網(wǎng)絡上有篇以“行走大運河”為主題的文章，介紹位于衛(wèi)運河畔河北省館陶縣，開頭是這么說的：“提起隋唐大運河,就不得不說河北邯鄲的館陶縣……”。其實這樣去介紹館陶縣與大運河的關系，哪怕隋唐大運河的名氣極大，但對于館陶縣、對于衛(wèi)河、衛(wèi)運河來說，并不算全面，與實際情況相比可謂是相差極大。

隋大運河永濟渠

在館陶縣不同歷史時期所經(jīng)過的運河，可以用三分之一、四分之一、八分之一3個數(shù)字來進行歸納和概括。

在東漢末年，從館陶縣經(jīng)過的是白溝、利漕渠、漳河組成運河系統(tǒng)中的白溝，館陶縣還是連接白溝和漳河利漕渠的渠首，白溝和利漕渠分別占這個系統(tǒng)的三分一

東漢末年，曹操戰(zhàn)勝了盤踞在冀州的袁紹，奪取了冀州成為其霸業(yè)的基礎，而冀州的治所鄴城也成為他重點經(jīng)營之地。曹丕篡漢之后，鄴城成為魏國的“五都”之一，據(jù)《水經(jīng)注·濁漳水》記載“魏因漢祚，復都洛陽，以譙為先人本國，許昌為漢之所居，長安為西京遺跡，鄴為王業(yè)之本基，故號五都?！?/p>

三國曹魏開鑿白溝和利漕渠以及周邊河道圖

鄴之所以成為“王業(yè)之本基”，是和曹操疏浚白溝、開鑿利漕渠連接鄴城帝邊的漳河有著密切關系。

白溝，原為《禹貢》中所載黃河之故道，因此也被稱為“大河故瀆”，后來黃河在宿胥口改道向東流，因此原河道又稱為“宿胥故瀆”。又因黃河改道之后，故道河床之上布滿了白色的貝殼，又得名“白溝”。

這條黃河故道、大河故瀆、宿胥故瀆、白溝在曹操經(jīng)營鄴城時派上了用場。他把白溝進行疏浚，加深、加寬，《水經(jīng)注·淇水》記載到：“魏武開白溝，因宿胥故瀆而加其功也”。又在今天館陶縣西南白溝向西開鑿了“利漕渠”，連接了流經(jīng)鄴城的漳河，從此鄴城水運可以溝通四方。

通過利漕渠、白溝聯(lián)接“五都”、各水系示意圖

通過漳河、利漕渠、白溝可以經(jīng)過宿胥口連接黃河，再通過黃河向西經(jīng)渭河可以到達長安，經(jīng)洛水可以到達洛陽，通過鴻溝可以到達譙、許昌，連接“五都”的水運體系就此建立了起來。

在隋朝，從館陶縣經(jīng)過的是大運河永濟渠，占永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河等隋大運河系統(tǒng)的四分之一

《隋書》記載：大業(yè)四年（608年），隋煬帝詔發(fā)河北諸郡男女百余萬，開永濟渠，引沁水南達于河，北通涿郡。

而清代《館陶縣志》記載：隋煬帝開永濟渠，疏白溝入屯氏河。

由以上可見，隋煬帝所開的永濟渠涉及到白溝和屯氏河。白溝是三國曹魏政權利用黃河故道而疏浚的運河，屯氏河在《水經(jīng)注》也有記載：“大河故瀆北出為屯氏河”，是黃河故道向北決出的另一條河道。隋煬帝把白溝和屯氏河連接在了一起，就成為隋朝大運河永濟渠。

隋大運河永濟渠的一部分

永濟渠，從今天河南省武陟縣南，引沁水向東北，流經(jīng)新鄉(xiāng)、衛(wèi)輝、滑縣、內(nèi)黃等地入河北，經(jīng)魏縣、大名、館陶等縣，又經(jīng)山東省臨清市、德州市，再經(jīng)河北省吳橋、東光、泊頭、滄縣、滄州、青縣地到達今天天津，又折向西北，達于北京市，全長二千余里。

