7月22日，由中鐵上海工程局集團(tuán)七公司承建的濟(jì)曲快速路10標(biāo)項(xiàng)目首個(gè)預(yù)制承臺(tái)成功澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目大面積承臺(tái)施工正式拉開序幕，為后續(xù)拼裝工程打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次澆筑的承臺(tái)為主橋260號(hào)墩承臺(tái)，平面尺寸長(zhǎng)11.6米、寬5.2米、厚2米，采用鋼筋11.3噸，使用C35混凝土120.64方，相似承臺(tái)項(xiàng)目共需澆筑96個(gè)。澆筑前，項(xiàng)目部提前組織施工方案評(píng)審，嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量技術(shù)交底，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，不斷優(yōu)化施工方案，對(duì)鋼筋的綁扎、模板的安裝、混凝土的配合比、混凝土澆筑速度及振搗過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)試和控制，確保承臺(tái)內(nèi)實(shí)外美。

由于預(yù)制拼裝工藝對(duì)構(gòu)件精度的嚴(yán)格要求，承臺(tái)內(nèi)立柱預(yù)埋筋的安裝精度需嚴(yán)格控制在2毫米內(nèi)，給施工帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。為此，項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn)，對(duì)承臺(tái)預(yù)埋墩柱鋼筋采用定位鋼模加固措施，澆筑期間通過(guò)測(cè)量放樣多次復(fù)核，避免預(yù)制立柱與承臺(tái)的銜接產(chǎn)生誤差。

此外，項(xiàng)目部堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)帶頭作用，迎難而上，主動(dòng)作為，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和施工生產(chǎn)，積極協(xié)調(diào)各方解決材料運(yùn)輸難、人員流動(dòng)受限等問(wèn)題，確保項(xiàng)目施工建設(shè)有序推進(jìn)。（中鐵上海局）