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鹽津縣城唯一的紅綠燈。余兆宇 攝 一腳踏進(jìn)昭通鹽津，就被歷史映照下的今日鹽津震撼。 一路上，司機(jī)不斷提醒全車人系上安全帶。這里的車似乎都有安全帶提醒系統(tǒng)，只要有人沒系安全帶，警報(bào)音就會(huì)不失時(shí)機(jī)響起。 一路美景，不時(shí)希望司機(jī)停一下，讓我們拍張照就走，但和善的司機(jī)一次次客氣回絕，哪怕沒有電子眼，并告知不能違停。 走在縣城，隨行的鹽津人不無自豪地說：“鹽津縣城只有一個(gè)紅綠燈?！?/div> 聽過之后，我驚得目瞪口呆，心里問，一個(gè)紅綠燈怎么維持一個(gè)山城的交通運(yùn)行？ 順著指引，晚上找去縣委前廣場(chǎng)——中南·時(shí)代廣場(chǎng)旁邊的紅綠燈口，看著黃燈常閃的三岔路口，一條斜向縣委門前路口的岔路，幾乎呈45度爬坡，忽然明白了，山坡上的山城，比紅綠燈更重要的是車輛性能，該爬坡時(shí)，更需要的是一腳油門沖上去；兩車交會(huì)時(shí)，更需要的是司機(jī)審時(shí)度勢(shì)。 這是山城鹽津的交通文明使命。 忽然想起鹽津縣的秦開“五尺道”，因交通而生，歷史上，李冰就在為這里的交通謀劃，把昭通留在中國(guó)交通史上。只是，至今還有使用價(jià)值的昭通鹽津“五尺道”，讓今人感慨山城鹽津難解的交通困局，許多人，解決交通遺留問題的理性抉擇是離開深山老林，于是，一個(gè)浩大的異地搬遷安置工程在鹽津乃至昭通展開，這是后話。 2020-06-20 |
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