以下是正文

• 泵壞了？
  

• 溢流調(diào)壓時(shí)，出口壓力表有波動(dòng)沒？
  

• 把泵拆出來(lái)，把斜盤拿去平臺(tái)研磨，磨到很平整，裝回去就好了。

• 可能油太臟，柱塞磨損了。

• 兩臺(tái)泵同時(shí)出現(xiàn)故障應(yīng)該很少見，叫三管輪看一下管路圖，找一下進(jìn)回油的那個(gè)聯(lián)通閥，看是不是有人給開了。通常檢查組檢查的時(shí)候，一般會(huì)查那個(gè)閥是否活絡(luò)，此閥用于冬天需要暖管的時(shí)候，那個(gè)閥關(guān)閉，泵才能起壓。如果那個(gè)閥沒完全關(guān)死的話這個(gè)油壓也起不來(lái)。你去查一下，看看那個(gè)閥是否有人動(dòng)過(guò)，還是怎么回事兒?；蛘呖赡苁钦l(shuí)不小心腳踢到或是碰到，致使那個(gè)閥給開了一部分，沒全關(guān)。

• 這個(gè)的話，可以關(guān)掉總出油閥，就可以判斷出來(lái)了。

• 慢關(guān)一下油泵出口閥，看壓力是否會(huì)升高？

• 那就是泵有問題。

• 這種情況，如果調(diào)壓閥確定沒問題，那就是泵了。

• 你們開關(guān)艙一直都是兩臺(tái)泵一起用的嗎？

• 在這種情況下，就肯定是泵，要拆了。

• 先叫三管輪把應(yīng)急開倉(cāng)泵使用一下，保證開關(guān)倉(cāng)。
  

• 兩臺(tái)泵同時(shí)出問題的情況比較少，兩臺(tái)泵出口止回閥有沒有問題，是不是油回油柜了。

• 如果經(jīng)常2臺(tái)泵一起使用，就不能用2臺(tái)一起壞這個(gè)概念來(lái)理解了，隔開單獨(dú)用一臺(tái)試。

• 大部分的情況是泵的配油盤有磨損或凹槽，銅質(zhì)的配油盤比較好研磨。就松幾個(gè)內(nèi)六角螺絲，把泵屁股這頭拆出來(lái)，取出配油盤看看面上有沒有凹槽。

• 說(shuō)得很對(duì)。

• 液壓油泵沒那么容易一下就壞，哪個(gè)止回閥卡阻的可能性大些，先易后難。

• 謝謝！我看看。拆檢過(guò)止回伐，不過(guò)我又開1號(hào)泵直接關(guān)了2號(hào)泵的進(jìn)油伐試過(guò)。

• 我碰到過(guò)兩次，問題都在配油盤上，哪怕配油盤密封面上有個(gè)小凹坑，都會(huì)內(nèi)漏。

• 泵本體有沒有調(diào)壓閥的，會(huì)不會(huì)油溫過(guò)低剛開泵壓力過(guò)高閥跳開，而不能完全復(fù)位？

• 液壓油粘度低（有水或乳化），可更換部分液壓油?；蛘叩扔蜏亟档?0---30度，壓力就會(huì)上來(lái)了。從現(xiàn)象來(lái)看與泵的關(guān)系不是很大。
  

• 壓力差了100公斤，兩臺(tái)泵都同時(shí)差100公斤，泵同時(shí)這樣壞的可能性真很少見。除非一臺(tái)泵早就打不上壓力了，一直兩臺(tái)泵使用，現(xiàn)在兩臺(tái)都?jí)牧?，看到就是這結(jié)果。

• 找找開倉(cāng)管路，看有隱蔽的角落或穿過(guò)干隔倉(cāng)的地方爆管沒有。先易后難的找原因。老要補(bǔ)油，那是漏泄到外面了啊。
  

• 兩臺(tái)泵同時(shí)壞基本不可能，不要輕易去拆它。
  

• 泵可以打一下封閉壓力檢驗(yàn)

• 泵的問題，趕快叫機(jī)務(wù)上兩臺(tái)泵。

• 檢查或調(diào)整一下泵工作壓力及溢流閥（在油箱頂部位置），看是否能提高壓力，如不能檢查泵。如泵修復(fù)，注意調(diào)整系統(tǒng)工作壓力為250BAR，調(diào)整溢流閥至壓力270BAR。同時(shí)建議平時(shí)使用一臺(tái)泵，另一臺(tái)備用。
  

• 各個(gè)開艙操縱臺(tái)內(nèi)有溢流閥（操作手柄旁邊），閥出現(xiàn)故障了，相當(dāng)于高低壓管串通了，逐個(gè)關(guān)閉進(jìn)操縱臺(tái)的進(jìn)油閥，觀察壓力是否恢復(fù)正常，查找是否為操作臺(tái)的問題。

• 鐵的這邊不好磨，銅的配油盤磨平就可以了，鐵的這邊看起來(lái)也不好啊。

• 有人說(shuō)：趕緊申請(qǐng)急備件，這泵基本上廢了。