誕生于1955年的皇冠車型，不僅是豐田旗下的旗艦車型，在國內(nèi)市場，這款車也有著強(qiáng)大的影響力。

早在上世紀(jì)60年代，第2代皇冠就以進(jìn)口的方式在國內(nèi)開始銷售。

2005年，皇冠第12代車型在一汽豐田正式投產(chǎn)。

也正是第12代皇冠，讓它在國內(nèi)車市的地位達(dá)到了頂峰，月銷量最高達(dá)到了2萬臺，超越了奧迪A6。

不過，隨著德系“56E”市場份額的不斷增長，銷量越來越差的皇冠在2020年4月，正式退出了國內(nèi)市場，這是第14代車型。

雖然皇冠已經(jīng)退出了國內(nèi)市場，但是一汽豐田似乎并不愿意放棄這塊“金字招牌”，將“皇冠”搖身一變，成為了旗下的高端品牌。

全新的中大型SUV陸放，懸掛的就是皇冠的車標(biāo)。

緊接著，又有消息稱第16代皇冠將會重回國內(nèi)市場。但是不會引入國產(chǎn)，是以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售。

7月15日，第16代豐田皇冠全球首發(fā)。

新車一口氣推出了4款車型，包括轎車版、跨界轎車版、旅行版以及SUV版本，四車齊發(fā)。

據(jù)媒體報道，未來這些車型都會歸到皇冠品牌旗下，以進(jìn)口的方式，由一汽豐田負(fù)責(zé)銷售。

從整體的外觀設(shè)計(jì)來看，第16代皇冠相比現(xiàn)款的15代車型，有了很大的變化。整體給人的感覺，少了皇冠固有的穩(wěn)重商務(wù)氣息，顯得更加運(yùn)動和年輕化。

車身尺寸方面，也比現(xiàn)款車型有所增加。新車的長寬高分別是4930/1840/1540mm，軸距2850mm。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，缺少了老款皇冠的豪華氣息，變得簡約時尚了。配備有雙聯(lián)屏以及三幅式多功能方向盤。從圖片中來看，可能還會依舊保留空調(diào)區(qū)域的物理按鍵。

目前，第16代皇冠跨界轎車版車型售價區(qū)間為435~640萬日元，折合人民幣為21.14~31.1萬元。

動力方面，新車將會分別搭載2.4T雙增壓和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別搭載6速手自一體和E-CVT變速箱，同時還配備了混動和四驅(qū)系統(tǒng)。

對于即將回歸國內(nèi)市場的全新一代皇冠，有觀點(diǎn)認(rèn)為是王者歸來。

不過在車快評看來，時至今日即便重回國內(nèi)市場，豐田皇冠想要再創(chuàng)輝煌，可能性已經(jīng)不大了。

單就售價來說，既然是以進(jìn)口的方式來銷售，入門版車型的起售價即便不到30萬，恐怕也不會低于25萬。

25萬的預(yù)算，買一輛比亞迪漢或者是小鵬P7，無論是科技配置還是實(shí)際的駕乘感受，應(yīng)該都要遠(yuǎn)好于豐田皇冠。

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