隋煬帝開鑿的永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河四條人工運河，加強了全國南北方向上的聯(lián)系，連接起了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江水系。而永濟渠就占這一系統(tǒng)的四分之一。

在明清，從館陶縣經(jīng)過的是衛(wèi)河，衛(wèi)河是京杭大運河在臨清以北的重要水源，并且還是山東、河南、江蘇、安徽（明朝江蘇和安徽為一?。⒄憬?、江西、湖北、湖南（明朝湖南、湖北為一?。┑?個有漕糧省中河南省漕糧運往北京的唯一通道

隋大運河永濟渠，由于有著隋煬帝經(jīng)此渠御駕親征高麗的經(jīng)歷，因此在北宋后又被稱為御河，明朝之后稱衛(wèi)河。

北宋《輿地圖》中的黃河以及御河

元朝定都北京之后，漕運成了頭等大事。先是把南方的漕糧經(jīng)過長江、邗溝、淮河、黃河運輸?shù)胶幽宵S河北岸，再經(jīng)180里陸路運輸?shù)叫l(wèi)河岸邊的淇門鎮(zhèn)，再裝船運至北京。

哪怕后來從臨清向南開鑿會通河、濟州河，形成京杭大運河之后，也因為水源問題沒有有效解決，京杭大運河使用程度和效率并不高，通過衛(wèi)河轉(zhuǎn)運和海運是元朝漕運的主流。

1703年繪制的《全黃圖》中館陶縣、衛(wèi)河以及臨清城

明朝建立之初的漕運，也是沿用了元朝通過衛(wèi)河轉(zhuǎn)運的辦法。直到永樂九年，把汶水“七分朝天子、三分下江南”之后，京杭大運河才煥發(fā)出生機和活力，延續(xù)了近500年的輝煌，造就了沿河一線諸多繁華城鎮(zhèn)。

但是即便是這樣，衛(wèi)河也沒有退出大運河漕運體系，在兩方面發(fā)揮著作用。

一是臨清以北京杭大運河的主要水源。汶水“七分朝天子”的水，經(jīng)過一百多級的船閘之后，到了臨清水量已經(jīng)不足，而衛(wèi)河匯合漳河、衛(wèi)河之水，則成為漕糧在臨清以北運輸?shù)闹匾ＷC。為保證漕運用水，在降雨較少的月份，還要限制灌溉用水。

1855年《四省運河水利泉源河道全圖》中的館陶、衛(wèi)河、臨清

二是作為有著繳納漕糧任務的河南省，因為沒有瀕臨京杭大運河，衛(wèi)河就是向京師運輸漕糧的最便捷通道，因此衛(wèi)河也有“衛(wèi)漕”之稱。衛(wèi)河也就成為占據(jù)著全國八分之一漕糧的唯一運輸通道。

其實無論是東漢時的白溝，還是隋朝的永濟渠、明清的衛(wèi)河，都是指從館陶縣經(jīng)過的、今天的衛(wèi)運河，無非是在不同的歷史時期，用著不同的名字罷了。從以上情況看，僅以隋唐大運河來介紹館陶、介紹衛(wèi)運河，是極為不全面、極為不足的。特別是在明清時期，衛(wèi)河仍是漕糧入京的通道，并且還為京杭大運河臨清以北的河段提供主要的水源。但在絕大部分官方對京杭大運河的介紹上，往往沒有提及衛(wèi)河、衛(wèi)運河，這對于衛(wèi)河、衛(wèi)運河來說是極為不公平的。希望在不遠的將來，有識之士、專家們能夠正視這個問題，把衛(wèi)河列入到京杭大運河中去保護、開發(fā)，而不僅僅是在提到“隋唐大運河”才涉及到它。

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