàn)極具代表性的汽車品牌。能夠代表中國新能源汽車的品牌，并不難找，但是誰能一改中國新能源市場的“啞鈴型”發(fā)展布局，就成為了回答這個問題的關(guān)鍵一環(huán)。或許這也是長安汽車旗下全新純電品牌——長安深藍的首款新車深藍SL03上市，輿論即瞬間沸騰的原因所在。因為它的出現(xiàn)，仿佛是一道光，照亮了20萬元這個價格區(qū)間的新能源細分市場。一直以來，中國的新能源市場就存在著兩個極端：內(nèi)卷只集中在低端與高端兩極。反觀20萬級中端新能源市場，車企們似乎遠沒有兩極市場那么熱情高漲。究其原因，一方面是因為高端與低端市場的用戶需求十分明顯。比如高端市場中，用戶的要求是全方位的，而車企們也非常清楚這一點，更多的車企將各種科技配置搭載到高端車型上，而其較高的利潤率也使車企們能夠在獲得用戶好感的同時，獲得不錯的收益。故事的另一端，低端用戶對于車輛的需求非常簡單，靠譜、安全成為了主要的訴求。對于這兩種消費者需求十分明確的市場，車企們的把握顯然更大，內(nèi)卷也就成為了一個自然而然的現(xiàn)象。但中端新能源市場卻不同，對于這個層面的消費者來說，他們對車輛有著一定的要求，但每個用戶的訴求點卻不同。有的用戶喜歡更長的續(xù)航，有的用戶青睞更智能的車機系統(tǒng)，有的用戶則更加看重車輛的穩(wěn)定性。這就需要一款綜合實力強勁的產(chǎn)品，可以滿足用戶的多樣化需求。但出于成本的考慮，能面面俱到的車企卻寥寥無幾。這種情況也導致了中端新能源市場“偏科”的現(xiàn)狀——很多車企都有自己的優(yōu)勢，但擁有均衡優(yōu)勢的卻不多。事實上，中端新能源市場顯然有著更廣泛的受眾人群。這塊蛋糕有多大？車企們十分清楚，但他們也更加明白，做好這一細分市場，需要的不僅是更強的技術(shù)實力，還有更具性價比的產(chǎn)品。“打造世界一線主流電動車中國品牌”，是長安汽車創(chuàng)建長安深藍的初心。從行業(yè)領先的技術(shù)科技，重新定義新能源汽車核心三電技術(shù)的風向與標準，到行業(yè)技術(shù)瓶頸的不斷突破，引領市場不斷向上進階，長安深藍逐步奠定“技術(shù)深藍”的品牌標簽。這使得長安深藍以全面的產(chǎn)品力，在價格與產(chǎn)品之間，找到了一個難得的平衡點，也重新定義了中端新能源細分市場的產(chǎn)品標準?？梢哉f，以深藍SL03為代表，長安深藍一舉打破了這個細分市場長久以來的“偏科”狀態(tài)，重塑了中端新能源市場的全新格局。但顯然，長安深藍的野心并不僅僅是造就一個新的細分市場格局。以深藍品牌的首款車型來看，深藍SL03就完成了對于品牌的定調(diào)：純電版、增程版、氫電版三種能源形式齊發(fā)，使長安深藍成為了國內(nèi)首個以全電車型陣容上市的品牌。不難看出，長安深藍想要的是“前所未有”。而在它身上，我們也確實看到了前所未有的核心優(yōu)勢與前所未有的智能化水準。短短幾年時間，一個汽車品牌從無到有再到產(chǎn)品落地，足夠快成為了證明其成功與否的關(guān)鍵。但時間和銷量只能證明一時的成功，造車行業(yè)所必備的積淀，才能決定一個品牌究竟能走多遠。這也是長安深藍的優(yōu)勢所在。在造車工藝上，長安深藍背靠長安汽車38年造車工藝的時間沉淀，更難得的是其創(chuàng)新能力同樣在線。其實，我們從命名上就能看得出長安汽車對于長安深藍的用意。深藍是宇宙和大海的顏色，意味著打破禁錮，探索未知。而長安深藍對禁錮的突破，首先就體現(xiàn)在了對純電車最為核心的“三電技術(shù)”的創(chuàng)新上。得益于“香格里拉計劃”的快速推進，長安汽車在新能源領域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展和落地，深藍品牌和技術(shù)沉淀就是成果的重要體現(xiàn)。在長安汽車的萬項專利中，長安深藍共計申請專利超過1300項，涵蓋電池、電驅(qū)、電控、智能化、外觀等多個領域，其中僅三電領域就超過千項。技術(shù)層面，長安深藍五年磨一劍，打造了全球首個全賽道純電驅(qū)動專用平臺——EPA1平臺，以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全電數(shù)字轎跑長安深藍SL03。基于EPA1平臺，長安深藍SL03采用新一代超集電驅(qū)，提升了整車空間和重量的有效利用率，讓兼顧全電和后驅(qū)的設計理念得以落地，滿足了用戶不同場景的出行需求，還達成了超過95%的系統(tǒng)最高效率，領先行業(yè)平均水平。另外，長安深藍SL03還加持了全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，用戶在家即可通過手機APP一鍵啟動，實現(xiàn)超低溫度下的極速加熱，不僅可實現(xiàn)-30℃低溫環(huán)境下，電池溫度提升20℃，動力性提升50%，充電時間縮短15%。同時，長安深藍SL03還讓電池安全提升到了一個全新的維度，其搭載的“iBC數(shù)字電池管家”系統(tǒng)，通過數(shù)字域控管理與數(shù)字溫控管理，有效避免電池整包熱失控。