圖為南沙港

廣東：不好意思韓國，我已成世界第9大經(jīng)濟(jì)體。

隨著中國廣東成為全世界的第九大經(jīng)濟(jì)體，其單省GDP高達(dá)1.92萬億美元，所以就不要再繼續(xù)吹韓國了，因?yàn)榫蛷V東一個省的GDP，就已經(jīng)可以與韓國整個國家的GDP比肩，那中國的廣東究竟是怎么做到這一點(diǎn)呢？

圖為發(fā)展中的陽江

如果將中國廣東的單省GDP換算成人民幣，那么廣東將會是全中國唯一一個GDP超過12萬億的省份，尤其在2021年廣東的工業(yè)產(chǎn)值還有著高達(dá)9%的提升，增加值高達(dá)3.75萬億人民幣，就可以看得出，現(xiàn)在廣東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已經(jīng)重回新冠爆發(fā)之前，也意味著中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)重新走進(jìn)過去的軌道，基本擺脫新冠病毒造成的影響。

圖為建造中的深中通道

而且，在經(jīng)濟(jì)快速增長的同時，廣東自己也并沒有閑著，尤其是最近一段時間，珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)得到了升級，而廣東也趁機(jī)提出了有關(guān)于汕汕鐵路等一系列確保廣東省內(nèi)陸區(qū)交通變得快速和通暢的一系列發(fā)展計(jì)劃，而這樣的計(jì)劃，是與珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是有聯(lián)系的，這將意味著廣東在借助一系列舊產(chǎn)業(yè)讓本省的經(jīng)濟(jì)無比發(fā)達(dá)之后，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型以后，也并未放棄這些依舊可以為自己帶來利益的較落后產(chǎn)業(yè)，而是借助升級道路等一系列方式。

將這些落后產(chǎn)業(yè)移動到原本的非經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，讓這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向著廣東省其他周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移，從而確保它們依舊能夠?yàn)閺V州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，與此同時，珠三角地區(qū)也能迎來能夠讓廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展更進(jìn)一步的全新產(chǎn)業(yè)，從而讓廣東省未來擁有著可與舊金山以及東京灣這類經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)核心區(qū)一般強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力。

圖為汕汕鐵路

再加上廣東珠江三角區(qū)一直以來良好的地理環(huán)境和相對獨(dú)特的地位，現(xiàn)今的廣州并不缺乏高素質(zhì)勞動力，以及確保新產(chǎn)業(yè)在落地后能夠及時發(fā)揮出自身效能的良好基礎(chǔ)設(shè)施，因此，廣東省能夠做到在本身原有成熟工業(yè)體系外遷的同時，將最能為自己提供利益的新產(chǎn)業(yè)直接拉過來，讓廣東的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比于中國其他地區(qū)，甚至一些經(jīng)濟(jì)不算太過發(fā)達(dá)的國家更為強(qiáng)大的能力。

而且，廣東尚還有著廣州南海這樣的優(yōu)秀港口，這不僅能讓廣東以前大力發(fā)展的制造業(yè)，以及現(xiàn)今的商業(yè)發(fā)揮出巨大的作用，而且還能借助香港和澳門這兩座獨(dú)特的海港和旅游城市來拉動這個省份的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，哪怕現(xiàn)在的香港和澳門因?yàn)槭艿搅艘咔楹鸵恍┢渌蛩氐挠绊懚兴ヂ?，但廣東在自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來以后，澳門和香港的轉(zhuǎn)變緩慢，是很難對廣東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展繼續(xù)造成影響的，或許，用不了多久，這兩座城市將會繼續(xù)被廣東省帶動，并徹底恢復(fù)過來。