來源：焦作日報

焦作早班發(fā)往鄭州，

直達北京高鐵來了！

6月15日，記者從焦作車務(wù)段獲悉，6月20日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。此次調(diào)圖對我市來說，影響最大的是增開了直達北京的高鐵。該趟列車6時34分由我市始發(fā)，經(jīng)鄭州前往北京西，10時36分到達北京西。該車不僅4小時可抵北京，同時也滿足了我市市民對于前往鄭州早班車的需求。

焦作日報全媒體記者 李鍇 報道

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鄭渝高鐵、濟鄭高鐵濮鄭段

6月20日開通運營

6月13日，記者從國鐵集團獲悉，6月20日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。屆時，京廣高鐵京武段將常態(tài)化按350公里高標(biāo)準(zhǔn)運營，鄭州至重慶高速鐵路襄陽至萬州段、濟南至鄭州高速鐵路濮陽至鄭州段同步開通運營。

中部高鐵網(wǎng)擴能提質(zhì)。以京廣高鐵京武段常態(tài)化按350公里高標(biāo)準(zhǔn)運營為契機，全面優(yōu)化調(diào)整以京廣高鐵為主骨架，涵蓋石太、石濟、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、漢十、滬蓉等高鐵線路的中部高鐵網(wǎng)列車運行圖。增開經(jīng)由京廣高鐵京武段動車組列車42列，變更運行區(qū)段24列，調(diào)整運行徑路8列。開行時速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車57列，覆蓋16個省市（區(qū)），多個城市間旅行時間進一步壓縮，路網(wǎng)輻射效應(yīng)進一步增強。北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分。

運用鄭渝高鐵等新線資源助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，新圖充分運用鄭州至重慶高速鐵路襄陽至萬州段、濟南至鄭州高速鐵路濮陽至鄭州段、和田至若羌鐵路等新線運能，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提供更加有力支撐。

鄭渝高鐵全線貫通運營后，襄萬段單日最高開行動車組列車106列，北京西至重慶北最快6小時46分可達，較調(diào)圖前壓縮4小時24分，鄭州東、漢口至重慶北分別最快4小時23分、4小時57分可達，京津冀城市群、中原城市群、武漢城市圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈聯(lián)系將更加緊密。

濟鄭高鐵濮鄭段開通運營后，單日最高開行動車組列車55列，鄭州東至濮陽東最快52分可達，豫東北地區(qū)人民出行將更加便捷；和若鐵路開通運營后，開行普速客車2列、貨物列車8列，和田經(jīng)若羌至烏魯木齊首開旅客列車，沿線各族人民群眾出行和貨物運輸將更加便利。

進一步增開貨物列車為物流保通保暢。進一步增開貨物列車，持續(xù)打好貨運增量大會戰(zhàn)攻堅戰(zhàn)，保障鐵路貨運通道暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，確保防疫、電煤、涉農(nóng)等國計民生重點物資應(yīng)運盡運。漯河至阜陽、孟廟至寶豐鐵路分別增開貨物列車4列，區(qū)域貨運能力進一步提升。優(yōu)化跨境貨物列車開行方案，保持中歐班列持續(xù)增長，確保西部陸海新通道班列穩(wěn)定開行，充分發(fā)揮中老鐵路戰(zhàn)略通道作用，服務(wù)國際國內(nèi)雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。

統(tǒng)籌疫情防控和客貨運輸。持續(xù)提升鐵路客貨運輸服務(wù)品質(zhì)，增開復(fù)興號智能動車組擔(dān)當(dāng)?shù)母哞F列車36列，南昌、貴陽、昆明等省會城市首次開行復(fù)興號智能動車組擔(dān)當(dāng)?shù)母哞F列車；優(yōu)化中部高鐵網(wǎng)車次編排，按照列車開行方向，逐步形成譜系化車次號段，進一步提高車次辨識度；將靜音車廂、商務(wù)座提質(zhì)、新型票制、鐵路暢行碼等服務(wù)推廣至京廣高鐵，不斷豐富服務(wù)內(nèi)容。

來源：河南日報

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