此外，長安深藍還自主研發(fā)了智能整車域控制器，整體性能提升70%，體積降低70%，遠程診斷100%覆蓋。這意味著，即使在極寒的冬天，長安深藍SL03也能夠保持良好的性能，同時也將純電車的使用半徑擴展到了東北地區(qū)。在解決用戶的續(xù)航焦慮問題上，長安深藍SL03純電版本提供515km和705兩種續(xù)航，這也再次將深藍的技術(shù)優(yōu)勢凸顯出來。對行業(yè)了解的人一眼就能看出這其中的含金量。在長續(xù)航版本車型上，長安深藍能夠直接與更高一個級別的車型進行競爭，比如比亞迪漢EV在這個續(xù)航水平的車型，起售價都要在30萬左右；更值得一提的是，深藍SL03還有更徹底解決里程焦慮的增程版本，綜合續(xù)航高達1200km，純電續(xù)航突破200km，徹底打破消費者對新能源車型的顧慮。這意味著，在純電車型核心的三電以及續(xù)航方面，長安深藍確實做到了“前所未有”的程度。但筆者認為，長安深藍攪局市場還有一個令人興奮的層面，便是智能化。眾所周知，智能化將是新能源行業(yè)未來十年的主要趨勢，而智能化的終極目標，依然是用戶。這也是長安深藍在智能化上探究的初衷和落腳點。在長安深藍眼中，智能化是一場品牌與用戶的雙向奔赴。這一點，深藍SL03依然是最好的見證。在硬件端，其智能座艙搭載的是同級別中極為罕見的高通驍龍8155芯片，采用1.2.1基線，安卓11操作系統(tǒng)，擁有12GRAM、128ROM；在軟件端，深藍搭載的“長安智慧芯”在3分鐘即可實現(xiàn)車控類軟件OTA極速升級，讓用戶享受到高性能、高質(zhì)量的用車體驗。軟硬件上雙向發(fā)力，讓它在產(chǎn)品力上形成了一道特有的智能護城河。還以深藍SL03為例，其配備了6顆超聲波雷達，3顆毫米波雷達，6顆高性能攝像頭等15個傳感部件，能夠?qū)崿F(xiàn)集成式自適應IACC，限速識別 (TSR)、盲區(qū)監(jiān)測 (BSD)、換道輔助 (LCA)，車道保持輔助 (LKA)、 AEB?P 自動緊急剎車（行人識別），駕駛員疲勞提醒 (DMS)、智能全景影像等諸多功能。這是基礎的駕駛輔助功能，此外，它還支持高階智能駕駛輔助。基于長安汽車APA7.0遠程代客泊車系統(tǒng)，訂閱該項服務后，車輛將升級至34個傳感感知硬件，在滿足國家相關(guān)法規(guī)前提下，在用戶主要使用場景可實現(xiàn)記憶泊車、遠程挪車、遙控泊車等功能。如同一位經(jīng)驗豐富的“影子司機”隨行，全方位滿足用戶在不同場景下的泊車需求。即使是在“新勢力”中，這樣的智能化水準，也很難出現(xiàn)在20萬元這個價格區(qū)間的車型中。而能夠在智能化上實現(xiàn)全面開花的車型，更是少之又少。品牌的偉大，不止于超級，更在于普及。這也是深藍SL03彌足珍貴的地方。從智能化水準來看，深藍SL03開啟了同級別智能化“內(nèi)卷”的新開端。智能科技造福用戶之外，長安深藍還將采用全新的服務模式，為用戶帶來更透明、更便捷的服務體系。具體看來，長安深藍將采用與用戶直接對話的方式，用戶可以一鍵直連長安深藍服務管家，遇到問題可以全權(quán)交給管家，完全不用為了車輛的事情浪費不必要的時間和精力。而長安深藍與消費者的“直連”模式，不僅縮短了品牌與消費者之間的溝通成本，也形成了全路徑的透明，這種透明，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，消費者可以用長安深藍官方APP在線查詢訂單進度，第一時間透明掌握車輛的最近狀態(tài)；同時，長安深藍將執(zhí)行全國統(tǒng)一的定價模式，做到價格透明；第三，長安深藍所有的官方服務都將有透明的服務價格，承諾絕不收取任何額度的金融服務費。從購車到用車，長安深藍的全透明體系，不僅是對用戶誠意的最好表達，更是自信的體現(xiàn)。而這種自信其實是基于足夠給力的渠道建設。據(jù)了解，今年內(nèi)，長安深藍將在全國建設超600家深藍空間，用戶可根據(jù)便利程度就近體驗。同時，將在全國建設超過300家交付中心，實現(xiàn)一次到店、一小時交車。令人欣慰的是，長安深藍從產(chǎn)品到服務上全方位的誠意，也得到了用戶的熱烈回應。根據(jù)統(tǒng)計，長安深藍SL03在短短33分鐘內(nèi)，下定量就突破了1萬臺。這對于一個全新品牌來說尤為難得，也證明了長安深藍一騎絕塵的競爭實力。至此，長安深藍與用戶之間形成了某種默契，而從產(chǎn)品到服務體系的創(chuàng)新，其實是長安深藍與用戶的一場雙向奔赴。長安深藍的出現(xiàn)，像是一面鏡子，照亮了長安汽車的過去與中國自主汽車品牌的未來。談底蘊，有著160年歷史的長安，有著足夠深厚的時間與技術(shù)積淀；談未來，在長安深藍身上，我們看到的是長安汽車面向新四化，積極革新的勇氣與智慧。長安深藍讓我們看到了自主品牌徹底擺脫所謂“模仿”和“追隨”的刻板印象，轉(zhuǎn)而以一種高階的姿態(tài)，詮釋中國品牌突破向上精神的一面。
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